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待下午的Garmin的講解會結束后，我們抓住機會對車店經理及俱樂部的創(chuàng)始人吳智鋒進行了訪談，對于國內單車俱樂部普遍發(fā)展受限，處境尷尬的情況下，騎美單車俱樂部在發(fā)展運營方面有沒有什么地方可以讓大家參考呢，請看我們的訪談內容：

BIKETO：請向我們介紹一下騎美戶外運動俱樂部的歷史和發(fā)展情況。

吳經理：我本人從事自行車行業(yè)已經十幾年了，現(xiàn)在這個場地是08年搬過來的，車店和俱樂部是850平米，后面的配送中心倉庫有6000平米。我們最開始是做批發(fā)，真正開始做零售，做單車俱樂部是從10年開始，騎美成立了三年時間，主要是希望給單車愛好者們提供一個平臺�，F(xiàn)在俱樂部每次搞活動參與的人數(shù)都比較多，平時活動都至少有二三十人，剛剛過去的六一兒童節(jié)組織去陽江就有30多人參與，緊接下來環(huán)青海湖，八天的活動已經確定有42人參加。我們俱樂部的成員中年人偏多，很多集中在35到50歲之間，這個年齡段的很多成功人士開始追求健康，開始積極投入到單車運動中來。我們提供給他們一個平臺，并且做好后勤服務，每次活動都會有專門的后勤車跟著，我們的領隊和技師都做的比較到位�，F(xiàn)在頭痛的就是人越來越多，后勤車都不夠用了。我們現(xiàn)在有車店的銷售在支撐，所以沒有收會員費，之前的后援車也都是俱樂部自費的。在佛山應該也沒有哪個俱樂部會收會員費，大家都還在宣傳推廣的階段。我們的車友有時候會組建自己的小團隊，幾個人成立一個小基金，每次活動的花費就會從基金中拿，總體騎行的氛圍很好。

BIKETO：最近雨天特別多，對騎行活動的安排有沒有什么影響？

吳經理：對活動安排肯定多少有些影響，但我們會安排一些室內活動，玩玩騎行臺，一群車友去唱唱歌，我們的目標是讓車友們養(yǎng)成一個習慣，吃完飯第一時間來這里，不要待在家里。我們這里場地比較寬敞，現(xiàn)在很多車友都會開汽車過來，如果是在市區(qū)可能停車都很困難，但是我們這里地方寬敞，停車很方便。來我這里的人目的性也都很強，來了基本上都是參加俱樂部活動或者購買裝備，因為這里離市中心較遠，不方便走路過來，更不會有人來這里逛街。

BIKETO：俱樂部都會搞那些特色活動？

吳經理：今年可能車店方面的事情多一些，所以近期的活動都會以休閑騎行為主，旅游性質的比較多。去年我們活動搞得蠻好的，我們有自己的聯(lián)賽，下面的很多專賣店加盟店都會自己組隊上來，每次比賽都會有400多人下場比賽，每年在佛山附近辦四場比賽，爬坡賽、越野賽、公路賽都有，都是我們自己搞的，年末的就是聯(lián)誼會，很多車友聚集在一起。我們辦比賽的目的就是讓這些俱樂部的車友有機會參與，很多專業(yè)的車手要參賽我們都會委婉拒絕。所以一些沒有下過賽場的人感覺非常好，如果搞公開賽來的都是專業(yè)的為了拿獎金的，我們這種業(yè)余的人就沒機會體現(xiàn)自己。我們比賽的獎勵的都是我自己定的，還要求下面的俱樂部自己內部再排名，也要給他們獎勵，這樣普通車友也都有機會拿獎，雖然獎勵也都不高，一點小禮品大家也都很開心了，這種方式對于俱樂部的推廣非常好。電視臺也來我們這里做了有過關騎行知識的專題節(jié)目，效果非常好，幫我們俱樂部的推廣很大。

BIKETO：俱樂部的活動會有政府方面的支持合作么？

吳經理：現(xiàn)在很多活動政府都會找我們合作，剛剛結束的六一兒童節(jié)佛山市的婦聯(lián)找到我們，“圓夢計劃”中貧困的小孩子想要單車的，都是我們贊助的。還有之前母親節(jié)，我們贊助了38輛車給一些貧困的單親母親，這些都是公益性的活動。另外我們也有參與一些政府的宣傳活動，比如南海區(qū)的旅游節(jié)的開幕式還有南海區(qū)第九屆運動會的開幕式，都是體育局指定要我們俱樂部去參與表演的，我們參與這種活動組織性和紀律性很好，著裝也很統(tǒng)一，不但能夠得到政府的補貼，對我們俱樂部本身也是很好的宣傳。

BIKETO：您自己平時會騎車么？

吳經理：我自己也會騎的，我覺得騎車真的蠻好玩的。我最早從十年前就開始騎車了，環(huán)臺的活動我去了好幾年，去年我騎得比較多，今年工作上面任務比較重，相對來說會少一些，但是我們作為活動的組織者，往往是非常累的，但是作為車友是真的很好玩的。

BIKETO：俱樂部組織活動都有哪些方面的壓力？

吳經理：我們俱樂部到現(xiàn)在活動方面都很順利，安全上沒出過任何狀況，可能是我們管的比較嚴，我們很重視騎行的安全問題，我們的準備工作也做的比較好。我們每次帶活動很強調這個事情，比如沒帶頭盔的是一概不許參加活動的，我們的領隊都是很有經驗的，車怎么騎，跟騎怎么跟，上坡下坡怎么騎都會告訴大家，平時活動也禁止喝酒，不打牌不賭錢。在購買保險方面也與BIKETO合作，針對一些人數(shù)比較多或者時間長，或者一些家庭團我們都會建議大家購買保險，有的時候俱樂部也會贈送保險。我們有一些車友非常熱心，我們俱樂部的團隊合作非常好，有幾件事情讓我覺得很感動，很多車友見過的世面很多，經驗很足，他們會幫我做很多事情。比如這次去青海湖是雷雨季節(jié)，就有車友來跟我說要注意防雷的問題，很詳細的跟我講防雷的方法。說到領隊帶隊壓力的問題，我們都會鼓勵車友自己想路線去玩，負責策劃線路的人也很積極，很多細節(jié)都考慮的非常周到。比如我們原本自己的后援車是俱樂部自己承擔費用的，但是后援車不夠的時候就要鼓勵車友自己開車做后援車，這樣就會涉及車輛費用補貼的問題，大家就會在吃飯的時候多收一點錢來補貼開車的車友，諸如此類的細節(jié)都車友自己提出來的，大家考慮的非常周到。

BIKETO：接下來騎美俱樂部發(fā)展方向如何？

吳經理：除了我們自己搞的一些特色活動。我們也在物色與一些大品牌的合作，整個二樓打算重新裝修。加入更多品牌后，我希望用兩種模式帶這個俱樂部，一種是競技型的，一種是休閑型的。我們正在物色聘請一些能夠下場比賽的，有實力拿獎的員工，引入競技類元素對一些大品牌的推廣和對我們俱樂部的專業(yè)性會提升不少。然后很多休閑旅游的團我也會親自帶隊，很多年齡相仿的老板與我的共同話題會多一些。俱樂部現(xiàn)在的群體消費能力很強，很多會員在我們這里消費累計達到幾十萬元。但是我們俱樂部現(xiàn)在的問題是年輕人比較少一些，接下來我們也會考慮找年輕領隊，多多吸引年輕群體。

BIKETO：對于其他單車俱樂部發(fā)展的看法。

吳經理：每個俱樂部有自己的群體，各有各自的玩法。但我真的沒想到單車運動這兩年發(fā)展的這么快，我自己都大跌眼鏡，尤其是今年發(fā)展的特別好，很多行業(yè)今年都不好做，但我覺得單車行業(yè)蠻好的。很多原本坐辦公室的人都跑到這里玩單車，這個勢頭發(fā)展很好。對于我們的加盟店，我們會一起搞活動，附近的車友一起互動，總體的后勤保障則由我們來做，人氣不夠的我們可以幫忙提升人氣，如果下面的俱樂部自己有什么好的活動但是資源不夠，我們都可以提供后援車和技師幫助。這是我們特有的資源，我在行業(yè)積累的客戶資源也比較多，基本到每一個地方搞活動都可以提前聯(lián)絡，讓活動更好開展，加盟店之間的互動很重要。但是如果不是我們的加盟店確實就聯(lián)絡的比較少，我們行業(yè)確實存在這個問題，不同品牌的車店和俱樂部都有互相排擠和防范的心態(tài)。也希望Biketo能搞一些活動把各個品牌的車友組織起來，俱樂部之間互相多溝通。

還有很多細節(jié)，比如我們自己帶活動，我們會要求帶隊的人，每一個參與活動的人不管是大人還是小孩都要有照片，不能有任何偏見，讓每一個人參與活動的人都有展示自己的機會，慢慢的他會更加關注我們俱樂部。

這次環(huán)青海湖，我和我愛人坐飛機到青海，自己開車饒了一圈，每天騎多遠，在哪里吃飯住宿補給都安排好了。因為你要服務的好，不能讓車友回來以后抱怨很大，這樣他下次就不來了，車友玩的開心了自然會帶很多身邊的朋友來玩，我們曾經有一個車友帶了20個人來買車，還買的都是不便宜的車。我始終向身邊的朋友傳達一個觀念就是，單車運動其實是一項貴族運動，因為要想玩的好，花費方面是很大的，很多人沒有這個消費觀念，不理解為什么一輛自行車會賣的這么貴，所以我們有時候會鼓勵車友把自己的太太小孩帶來一起玩，只要太太支持，再買什么車和裝備就都不成問題了，曾經有一個車友的太太出錢讓自己的先生來買第三輛車（笑）。所以說很多時候做好細節(jié)才是單車俱樂部發(fā)展好的關鍵。

（采訪完）

結束了一個多小時的采訪，吳經理立刻起身去安排大廳的場地，為晚上Garmin的車友講解會做準備。他說車友的講解會安排在大廳氣氛會更好一些，緊接下來會有從西藏回來的車友要開分享會，也將在大廳里進行，今天的活動算是一個嘗試。

晚上的Garmin車友講解會安排在大廳里進行

晚上的車友演講會過后，我們正式結束了騎美的探訪之旅，小編除了震撼之外感觸良多。騎美俱樂部的起點較高，資源優(yōu)勢大，普通俱樂部在這方面確實很難得到參考，但騎美在細節(jié)方面的一些考量都非常值得大家學習。單車俱樂部作為一個服務機構，應該承擔起對車友們的責任，尤其是這種毫不妥協(xié)的服務精神，是很多俱樂部一直忽略的地方。騎美能夠在短時間內做到如此規(guī)模，又能獲得車友與政府的認可，離不開他們在細節(jié)上的重視，抓住車友的心態(tài)，了解車友們所想，才是俱樂部長期良性發(fā)展的重中之重。

責任編輯：大海