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Specialized與McLaren合作 重新審視自行車設(shè)計
解決問題的時候，應(yīng)用合適的工具是個問題。在更深入理解自行車方面，并沒有現(xiàn)成的工具可以使用，因此Specialized和McLaren決定創(chuàng)造一套。整個團(tuán)隊在過去的兩年間緊密合作，開發(fā)了一個可以精確研究騎行力學(xué)的計算機(jī)模擬系統(tǒng)。這個系統(tǒng)是一個綜合廣泛的模擬程序，可以測試和分析自行車剛性，車手和自行車重量，外胎性能，騎行姿勢，路線特征，風(fēng)力狀況，公路表面和幾乎其他所有可能影響騎行表現(xiàn)的因素。這類分析此前從未在自行車領(lǐng)域出現(xiàn)過，并且正在改變?nèi)藗儗ψ孕熊�，特別是對人車相互作用的認(rèn)識。
Specialized和McLaren都意識到這類模擬技術(shù)是一片新的天地。“有太多因素可以影響一輛自行車的效率和車手輸出了，”Belo繼續(xù)道�！伴_發(fā)一套可以分析自行車工業(yè)中以往未曾被人注意的因素的系統(tǒng)真是太讓人興奮了�！�
在McLaren的幫助下，所有的分析都意味著Specialized已經(jīng)成為了在理解自行車如何及為何表現(xiàn)方面的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。這在自行車研發(fā)領(lǐng)域是一個巨大的跳躍，允許Specialized接觸到隱蔽而準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，依靠這些數(shù)據(jù)，有更多的創(chuàng)新得以實現(xiàn)�！昂唵蔚膩碚f，我們使用了三個月的時間實現(xiàn)了本需要五年才能實現(xiàn)的革新，”Pickman宣稱道“在自行車行業(yè)這可是聞所未聞的事情。”
更重要的是，最新的認(rèn)識再一次驗證了特定的騎乘體驗需要相應(yīng)的車型。這些新的數(shù)據(jù)采集方法已經(jīng)證明，在復(fù)雜路況上，平順的Roubaix確確實實表現(xiàn)更快。當(dāng)空氣動力學(xué)因素是主要影響時，Venge就會向你證明它的速度。而來到陡峭的爬坡賽段，擁有至高剛性重量比的Tarmac一定會取得最好的成績。因為Specialized更懂自行車，因此他們也能夠做到讓每一款車各盡其能。
在自行車領(lǐng)域，Specialized 和McLaren的關(guān)系是特別的。這段合作已經(jīng)創(chuàng)造出了讓人印象深刻，并擁有革命性的理念的一系列產(chǎn)品，而且傳奇仍在延續(xù)。除了新車和新產(chǎn)品，Specialized與McLaren的合作還加深了我們對自行車功能方面的理解。正因為我們對創(chuàng)新有著不懈的追求，Specialized和McLaren的合作仍將繼續(xù)對自行車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
關(guān)于Specialized
Specialized始創(chuàng)于1974年，總部位于北加利福尼亞。專注于每一位車手的需求，Specialized研發(fā)頂尖的功能性和技術(shù)性產(chǎn)品，矢志不渝地幫助他們獲得更佳表現(xiàn)。
關(guān)于McLaren Applied Technologies
McLaren Applied Technologies是McLaren集團(tuán)最多元化也是響應(yīng)最快的業(yè)務(wù)。依靠其在高性能設(shè)計，性能管理及模擬系統(tǒng)上的專業(yè)技術(shù)，MAT與能源，健康，運動，和汽車四個領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者都有著戰(zhàn)略性合作。
責(zé)任編輯：大海
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