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中國人回歸騎車出行傳統(tǒng) 廠商"賺個(gè)飽"
中國正在回歸騎自行車出行的傳統(tǒng),這一運(yùn)動(dòng)讓兩位中國億萬富翁的財(cái)富迅速增加。
據(jù)美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站10月20日報(bào)道,為了減少空氣污染和交通擁堵,中國在建立公共自行車交通系統(tǒng)方面成為領(lǐng)跑者。去年,擁有65萬輛公共自行車的中國超越意大利,成為擁有公共自行車項(xiàng)目最多的國家。
據(jù)華盛頓地球政策研究所的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,隨著騎自行車出行的人數(shù)創(chuàng)下新高,現(xiàn)在全球推行公共自行車系統(tǒng)的四大城市全都在中國。
上世紀(jì)80年代,專注于經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張的中國政府鼓勵(lì)用汽車取代自行車,此后很多中國人便放棄了騎自行車出行的習(xí)慣。
人們對騎車出行的新一波熱情令兩位億萬富翁的財(cái)富迅速增加。在過去的12個(gè)月里,自行車生產(chǎn)商上海永久股份有限公司的股價(jià)上漲了51.4%。
該公司的實(shí)際控制者陳榮在福布斯中國富豪榜上排名第281位,凈資產(chǎn)達(dá)7.5億美元。
這家上海的上市公司于2001年被陳榮的中路集團(tuán)收購。永久公司表示,隨著該公司在江蘇省增加更多公共自行車網(wǎng)點(diǎn),公司還將對公共自行車設(shè)施進(jìn)行升級。
受益于自行車文化回歸的不止陳榮一個(gè)人。廖學(xué)金和他的家人控制著深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司,該公司是全球最大的自行車零配件生產(chǎn)商。
報(bào)道稱,隨著中國繼續(xù)大力推廣公共自行車系統(tǒng),他們的財(cái)富也在迅速增長。
通過他和家人在香港設(shè)立的一些投資公司,廖學(xué)金擁有深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司大約16.4%的股份。
在過去的12個(gè)月里,該公司的股價(jià)增長了82.6%,如今他擁有的股份價(jià)值已達(dá)8250萬美元。他的妻子陳雪和兄弟廖學(xué)燦一起持有公司大約14.5%的股份,如今這些股份約價(jià)值7327萬美元。
責(zé)任編輯:凌子
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