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1月7日，SRAM首期的STU（SRAM技術(shù)學院）培訓計劃在順德SRAM工廠正式開始。本批次的培訓將為期兩天，培訓結(jié)束后，SRAM會對參與培訓的學員進行考核，包括筆試和實際操作的考核，并對通過考核的學員頒發(fā)SRAM的認證證書。非常高興能夠看到SRAM能夠率先在國內(nèi)開展這樣專業(yè)全面的技術(shù)培訓，這對于國內(nèi)的車店和自行車愛好者來說都是非常實用的，也希望更多的廠商可以參與到開展這樣的培訓活動中，并且期望中國自行車業(yè)的服務(wù)水平能夠因為大家的努力能更上一層樓！此外，在本次培訓中，SRAM也提出了最新的DSD概念，即Dealer Service Direct-經(jīng)銷商服務(wù)導(dǎo)向計劃，這個計劃旨在以SRAM公司的名義直接在國內(nèi)設(shè)立服務(wù)中心，直接應(yīng)對來自全國各地SRAM經(jīng)銷商的疑問，使得有關(guān)SRAM產(chǎn)品的問題和意見能夠迅速地在第一時間得到解決，也讓SRAM能夠收獲旗下產(chǎn)品在一線最直接的市場反饋。

本次培訓在SRAM順德工廠進行，因此在培訓開始之前，SRAM首先安排我們參觀了順德工廠，下面就是本次參觀的詳細報道。培訓方面因為明天還有部分課程未結(jié)束，在課程完全結(jié)束之后，我們將為大家?guī)�來詳細完整的報道和重點提醒，敬請留意。

PS：目前SRAM在中國大陸擁有“速連”和“速聯(lián)”兩個名稱的商標權(quán)，鑒于SRAM公司的發(fā)展計劃，我們建議大家未來使用“速聯(lián)”品牌，但是兩個lian字都是正確，并為SRAM公司所承認的。

首批學員在順德速聯(lián)工廠門口合影

首先參觀了SRAM順德工廠的測量室，這些儀器主要是進行零件成品的線條測量工作，以控制最終成品的外觀和性能達到設(shè)計要求

變速器疲勞測試

這個區(qū)域主要是測試零件對于日常使用下的耐用表現(xiàn)的，包括了對紫外線的模擬測試，對鹽水腐蝕的模擬測試。

這是實際測試，工廠生產(chǎn)的新品會讓員工們在日常的環(huán)境下使用，并且都裝有碼表以獲得使用里程的數(shù)據(jù)。

SRAM入門級轉(zhuǎn)把的生產(chǎn)線

工人正在忙碌的流水作業(yè)中

裝配和基礎(chǔ)測試完成后，負責外觀品控的員工需要檢查每個印花是否有錯印

X7指撥的生產(chǎn)線

完成后，品控人員對每個X7指撥進行著操作測試

某前撥的生產(chǎn)線

某后撥的生產(chǎn)線

這是激光印刷的X9 logo，現(xiàn)場的工人還可以給有興趣的學員在自己的手機殼上印上X9 logo！

這里是前叉正向擾度沖擊下的疲勞測試

這里是前叉工作狀態(tài)的疲勞測試，并不是每根前叉都會做這樣的疲勞測試，這樣剛強度的疲勞測試只能作為抽檢來進行。

工人正在裝配Rockshox XC28前叉的塵封

貼標自然也是少不了的一道工序

某些對強度有要求，同時很難加工的零件就會在這里：CNC數(shù)控加工區(qū)進行

比如BB5的卡鉗

最后，完工之后，所有的零件打包裝箱，并在這里運出工廠

責任編輯：Kenneth