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鋁創(chuàng)騎跡：捷安特鋁合金系列全導讀
2013-08-23 17:04:15
出處 : Giant
作者 : BIKETO編輯中心
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數(shù)十年來，GIANT一直以成為每個人“自行車生活的最佳良伴與向導”為使命。為了實踐這項使命，GIANT持續(xù)從心出發(fā)，由消費者的角度思考，希望能滿足不同消費者的騎乘需求。經(jīng)過不斷對整體市場趨勢進行研究，GIANT看到了聚焦鋁合金材質的必要性；并在權衡多方面性能后，了解到鋁合金自行車在全世界仍有高達90%的占有率，不論價格、保養(yǎng)難易度及重量等，鋁合金材質確實有較均衡的表現(xiàn)。因此種種原因，GIANT為了眾多喜好鋁合金產品的消費者，繼2011年推出ALUXX SL等級的產品后，再次突破自己、重新定義“SUPER LIGHT”，進而推出了ALUXX SLR (SUPER LIGHT Racing)，來滿足有競賽需求的鋁合金車款愛好者。從研發(fā)端開始的材料科技到制程工法與成型技術的全程自主，這是GIANT能不斷超越標準挑戰(zhàn)極限，再將鋁合金材料推向極限的原因。ALUXX SLR的推出，也代表GIANT在鋁合金系列產品，可以滿足從休閑代步、到運動健身，再到專業(yè)競技等級的所有消費者。
捷安特擁有30年以上的鋁合金尖端領先技術，并以ALUXX來代表我們獨有技術的榮耀。
在ALUXX技術工藝平臺之下，捷安特不斷投入熱情去探索與研發(fā)鋁合金運用在自行車領域的各種可能性，更具騎乘效率的完美作品。尖端鋁材科技之下，加上獨有的成型技術，以及焊接技術的三位一體的完美結合，捷安特再次發(fā)表了更高階的ALUXX SLR等級鋁合金車架工藝，ALUXX SLR帶給鋁合金愛好者更輕、更強、操控反應更直接的騎乘樂趣！
GIANT ALUXX SLR
【造車理念】
ALUXX SLR意指一整串包括材質、生產、抽管、成型、焊接等多項技術整合。
材料堅持：堅持使用比6061更具高強度且優(yōu)良延展性的材料。
材料改質：“晶粒細化”可視為ALUXX SLR的基礎，并且讓ALUXX材料具有很好的加工性與穩(wěn)定性。晶粒大小對于鋁材的重要性，就等于樹酯對于碳纖維的重要性。
技術深化：SLR內襯成型技術、車首管輕量化、創(chuàng)新TAPER技術、薄管件焊接技術。
美學呈現(xiàn)：打破鋁合金設計的障礙，嶄新的面貌猶如碳纖車一般，身形更流暢、設計更細膩。
【產品特色】
Aluxx SLR采用晶粒細化，均勻延展，流動成形，鋁合金極致工藝的造車理念。
輕：極輕量化，超越所有競爭對手的極致輕量(車架1,050克)，更比ALUXX SL輕10%。
準：超優(yōu)工藝，創(chuàng)新制程達到最佳的強度重量比，不僅只是輕，還保留競賽級性能。
美：超美外型，突破鋁合金車架設計限制，宛如全碳纖車種的外觀造型與質感，物理性能與美學品味兼具。
能：超高性能，媲美高階碳纖車的高剛性/高效能/高舒適性，繼承了控、感、力、隱等新一代高階車款的設計特色與元素。
捷安特的ALUXX系列有三種選擇，個性任選
TCR SLR
GIANT全新超輕量化鋁合金公路車，搭配內走線及OVERDRIVE 2加大頭管設計
特色：
輕=極輕量化
超越所有競爭對手的極致輕量（車架1050克）, 更比ALUXX SL輕10%
準=超越工藝
創(chuàng)新制程達到最佳的強度重量比，不僅只是輕，還保留競賽級性能
美=超美造型
突破鋁合金車架設計限制，宛如全碳纖車種的外觀造型與質感，物理性能與美學品味兼具！
能=超高性能
媲美高階碳纖車的高剛性/高效能/高舒適性，繼承了控、感、力、隱等新一代高階車款的設計特色與元素
TCR SLR 2
車架 GIANT ALUXX SLR超輕量化鋁合金車架
前叉 GIANT ADVANCED碳纖維前叉（OVERDRIVE 2 Steerer）
段速 20段變速
前變速器 SHIMANO 105
后變速器 SHIMANO 105
尺寸 XS(43)/S(46.5)/M(50)/ML(53.5)
顏色 黑/橘，黑/金
TCR SLR 3
車架 GIANT ALUXX SLR超輕量化鋁合金車架
前叉 GIANT ADVANCED碳纖維前叉（OVERDRIVE 2 Steerer）
段速 20段變速
前變速器 SHIMANO Tiagra
后變速器 SHIMANO Tiagra
尺寸 XS(43)/S(46.5)/M(50)/ML(53.5)
顏色 白/藍，白/紅
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