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南京亞洲展 FOCUS新品發(fā)布會&Derby Cycle集團總經(jīng)理訪談
南京亞洲展的展期與眾多品牌推出新品的時間相當契合，為此，諸多參展品牌相應地也會選擇南京亞洲展作為在中國發(fā)布新品的平臺，正如德國品牌FOCUS。
亞洲展開展的首日，德國品牌FOCUS就搶占先機發(fā)布了2015款新品，F(xiàn)OCUS品牌集團公司Derby Cycle總經(jīng)理Thomas Raith及公司高層遠道而來出席了新品發(fā)布會，應邀前來參加發(fā)布會的還有FOCUS的經(jīng)銷商及合作商家。Derby Cycle總經(jīng)理Thomas Raith先生在發(fā)布會上向來賓介紹了整個Derby Cycle大集團的概況，并著重介紹了FOCUS品牌的發(fā)展歷程。FOCUS目前在中國是由北京天美信公司全權代理，他在發(fā)布會上表示看好FOCUS在中國的發(fā)展，還對FOCUS中國團隊的付出致謝，也表示與天美信公司總經(jīng)理朱政軍先生的合作相當滿意。
本次新品發(fā)布會上，F(xiàn)OCUS不負眾望，將2015年的重磅車型悉數(shù)亮相，市面上最暢銷的碳纖維公路車CAYO系列也是FOCUS即將在中國市場主推的車型，2015推出了9個款式，并且增推出了2個碟剎的版本，另外山地車系列RAVEN則是“通吃”三大輪徑，從26寸到27.5寸再到29寸完整過渡，現(xiàn)場我們更是同樣看到了FOCUS最新的快拆技術R.A.T技術，其方便快捷程度也是令人稱奇。
FOCUS品牌集團公司Derby Cycle總經(jīng)理Thomas Raith（右）遠道而來給大家上了一堂常識課，Derby Cycle集團中港臺負責人趙紹津先生（左）等集團高層也出席了本次的發(fā)布會。
新品發(fā)布會邀請了FOCUS眾多的經(jīng)銷商及合作伙伴前來參與，我們在現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)也有不少其他整車品牌的代表商也前來旁聽，品牌間積極進行交流互動顯然對行業(yè)有很大的促進作用。
Derby Cycle集團總經(jīng)理對FOCUS中國團隊的付出給予了高度肯定，Thomas Raith和朱總在會間握手互相表示對合作的滿意。
發(fā)布會現(xiàn)場擺出了頗受關注的CAYO系列，但因場地有限，我們只能看到這臺深沉范的，更多配色及其他車款眾人可在FOCUS展位一覽無余。
FOCUS全新推出的創(chuàng)新技術：R.A.T（RAPID AXLE TECHNOLOGY），安裝快拆桿時，將快拆桿穿過車輪后，只需輕輕一扣便可鎖死，此項技術在比賽中意義更為重大，可有效的減少車手因車輪意外浪費的時間。
完全整合的快拆桿
山地車RAVEN 系列，多輪徑滿足車友多需求
新品發(fā)布會結(jié)束之后，BIKETO美騎網(wǎng)記者也抓住機會“逮住”了難得露面的集團總經(jīng)理Thomas Raith，他就FOCUS這個散發(fā)著德國特殊氣質(zhì)的品牌在中國的策略進行了說明，同時也解答了記者在其產(chǎn)品上發(fā)現(xiàn)的特殊問題，以下為采訪內(nèi)容。（BIKETO=BIKETO美騎網(wǎng)；Thomas=Derby Cycle總經(jīng)理Thomas Raith）
BIKETO：FOCUS是眾多德國著名品牌中的一員。德國的自行車品牌似乎都有一些特別的氣質(zhì)或是說靈魂，你同意嗎？你認為的德國的風格是怎樣的？
Thomas：是的，這是當然的。德國對于工程學一直都非常看重，F(xiàn)OCUS的所有車型的工程設計都是完全在德國完成的，有部分車型也是在德國制造的。
BIKETO：FOCUS的頂級公路車IZALCO MAX在2014年由內(nèi)走線更換成了外走線，不過就整個市場來說，似乎在高端車型上偏愛內(nèi)走線車型多一些，你們?yōu)槭裁醋龀鲞@種改變的呢？
Thomas：今年的IZALCO MAX采用外走線設計主要是得到了AG2R車隊技師方面的意見，而我們明年的產(chǎn)品會變回內(nèi)走線的。
BIKETO：FOCUS在目前的主要市場的策略是怎樣的？
Thomas：Focus在德國本土的成長很快，是目前增長最快的運動型自行車品牌之一。對于我們，值得自豪的一點是FOCUS是一個產(chǎn)品覆蓋非常全面的品牌，從公路車到越野公路車，從全避震山地車到硬尾山地車，乃至城市車，我們都有相應的產(chǎn)品。所以之后我們的重點會是，向市場展示我們?nèi)轿坏漠a(chǎn)品類別。
BIKETO：您如何看待中國市場？
Thomas：對我們來說，不僅僅是中國市場，整個亞洲的市場都很重要。我們在中國有著很好的、具有專業(yè)背景的經(jīng)銷商，這與FOCUS本身的專業(yè)背景不謀而合。中國市場是我們未來的目標市場之一，這里有自己的騎行文化，我們相信能在這里取得很好的成績。
BIKETO：能向我們透露一下FOCUS未來的研發(fā)計劃嗎？比如碟剎公路車和重型山地車之類，你們對此有什么計劃嗎？
Thomas：在公路車領域的研發(fā)上，我們對于碟剎公路是很重視的。之后我們將推出全系列的碟剎版本，包括IZALCO，而你看到了，我們的CAYO現(xiàn)在已經(jīng)有了碟剎版本，我們正在積極進行碟剎公路的推廣。另外，我們在輕量化和剛性的結(jié)合方面也在進行研發(fā)。剛性是很重要的，而另一方面，車輛的舒適型也是需要考慮的部分。車手們對于舒適性是有要求的。
在山地車方面呢，我們將會在明年推出全新的全避震山地車型號。而我們在公路車領域積累的碳纖車架制造經(jīng)驗，將會被帶入到山地車的領域。在明年，我們將看到很多基于我們的碳纖技術的山地車。
BIKETO：對于中國市場，你們主要想推廣哪些產(chǎn)品？
Thomas：公路車方面，我們想在中國主推我們的CAYO，我相信它絕對是一輛價格合理、性能優(yōu)越的高端公路車型。山地車方面，我們的硬尾山地產(chǎn)品，RAVEN和BLACK FOREST都是很重要的車型。不過當你看到我們的這輛全避震車型SAM的時候，我相信你一定會喜歡它的。
攝影：凌子、Vrgsftpcox
責任編輯：凌子
