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藍(lán)波-美利達(dá)車隊在國際賽場上的好表現(xiàn)使美利達(dá)不僅在公司股價還是整體品牌形象都有了很大提升。在2013中國展上，BIKETO記者對美利達(dá)中國公司內(nèi)銷總部的總經(jīng)理詹馥旗先生進(jìn)行了一個簡短的采訪：

藍(lán)波-美利達(dá)車隊獲得的成績帶動了美利達(dá)公司的發(fā)展

   詹馥旗先生介紹，美利達(dá)公司希望在全球范圍內(nèi)，在原有的登山車市場上的優(yōu)勢上，以藍(lán)波-美利達(dá)車隊的矚目成績，帶動美利達(dá)在全球范圍內(nèi)的公路車市場發(fā)展。公路車在中國市場的推廣也尤為關(guān)鍵，所以美利達(dá)公司會因應(yīng)國內(nèi)市場的實際需求去調(diào)整產(chǎn)品線，為中國的自行車愛好者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

獲得臺灣精品“金質(zhì)獎”的WARP-TT藍(lán)波-美利達(dá)車隊計時賽專用車

采用SHIMANO DURA-ACE 7800曲柄配搭7900齒盤的11速系統(tǒng)，客制顏色的車隊版功率計

FSA為美利達(dá)客制的WARP-TT專屬計時把龍頭調(diào)整系統(tǒng)，采用了美利達(dá)的ANDI MUFF技術(shù)打造。為迎接勁風(fēng)做好了最佳準(zhǔn)備。

車架破風(fēng)的造型，是非常標(biāo)準(zhǔn)的TT計時賽車架

模組化頭管系統(tǒng)

非常窄的截面，符合空氣動力學(xué)

藍(lán)波-美利達(dá)車隊的大組公路車

詹馥旗先生說道，在美利達(dá)在大陸地區(qū)會推出更多元化的車型。美利達(dá)認(rèn)為，自行車產(chǎn)品不應(yīng)該局限于一個族群的偏好。具有多元化的產(chǎn)品，對推廣自行車運動有更多裨益，而且也會使自行車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個良性循環(huán)。

美利達(dá)的全地形山地車140 3000。車架采用美利達(dá)頂級的鋁合金打造。擁有耐用與輕量。VPK虛擬轉(zhuǎn)點能保持較佳的踩踏效率。平焊工藝使車架強度有更大的提升。FOX TALAS CTD是全地形山地車的越野利器。

搭載全套SHIMANO XT套件

整車配置了KS的頂級LEV升降座桿和PROLOGO坐墊，這個配搭在山路越野使能快速調(diào)整到最適合車手控車姿勢的坐墊高度。

MAVIC CROSS MAX SX輪組強度可靠

FOX CTD后避震的三個模式快速調(diào)節(jié)使車手能第一時間把避震調(diào)整到適合路況的狀態(tài)

深受中國車友喜愛的公爵系列迎來了新款。公爵700確實是入門車的大熱門

車架的三角幾何適合各類型的人群

車架后叉叉橋加工很精細(xì)

更新后的輪組很養(yǎng)眼

6061打造的車架帶有美利達(dá)的FLEX STAY技術(shù)（俗稱“青蛙腿技術(shù)”）

SHIMANO ACERA 27速變速和彥豪油壓碟剎使本車大大加分

SUNTOUR XCM油壓機械鎖死避震前叉。一款入門車幾乎必備的避震前叉

美利達(dá)中國公司內(nèi)銷總部的總經(jīng)理詹馥旗先生

美利達(dá)展位一覽

責(zé)任編輯：cash