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DT on Taipei Show：千呼萬喚始出來的成品直拉輪組
2013-03-23 13:42:41
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（Kenneth）
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輪組及避震器大廠DT自然是不會缺席臺北展，但是DT近年來似乎在某些火熱的市場上一直十分缺乏新品，因而導(dǎo)致我去DT展臺之前都沒有太大期待。不過，DT的展臺這次著實(shí)讓我興奮了一把！其最大的改變就是終于推出了常規(guī)的直拉輻條輪組（以前為Tricon編法）。目前這些直拉輻條的山地輪組已在國內(nèi)大量上市，有興趣的車友們可以咨詢當(dāng)?shù)谼T經(jīng)銷商。
DT的展位透著一絲瑞士人專業(yè)但富有激情的氣質(zhì)
這就是最新的Spline直拉輻條輪組，和之前DT推出的tricon不同，這款輪組修補(bǔ)性會更加出色，并且修補(bǔ)和調(diào)圈也會更加方便！DT給Bontreger（TREK旗下）和Roval（Specialized旗下）品牌代工的頂級山地花鼓就是采用了這樣的設(shè)計，但是可能出于對代工業(yè)務(wù)的考慮，DT一直未以自有品牌在零售市場推出這種直拉規(guī)格的輪組，反而力推自家的Tricon，但是Tricon在修補(bǔ)性上存在太多的先天劣勢了，沒有辦法和這種Spline編法相抗衡，終于13年度DT也按捺不住了！但是其頂級產(chǎn)品線依然繼續(xù)自編范兒，XRC950T依然是DT190+管胎碳圈+J型輻條，無力吐槽。
DT最新的Spline系列，采用直拉輻條的公路碳刀
DT還推出了封閉輪，TT車友也可以有新的選擇了！
最新的直拉山地輪組吸引了不少車友的目光
DT的前叉部門來自于收購的英國品牌Pace，除了其頂級的XRC系列前叉，DT的前叉在剛性表現(xiàn)上都十分出色，XRC系列是以超輕的重量作為賣點(diǎn)的前叉，世界冠軍Nino Shurter就在比賽中使用DT XRC的前叉。
最上方的后膽為DT最新的X313后膽，僅重145g！最高支持到Trail騎行的強(qiáng)度
DT的輻條展示
責(zé)任編輯：Kenneth
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