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業(yè)內(nèi)首例眾籌欺詐事故:索羅門被指倒賣退貨假車?
以上情況為投訴人個案,到手車輛的質(zhì)量問題不一,但基本集中在配件與宣傳不符;智能顯示屏帶有明顯劃痕,做工粗糙;智能系統(tǒng)故障頻發(fā);前叉存在工藝問題,花鼓及腳踏強度不夠,坐墊用料差等方面。
“參加眾籌買自行車的,其實都是不懂車的。很多人甚至到現(xiàn)在都不知道自己被騙了。”某參加投訴的網(wǎng)友如是說。
這些投訴人的年紀下至十八歲,上至四五十歲,剛開始有騎車健身的想法,奔著智能的噱頭,沖著看似低廉的價格,遇到?jīng)]聽說過的品牌就以為是創(chuàng)業(yè)團隊,收到貨才讓身邊的人或網(wǎng)友告知其中的問題,然后參與到投訴大軍的隊伍當(dāng)中。能拿到全額退款的算是安撫了心情,沒拿到的還在等待音訊。
根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第四十四條規(guī)定,消費者通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺購買商品或者接受服務(wù),其合法權(quán)益受到損害的,可以向銷售者或者服務(wù)者要求賠償。但這些投訴人在經(jīng)過與眾籌發(fā)起方、眾籌平臺以及地方工商部門的漫長交涉后,已經(jīng)不對“假一罰三”的索賠存留希望。他們現(xiàn)在最希望的就是把這件事宣傳出去,避免更多人因不懂而受騙。同時希望索羅門能出臺一個公開的處理方案,不僅是單個私下解決,他們擔(dān)心后續(xù)消費者的權(quán)益得不到保障。
7月21日下午,我們與索羅門的高層順利通了電話,他對本文作出了回應(yīng)。
他認為,這件事屬于一般自行車品牌都會遇到的售后問題,是被“聚投訴”平臺上的投訴人夸大了。對于每一樁投訴,他們的客服都進行了答復(fù)并按客戶要求進行了退貨退款,部分人沒收到退款是因為退款存在周期性的延遲。對于潮牌21速版本的投訴客戶他們還補充贈送了一套指撥和碟剎器。
他還表示,他正在整理資料準備起訴21CN,稱其“聚投訴”平臺對他們構(gòu)成誹謗。
責(zé)任編輯:Alexa
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