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亞洲展——打造自行車通路王國(guó) 亞塔騎亮相亞洲車展


后下叉和后上叉都從窄到寬,這里也是加強(qiáng)剛性的設(shè)計(jì)。這輛650B的硬尾車配置也不低,前叉是 Rock Shox Revelation RL 100mm,Shimano XT 30速傳動(dòng)。


高士特 MCX FS是輛26英寸輪徑的軟尾車,它使用單轉(zhuǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu),DT前叉和后避震,這車上還是有亮點(diǎn)的,碳纖的搖杠,超大軸承的轉(zhuǎn)點(diǎn)。變速采用內(nèi)走線,前叉和后避震都帶有線控鎖死。配置了XTR變速和雷諾輪組,根據(jù)廠商介紹,這輛車的價(jià)格還是很有吸引力的。


高士特公路車同樣強(qiáng)調(diào)性價(jià)比,這輛是GUSTO RCR 2.2,使用了日本東麗的T-800碳纖,全碳上管前叉,GUSTO自己的碳纖刀輪,整車重量低于7KG。

這輛是高士特GUSTO RCA 1.1,車架設(shè)計(jì)更加注重空氣動(dòng)力性,它的上管和后上叉成一體弧形,不同尺寸的車架這個(gè)形狀不一樣,讓車架幾何更符合人體工學(xué)。

GUSTO RCA 2.1,適合長(zhǎng)距離騎行,使用T-800碳纖,注重剛性,現(xiàn)時(shí)考慮到空氣動(dòng)力性,有幾個(gè)特別的地方,水壺架是和車架一體的,立管和后輪貼合,這些都是為了減少空氣阻力。它配有高士特50mm碳刀,使用3K碳布編成,Shimano 105變速。

高士特GUSTO品牌單車價(jià)格相對(duì)比較容易接受,對(duì)于想要全碳單車,又注重價(jià)格的人,這個(gè)品牌比較適合。

責(zé)任編輯:DJR

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