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開店時(shí)間長(zhǎng)，跟車友聯(lián)系密切，經(jīng)濟(jì)渠道穩(wěn)定，因此即使上一年自行車市場(chǎng)跳水對(duì)他的影響也不明顯。

車店也是年輕人的休閑聚集地

由死飛拓展到其他車種，也是老顧客們的需求。對(duì)于城市年輕人來說，在擁有了一輛死飛之后，他們漸漸地希望再擁有更方便更休閑一點(diǎn)的折疊車，或者是再為女朋友配車，有些則往公路車方向發(fā)展�？梢郧逦�看到，@bike作為綜合車店的主要顧客群，是由更早的死飛玩家們組成的。

玩家眾生相

死飛的入門門檻較低，奢儉由人，加上街頭文化的潮流因素，很容易吸引年輕人的注意力。年輕人是一個(gè)活躍、沖動(dòng)、易受感染的消費(fèi)群體，每年都有源源不斷的新鮮血液加入圈子，車店的顧客也就在不斷地刷新，商機(jī)是可持續(xù)發(fā)展的。而較有經(jīng)濟(jì)實(shí)力可以燒公路車的顧客在一個(gè)城市的容量有限，一批人消費(fèi)過后等待下一批需要時(shí)間。

經(jīng)營(yíng)更多車型之后的暨遠(yuǎn)飛心里也有對(duì)比，公路車相對(duì)昂貴，雖然利潤(rùn)高，但由于出量少，因此積壓的庫存很多。從另一個(gè)角度看，死飛是一個(gè)新穎的車種，七八年前才開始興起；而公路車已經(jīng)發(fā)展了很長(zhǎng)時(shí)間，成熟的從業(yè)者多，競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)很大。另外他還認(rèn)為公路車的玩家大多較為資深，會(huì)自己找路數(shù)找低價(jià)的貨源，要做他們的生意就很難。

從開實(shí)體店伊始暨遠(yuǎn)飛就在同步經(jīng)營(yíng)網(wǎng)店。實(shí)際上第一家店的店面十分隱蔽，甚至有些難找，他們維持生計(jì)更多是靠網(wǎng)點(diǎn)銷售到省內(nèi)外，平均一個(gè)月也能賣出50臺(tái)左右。經(jīng)營(yíng)到現(xiàn)在，他們實(shí)體店和淘寶店的每月銷量基本均等，兩者在價(jià)格上也堅(jiān)持保持統(tǒng)一。很多車友是在線上看好價(jià)格和款式，線上支付，再來線下店里提車和組裝。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上的價(jià)格戰(zhàn)，暨遠(yuǎn)飛表示沒有能力阻止，但可幸目前死飛的市場(chǎng)比起其他車種的更為健康。

在店里我看到可以購買的品牌非常之多，這也符合綜合店的優(yōu)勢(shì)——能同時(shí)給顧客提供更多選擇和個(gè)性化服務(wù)，在市場(chǎng)風(fēng)向發(fā)生變化的時(shí)候能更自由地盡快作出反應(yīng)，迅速調(diào)整品牌和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

“做的時(shí)間長(zhǎng)了，了解了顧客喜好，總結(jié)出哪種貨會(huì)賣得好，才會(huì)放開膽子去進(jìn)貨，自己控制。”暨遠(yuǎn)飛將自己五六年的經(jīng)驗(yàn)化為輕描淡寫。

說這句話的基礎(chǔ)在于，死飛的進(jìn)貨出貨相對(duì)來講是非常靈活的，這些品牌不像公路車對(duì)代理權(quán)的管理那么嚴(yán)格。“有些公路車品牌甚至不讓你擺上淘寶�！�