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相較于2013年的節(jié)節(jié)攀升，2014年自行車行業(yè)整體受到重創(chuàng)，企業(yè)是否面臨嚴(yán)峻的困難，而2015年他們有如何規(guī)劃？在廝殺混亂的當(dāng)下，如何在眾多的品牌中脫穎而出，坎普杜克飛總經(jīng)理與我們分享了應(yīng)對(duì)的措施。

回顧2014

在市場(chǎng)的嚴(yán)重的廝殺下，2014年坎普企業(yè)外銷而言影響不大，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)局面混亂，他們同樣受到了沖擊。

沒有提前制定規(guī)劃，沒有精確計(jì)算所需訂單，2014年坎普走得很辛苦。杜總告訴記者，去年辛苦的一點(diǎn)也源于內(nèi)部的調(diào)整，工廠喬遷之后團(tuán)隊(duì)的管理協(xié)調(diào)跟不上變化，經(jīng)過調(diào)整，雖然運(yùn)作不易，還是依托外銷達(dá)到了目標(biāo)。對(duì)于業(yè)內(nèi)亂象，他也坦白地表示，“其實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)很亂，如果一味跟風(fēng)追求低價(jià)，完全沒有底線，行業(yè)將會(huì)越做越窄�！�

以靜制動(dòng) 放慢腳步

吸取過去的經(jīng)驗(yàn)，2015年坎普將進(jìn)行全面重新規(guī)劃、定位。杜總稱，2015年坎普的產(chǎn)品價(jià)格將重新調(diào)整，中高端產(chǎn)品將有更多機(jī)會(huì)在消費(fèi)者眼前；二來，針對(duì)公司內(nèi)部管理，人員將重新配備和規(guī)范。

另外，他們還準(zhǔn)備加大力度投入騎行活動(dòng)，他明白培養(yǎng)國(guó)內(nèi)的騎行文化需要從引導(dǎo)大眾的騎行開始做起。目前坎普已經(jīng)開始與線下車店的合作，2015年一整年的活動(dòng)檔期已滿，坎普車隊(duì)也將引導(dǎo)大家投入到騎行運(yùn)動(dòng)。與其關(guān)注車隊(duì)拿名次，坎普更注重利用車隊(duì)作橋梁，建立單車與普通消費(fèi)者間的情感紐帶。

杜總認(rèn)為純粹贊助車手騎高端車奪冠軍的手法并不能完全拉近與普通消費(fèi)者的距離。“所以2015年，我們需要更多的騎行活動(dòng)而不是比賽，接地氣的活動(dòng)會(huì)陸續(xù)推出。同時(shí)透過媒體渠道促進(jìn)品牌發(fā)展，推動(dòng)騎行文化，進(jìn)而努力帶動(dòng)產(chǎn)品銷售”。

此外，他們還會(huì)積極與零配件廠商配合進(jìn)行各項(xiàng)零件的測(cè)試，達(dá)成合作，讓消費(fèi)者看到有保障的質(zhì)量。

而為了把雞蛋分開放，他們將缺失今年國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的中國(guó)展。今年中國(guó)展更換展館，重新調(diào)整了位置，展廳投入資金將會(huì)是坎普的一大筆支出。雖然中國(guó)展一直作為企業(yè)的形象展，但為了能夠參與臺(tái)北展、國(guó)外展會(huì)，把精力往外放，只能先放棄中國(guó)展會(huì)。

除此，杜總還提到，2014年5-6月的時(shí)候，坎普對(duì)訂單沒有做好限制，導(dǎo)致下半年經(jīng)濟(jì)非常緊張，到8-9月份更是不順利，為此今年進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候也適當(dāng)引進(jìn)網(wǎng)絡(luò)推廣和開發(fā)人才加入團(tuán)隊(duì)。

從總體來看，2015年坎普的定位更為明確，在準(zhǔn)確掌握所需生產(chǎn)產(chǎn)品的同時(shí)也更注重把握細(xì)節(jié)。

坎普杯鳳凰山山地自行車挑戰(zhàn)賽是2014年的一次大型活動(dòng)，今年將更多轉(zhuǎn)向騎行活動(dòng)

凱斯普瑞公司明年將逐漸加大力度打造自己的品牌，我們也會(huì)在更多的比賽場(chǎng)上看到他們的品牌CAMP（坎普）的身影。

智能自行車和電商

作為自行車的兩大熱點(diǎn)，我們同樣就此采訪了杜總。杜總認(rèn)為，電商可能是發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)實(shí)體店沖擊只是一時(shí)，不可能完全打擊線下永久性地影響。但實(shí)體店的產(chǎn)品價(jià)格上多多少少會(huì)受到影響，然而正常的行業(yè)不可能總是任由允許低價(jià)位擾亂市場(chǎng)。他也相信市場(chǎng)需要不同的渠道面向不同的人群，大多數(shù)車友還是會(huì)去體驗(yàn)店購(gòu)買。

談及自身，他表示坎普今年可能不會(huì)碰電商，真正把主力投放到活動(dòng)上�！叭绻�做電商，也許我們就會(huì)和其他品牌一樣拼價(jià)格到最后線下人氣做死掉了。”線下覆蓋面廣，將線上與線下結(jié)合，目前還是難以駕馭。電商一直存在售后的詬病，消費(fèi)者付款后就完全置之不理，一些問題也是長(zhǎng)期未得到很好的解決，比如消費(fèi)者投訴有品牌問題，需要第三方鑒定；比如偏遠(yuǎn)地區(qū)無法兼顧，在新疆，在內(nèi)蒙古，電商這塊無法處理。但是我們有工廠，有代理商，有專賣店，要做好電商，需要重新規(guī)劃，不能打便宜貨。

而對(duì)于智能自行車領(lǐng)域，坎普也時(shí)刻關(guān)注，并緊跟節(jié)奏推出配件，目前已經(jīng)出貨，該產(chǎn)品具備防盜、定位、導(dǎo)航、查詢酒店等功能，下一步將會(huì)植入到整車上。

顯然2014年的混戰(zhàn)讓一些品牌吃了虧，但是他們都在進(jìn)行快速調(diào)整，我們也期待今年能夠迎來自行車行業(yè)的復(fù)蘇。

責(zé)任編輯：凌子