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Haro Bikes在澳洲舉辦了新品發(fā)布會(huì)，Haro Bikes美國(guó)品牌經(jīng)理John Buultjens隨后接受了媒體訪問(wèn)，當(dāng)中還提到了2015年Haro產(chǎn)品的發(fā)展方向。喜愛(ài)Haro品牌的車友值得留意。

2015年Haro產(chǎn)品線已經(jīng)發(fā)布了，你在其中功不可沒(méi)。尤其是Vintage系列還有Freestylers和Dominguez兩款車，看起來(lái)非常不錯(cuò)。對(duì)于那些不了解你的人，你先介紹一些自己在Haro的職位和具體工作。

John:我的職位是Brand Manager（品牌經(jīng)理）。我需要統(tǒng)籌有關(guān)Haro BMX的所有事務(wù)。在未來(lái)我主要的工作重點(diǎn)是我們的產(chǎn)品還有我們的車隊(duì)。我很幸運(yùn)有Colin Mackay做我們的車隊(duì)經(jīng)理。Colin投入很多在車隊(duì)的發(fā)展，所以這支車隊(duì)才得以順利的運(yùn)行，現(xiàn)在對(duì)Haro來(lái)說(shuō)我們擁有一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)。在辦公室里，我們的產(chǎn)品經(jīng)理讓我希望得到的產(chǎn)品變成現(xiàn)實(shí)。我有很多想法和設(shè)計(jì)，是我們的團(tuán)隊(duì)讓這些變成現(xiàn)實(shí)…

考慮到你對(duì)Haro bikes也是情有獨(dú)鐘，聽(tīng)說(shuō)你個(gè)人也擁有很多和Haro有關(guān)收藏品，那現(xiàn)在的工作對(duì)你來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一份理想的工作，那現(xiàn)在的工作是你想要的嗎？或者對(duì)你來(lái)說(shuō)只是一份普通工作?

John:我可以確定這是我理想的工作，大部分了解我的人都知道現(xiàn)在的工作是我一直追求的。雖然工作繁多，但我很樂(lè)意做。回到Bob Haro在80年代建立Haro的時(shí)候，這個(gè)品牌是創(chuàng)意和BMX領(lǐng)導(dǎo)者，在90年代我們丟掉了很多東西。 現(xiàn)在的Haro在慢慢回來(lái)，我很榮幸再次成為Haro BMX充滿生機(jī)團(tuán)隊(duì)中的一員。但這一切需要激情，雄心還有對(duì)品牌的熱愛(ài)再加上無(wú)數(shù)個(gè)辛苦的日夜。

好的, 剛在澳洲上市的vintage Freestylers和Dominguez也是你的想法，讓我們了解一些關(guān)于這兩款的車的始末?

John:The Mike Dominguez Sport對(duì)我來(lái)說(shuō)意義非凡。在我家墻上一直掛著1984年Haro車手Mike和Eddie Fiola去蘇格蘭Livingston表演的海報(bào)，從那時(shí)起我就很喜歡海報(bào)里車手們使用的Haro Sport，復(fù)刻這款車也是我這30年來(lái)的夢(mèng)想�，F(xiàn)在Vintage 系列有24”和24” Master’s，因?yàn)檫@個(gè)尺寸拿來(lái)通勤更方便。我收到了很多郵件，人們對(duì)我說(shuō)“感謝你，讓我的84 Masters再次熠熠生輝”。84年的時(shí)候，大部分喜歡BMX的人可能買(mǎi)不起Haro Freestyler，那時(shí)我們的父母也不會(huì)為我們買(mǎi)BMX，所以再次設(shè)計(jì)這款車的時(shí)候，我想引起更多人的共鳴。當(dāng)你騎乘24”或者26” Retro Master的時(shí)候，你會(huì)有回到30年前的感覺(jué)。所以這款車針對(duì)的是歐美自行車市場(chǎng)中中年的BMX愛(ài)好者，他們對(duì)Haro的喜愛(ài)也會(huì)影響他們的下一代。

然而新款Freestylers使用了比80年代款式更大的輪子，但是整車仍然充滿了很多有趣的細(xì)節(jié)，可以和我們說(shuō)說(shuō)在這臺(tái)新車上你最喜歡的部分或零件嗎?

John:Wow，那有很多細(xì)節(jié)值得留意。24”或26”和最初的20”款式并沒(méi)有區(qū)別，只是被放大了而已。尾叉片和前叉片、補(bǔ)強(qiáng)片等設(shè)計(jì)和84年的成車設(shè)計(jì)都完全一樣。24”或26”的車架角度略有修正，因?yàn)樗麄円�配合更大的輪子使用。我最喜歡的部分是24”整車上的Skyway Blue Flanges輪組以及ODI Mushroom II把套。

Vintage已經(jīng)帶給我們一些震撼，那么2015年其他系列整車怎么樣? 尤其是頂級(jí)車款Dennis Enarson簽名款整車。

John:2015年產(chǎn)品線圍繞一個(gè)主題展開(kāi)那就是“Where will your bike take you?”，你也可以理解為“Where will your passion take you in life?”（你生活中的激情在哪里？）我對(duì)BMX激情把我?guī)�我澳洲，還有加利福尼亞。說(shuō)到頂級(jí)的產(chǎn)品就是SD (Dennis Enarson簽名款整車)。車架完全使用了SD V2車架，還有新發(fā)布的SD Heat Treated前叉，以及Demolition Big Rig車把和Demolition腳踏，還有Markit/Demolition合作款車座。

Haro為了迎合更多的市場(chǎng)和需求，在整車開(kāi)發(fā)上也為年輕車手入門(mén)者考慮很多，Downtown系列背后有怎樣的故事?

John:說(shuō)到“Downtown”，這是Haro推出的一款入門(mén)級(jí)整車，配置分為Deluxe和Nyquist (4 x 火箭筒，前后剎車）。中端整車是Midway，這款車的配置也是我最喜歡的。再就是Plaza車款，整車采用全鉻鉬鋼還有可拆卸的剎車座。

Haro不止專注于成車，還會(huì)有些配件及服飾產(chǎn)品，這些產(chǎn)品是否將Haro品牌帶回前沿?

John:Lineage產(chǎn)品線是在我影響下誕生的第一個(gè)產(chǎn)品線。Lineage這個(gè)名字來(lái)自我和Dennis McCoy一次午飯討論的結(jié)果。我們還將會(huì)推出全新的SD前叉，配色會(huì)搭配Dennis的SD V2車架。此外我們還會(huì)有一個(gè)系列被命名為78，今年年末會(huì)和大家見(jiàn)面。這個(gè)系列產(chǎn)品主要是針對(duì)BMX愛(ài)好者，也是性價(jià)比較高的配件系列。同時(shí)我們還有針對(duì)競(jìng)速的碳纖維車架、前叉和CliQ零件系列。

有你和Colin Mackay的共同努力，我們將會(huì)在Haro的影片中見(jiàn)到更多澳洲車手的身影嗎?

John:我們也希望有更好的澳洲車手加入我們的車隊(duì)。我們?cè)?7個(gè)國(guó)家通過(guò)代理上贊助69位優(yōu)秀的車手。如果由我們直接贊助這些車手，這將是筆不小的費(fèi)用�，F(xiàn)在我們?cè)诎闹抻匈澲鶭ason Watts和Chris Nicol，當(dāng)然我們希望會(huì)擴(kuò)大隊(duì)伍。

我最喜歡的老款Haro是89 Bashguard Master，這款車也將會(huì)推出復(fù)刻版嗎?

John:The 89 Master也是我最喜歡的車款之一，我最近在做一個(gè)有關(guān)所有Haro retro車款的時(shí)間線，但是5年內(nèi)我們不會(huì)復(fù)刻bash guard這款車。

感謝你花時(shí)間讓我們了解Haro的近況!

John:謝謝，確實(shí)如此澳洲是我第二個(gè)家！大家可以在Harobikes.com了解更多…...

責(zé)任編輯:Nel