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始于1964年，NORCO諾客是加拿大國寶級(jí)自行車鼻祖品牌，該品牌成立之時(shí)便是加拿大人開始騎行運(yùn)動(dòng)之時(shí)。它擁有遍布全球的國際經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，去年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，美騎記者有幸在今年的亞洲展上采訪到了其全球市場(chǎng)經(jīng)理Chris Cook，去了解一個(gè)國際大牌的眼界。

NORCO全球市場(chǎng)經(jīng)理Chris Cook在亞洲展上

山地車迷Chris

Chris自己是一個(gè)有著三十年“車齡”的山地車狂熱者，同時(shí)是兩個(gè)孩子的父親。當(dāng)聊起帶一個(gè)7歲的女悍將和一個(gè)10歲的未來雄獅去沖山的美妙生活，他臉上會(huì)立刻展現(xiàn)最親切溫柔的笑容。

他朋友經(jīng)常會(huì)笑他，他對(duì)賽道有著“過目即忘”的“超能力”。他則認(rèn)為這是讓他對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)始終保持熱情的秘密——即使把同一條山地路線騎上25年，每次騎仍感覺是新體驗(yàn)！

NORCO的青少年軟尾。它能讓孩子們?cè)隍T上成人尺寸山地車前磨練技術(shù)、建立信心。

在最刺激的測(cè)試環(huán)境誕生最棒的品牌

“諾客人都熱愛騎行，所以我們最初是想動(dòng)手為自己打造最棒的自行車�！�

之所以稱NORCO為鼻祖，是因?yàn)樗鼜牧�七十年代就開始了相關(guān)研發(fā)工作。它的第一輛全避震極限運(yùn)動(dòng)自行車像極了當(dāng)時(shí)的極限摩托車的造型，同時(shí)推出了自己的10速公路車。

左圖為NORCO在1973年面向加拿大市場(chǎng)推出的第一款全避震極限運(yùn)動(dòng)自行車

右圖為1975年推出的10速公路車

“到了九十年代，山地車運(yùn)動(dòng)興起了，而我們的產(chǎn)品早就為市場(chǎng)準(zhǔn)備好了�！�

NORCO在1991年推出的Rampage系列是北美首款具備前避震功能的山地自行車，而它在1994年推出的FTS系列是全加拿大首款全避震山地車。NORCO在此系列車款上第一次應(yīng)用Horst Link轉(zhuǎn)點(diǎn)。

1997年NORCO推出的VPS系列是“freeride”全避震車型，當(dāng)時(shí)風(fēng)靡整個(gè)溫哥華地區(qū)。2001年，它的Super Cross系列是全球首款專用于騰越/街道表演的專業(yè)山地車。

左圖為VPS系列，右圖為Super Cross系列

自然而然，NORCO成為了家喻戶曉的品牌。

想想幅員遼闊的加拿大的地形地貌，從東部的大西洋省——有非常多的碎石路、大巖塊組成的低山丘陵，到西部的不列顛哥倫比亞省——有最著名的落基山脈，多山地帶數(shù)不勝數(shù)。加上氣候復(fù)雜多變，常常讓車手遭遇惡劣天氣。

“加拿大是山地越野勝地，如果我們生產(chǎn)的自行車能勝任本國極端環(huán)境的騎行，那么它們的性能一定能滿足世界其他地區(qū)的需求。也就是說我們的測(cè)試環(huán)境是極具代表性的，我們想用最棒的產(chǎn)品質(zhì)量去為車手提供最佳騎行體驗(yàn)�！�

拓展閱讀：《速降世界杯級(jí)配置 Norco諾客全新一代奧羅原型車》

這輛是速降世界杯冠軍JILL KINTNER之選，榮獲權(quán)威媒體《DECLINE MAGAZINE》年度最佳速降車稱號(hào)

不僅僅生產(chǎn)卓越的山地車

NORCO擁有全面的產(chǎn)品線，從運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上的民用車到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的頂級(jí)車款，從青少年車到世界杯用車，他們都進(jìn)行了研發(fā)和制造。

“全球市場(chǎng)普遍認(rèn)為我們擅長制造山地車，山地車系列打出了我們的名聲。但其實(shí)從1975年至今，我們從未中斷推出自己的公路車款�！盋hris對(duì)美騎記者強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。

實(shí)際上NORCO早期的山地車是基于公路車架進(jìn)行改良設(shè)計(jì)的，之后他們才決定為山地車研發(fā)獨(dú)有的車架。因此我們不能說NORCO缺乏公路車的制造經(jīng)驗(yàn)。

不過有意思的是，我在NORCO今年的亞洲展展位上看到的公路車展示車款多為碟剎公路，一個(gè)山地車大咖品牌要闖蕩Cyclo-Cross越野公路界有可想而知的優(yōu)勢(shì)。

2007年，Svein Tuft and the Symmetrics職業(yè)車隊(duì)騎著NORCO的CRR系列公路車贏得了環(huán)美自行車賽的總冠軍。2010年賽季初起，NORCO以車輛贊助商的身份加入了H&R Block洲際職業(yè)隊(duì)（一支活躍于北美的車隊(duì)）。

未來從全球戰(zhàn)略上講，NORCO會(huì)更多地考慮贊助越野公路車手�！坝捎谖覀兊漠a(chǎn)品線是很全面的，因此我們會(huì)將注意力合理分配至各類型的賽事�！�

SEARCH賽馳系列是適用于全部地形的綜合公路車。它不僅提供更穩(wěn)定的長軸距，更強(qiáng)調(diào)舒適性的車架吸震，甚至最大可容納40c的寬胎，讓熱愛在戶外探索新奇路線的車友從容面對(duì)各種泥路、林道。

NORCO公路車立管背后都印有楓葉的圖樣，突出自己的加拿大血統(tǒng)。

順便給大家欣賞一下NORCO曾經(jīng)用過的古典logo。

贊助本土車手計(jì)劃

對(duì)于組建中國國內(nèi)車隊(duì)，Chris跟美騎記者闡述了他的宏觀理念：

“我們并不會(huì)刻意強(qiáng)調(diào)要贊助XC、DH或者公路車手，我們更關(guān)注這位車手是不是與我們的理念相吻合，是不是有一致的愿景，對(duì)自行車的熱情程度以及對(duì)NORCO這個(gè)品牌的認(rèn)可程度。”

進(jìn)入中國市場(chǎng)后，NORCO意識(shí)到他們很需要一些本土車手去代表品牌形象。除了理念上的東西，他們當(dāng)然需要車手們有搶眼的獲獎(jiǎng)能力，要能在車壇占有一席之地。當(dāng)這些贊助車手面對(duì)公眾的時(shí)候，他們必須能夠準(zhǔn)確有力地闡述NORCO的品牌。因此NORCO的選擇必定是慎重考慮的結(jié)果。

在“騎二無比&諾客多樂杯速降賽”中代表NORCO出征的車手

“接地氣”的山地車公園

崇禮諾客多樂美地山地運(yùn)動(dòng)度假區(qū)是NORCO在國內(nèi)合作修建的雪場(chǎng)/山地越野兩用的大型山地車公園。NORCO在展會(huì)的前一周剛在公園里舉辦了速降賽，共有75位熱情的車手參加，并做到了零意外零投訴。在北方金秋美景的陪伴下，車手們都獲得了夢(mèng)幻般的賽事體驗(yàn)。（賽事新聞點(diǎn)擊：《黃葉滿崇禮 騎二無比&諾客多樂杯速降賽》）

速降賽讓普通車友感覺高不可攀，但實(shí)際上這個(gè)公園并不要求每個(gè)人都是專業(yè)的速降手。他們?yōu)楣�眾�?zhǔn)備了兩條線路：一條“家庭線”，安置了大量的保護(hù)設(shè)施，讓初學(xué)者也能游刃有余并確保安全；一條“專業(yè)線”，就是為“重口味”車手準(zhǔn)備的。

“在國內(nèi)與山地自行車公園進(jìn)行合作是激動(dòng)人心的經(jīng)歷，我們不僅要出租NORCO的自行車，更想為顧客提供一個(gè)美妙好玩、能夠親近自然的山地騎行環(huán)境。這也是一個(gè)教導(dǎo)場(chǎng)所，讓車友學(xué)會(huì)駕馭山地騎行，讓人們真正地騎進(jìn)山林（話外音：而不是山馬黨壓馬路）。山地車是嫁接人與山之間的介質(zhì)�！�

搭建公園的成本并不高，但若要提供非常有趣的體驗(yàn)，其中的運(yùn)營費(fèi)用就會(huì)比較高。對(duì)于這個(gè)度假區(qū)，第一年是投入推廣階段；在更遠(yuǎn)的未來，NORCO計(jì)劃令其自負(fù)盈虧。

崇禮諾客多樂美地山地運(yùn)動(dòng)度假區(qū)實(shí)景

“其實(shí)對(duì)于北美和歐洲來說，自行車品牌對(duì)于山地車公園的投資重視的并不在于投入產(chǎn)出比，更看重加強(qiáng)兩者的合作關(guān)系。當(dāng)人們?nèi)ミ@些地方歡度周末并獲得前所未有的刺激體驗(yàn)，回來就會(huì)紛紛在社交網(wǎng)絡(luò)上談?wù)撍�，這種社群氛圍就是我們花錢想要得到的效果。單純財(cái)務(wù)上的考慮在構(gòu)建騎行文化的事業(yè)中可以說是微不足道的�！�

在騎行文化發(fā)達(dá)的地區(qū)，這當(dāng)然也離不開經(jīng)銷商的幫助。他們本身也是山地車迷，自然也參與了山地路線的挖掘與建設(shè)，然而要多年以后他們才會(huì)看到投入效果。

（拓展閱讀：《“山地車公園”路在何方？諾客在亞洲展行業(yè)峰會(huì)告訴你》）

新穎的慈善騎行活動(dòng)和密集的試騎會(huì)

“騎三分鐘超過一公里，我們就幫你捐一塊錢給慈善機(jī)構(gòu)；超過兩公里，捐五塊；超過三公里，捐十塊。”我在NORCO的展位上聽到工作人員為騎行臺(tái)上的亞洲展來賓講解活動(dòng)細(xì)則。

這個(gè)小小的慈善騎行活動(dòng)對(duì)接的是給貧窮山區(qū)的孩子帶去營養(yǎng)午餐的項(xiàng)目。今后在NORCO全國的經(jīng)銷店，都會(huì)延續(xù)這種活動(dòng)，并持續(xù)到明年的南京展、上海展……車友還可在線上追蹤到善款的去向。

亞洲展上NORCO展位的慈善騎行活動(dòng)

“經(jīng)銷店是我們最優(yōu)先支持的部分，一個(gè)顧客進(jìn)入一家店跨上座包的那一刻，就是我們探險(xiǎn)的開始�！�

接下來，NORCO將聯(lián)合全國所有的經(jīng)銷商開展每月兩到三次的地區(qū)性試騎活動(dòng)�！拔覀冋J(rèn)為最關(guān)鍵是要讓消費(fèi)者真實(shí)觸碰到我們的產(chǎn)品，他們就能明白其中的價(jià)值。”

NORCO的三款重量級(jí)山地車

Chris眼中的中國市場(chǎng)

“亞洲展上我跟來自各地的騎行愛好者交談，大家的英文可能不是很流利，但自行車就是我們共同的語言。在我看來，只要是有人愿意騎行的市場(chǎng)就是重要的市場(chǎng)。某些市場(chǎng)會(huì)給全球帶來示范作用，而中國市場(chǎng)目前更傾向于休閑娛樂的屬性。”

Chris認(rèn)為觀察互聯(lián)網(wǎng)上正在發(fā)生的一切是非常值得玩味的：“那些震撼的越野視頻在人與人之間流傳，讓更多陌生市場(chǎng)接觸到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)全球經(jīng)濟(jì)也在發(fā)生變化，中產(chǎn)階級(jí)在不斷擴(kuò)大，這對(duì)于我們就是機(jī)會(huì)。因?yàn)镹orco的車是要讓人花點(diǎn)錢的，你需要獲得一個(gè)還不錯(cuò)的薪水來支撐這種消費(fèi)。因此我們?cè)谌ツ赀M(jìn)入中國市場(chǎng)也是將這里總體的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)考慮進(jìn)去了的�！�

未來，為了更好地參與中國的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，NORCO將繼續(xù)增加各種資源的投入，以讀懂和滿足市場(chǎng)需求�！凹�(xì)心傾聽消費(fèi)者想要什么和不斷告訴他們騎車有多快樂是同等重要的大事，這就是我們要施展魔法的地方。讓我們自信的地方在于，面對(duì)這些市場(chǎng)工作，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了全面且高質(zhì)量的產(chǎn)品（NORCO提供車架終身質(zhì)保服務(wù)）。當(dāng)看到消費(fèi)者對(duì)好產(chǎn)品及其相關(guān)信息的渴求時(shí)，我們就感到了極大的鼓舞。”

NORCO對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行那么大的投入，目標(biāo)是長遠(yuǎn)的接觸�！拔覀兿Ｍ�更多人邁開雙腿跨上我們的車，就像展會(huì)上的試騎日的場(chǎng)景那樣，去體驗(yàn)興奮的刺激，這比花費(fèi)半小時(shí)單純口頭上向他們滔滔不絕地講解產(chǎn)品細(xì)節(jié)來得更加直接。這就是一切的意義所在：讓人們?cè)谏街序T行時(shí)感受到真正的樂趣，與其他車友建立起緊密的社交聯(lián)系，領(lǐng)悟到其中給健康帶來的改變，從而將這種運(yùn)動(dòng)與日常生活融為一體�！�

說起投資回報(bào)的進(jìn)度，NORCO不單純談從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。“我們的計(jì)劃，就是要站到需要我們的位置上�！�

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責(zé)任編輯：Alexa