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歐洲展:Colnago——梅花傳奇

Colnago在本次歐洲展上,展示了它們的最新公路碟剎車型,山地車型以及最經(jīng)典的Master鋼架。Colnago,這個(gè)傳奇的品牌在歷經(jīng)68年的風(fēng)雨之后,帶給我們的,是一種歲月積淀起來的美。

C59 DISK即C59的碟剎版本,采用了Formula的液壓公路剎車,以及Campagnolo Super Record EPS電子變速系統(tǒng)

可以看到夾器兩端被分別固定在后上與后下叉處,而不是像先前設(shè)計(jì)一樣都固定在后上叉或者后下叉上

還有純黑版本的C59 DISK,液壓碟剎會不會在公路領(lǐng)域引發(fā)一場革命呢?我們拭目以待!

車隊(duì)版的C59,相比碟剎版本,輪組換成了最新的Bora Ultra Two以提供更好的性能

同樣也是電子變速Campagnolo SR EPS電子變速系統(tǒng)

至今梅花依然堅(jiān)持使用LUG的方法制作車架

LUG的方法對制作工藝有著很高的要求,并且制作成的車架擁有極高的剛性,同時(shí)十分具有美感。

紀(jì)念版C59

意大利國家隊(duì)版C59

Colnago的計(jì)時(shí)賽車款K.Zero

Colnago C29山地自行車,29ER車款,貌似老牌的公路自行車品牌都喜歡29ER的山地車,Pinarello也是這樣

采用了XTR 985 20速系統(tǒng),更適合29er需要的傳動比

筒軸的DT XRM twin-shot前叉,這款前叉的剛性非常出色,同時(shí)twin-shot的阻尼系統(tǒng)也非常適合競賽

Colnago的公路越野車款

最后是最經(jīng)典的Master 鋼架,至今依然有無數(shù)車友為其癡迷,它也代表了一個(gè)時(shí)代的頂尖制作水準(zhǔn)

正如它的名字一樣,Master,絕對是一款大師級的作品

配合CP的套件,非常有韻味,不過小編認(rèn)為配合鋁版的CP套件更能顯出復(fù)古的感覺

把立貌似有點(diǎn)過于粗壯了....可能鋼制的老式把立更適合這款車的氣質(zhì)....

30代表著這是三十周年紀(jì)念版,Master一直是梅花最高端的鋼架,期間受鋁合金與鈦合金的沖擊,一度停產(chǎn),但現(xiàn)在依然能見到它的蹤影,足見其設(shè)計(jì)的經(jīng)典。

責(zé)任編輯:Kenneth

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