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歐洲展:大名歸來,重現(xiàn)多少人的記憶?

90年代,大名給了那個年代車友們最美的記憶。很可惜大名在鋁合金車架崛起的時候沒有跟上時代的腳步,逐漸沒落?墒谴竺拿謪s印在了那一代人的心中。多少人懷念著大名給他們帶來的美好記憶,卻一架難求?

現(xiàn)在,大名回來了!在去年發(fā)布了它們的原型車之后,他們又在本次歐洲自行車展上帶來了多款新車,想重溫大名記憶的車友可以著重關(guān)注下!

全新的AM scapegoat!擁有6寸后避震行程

使用34T的Gravity牙盤,配合11-34T的飛輪及帶穩(wěn)鏈系統(tǒng)的985后撥讓你無懼上下坡的挑戰(zhàn)

多連桿系統(tǒng)和DHX 4.0的后避震器可以帶來細(xì)膩的中段避震感受,也帶來了更高的使用強(qiáng)度

變速采用全走線,為了防止泥漿等臟東西對變速系統(tǒng)的侵?jǐn)_

頭管角度居然只有66度,作為一款6英寸行程的全避震山地車,這樣的設(shè)計可謂非常激進(jìn),66度已經(jīng)是某些DH車的角度了,因此大名也為其配備了180mm的Talas前叉,讓它可以從容面對一切地形。

下管底部設(shè)有防護(hù)板,保護(hù)車架,防止在騎行過程中被石頭擊傷

大名APEX 29,一款29ER的硬尾山地

Sotie是大名一款trail級別的29er全避震山地自行車,后避震行程為5英寸

采用了trail系列的XTR套件,并且和scapegoat一樣,采用了多連桿的避震結(jié)構(gòu)

帶Kashima涂層的Fox前后避震器,相比老款,避震更加順滑

另外這款車架還使用了142*12的筒軸后開檔,增加了后輪的穩(wěn)定性

責(zé)任編輯:Kenneth

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