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拜客志愿者在大會開始前調(diào)整儀器

全國專家會診廣州慢行交通，自行車回歸廣州到底有多難？11月28日，由民間公益組織拜客綠色出行發(fā)起，多家城市和交通規(guī)劃研究單位、社會組織和企業(yè)等倡導(dǎo)力量共同參與的首屆自行車生態(tài)大會于廣州琶洲展館舉辦。

與會的諸位專家學(xué)者（圖片由拜客廣州提供）

來自德國、法國、泰國等多個國家和北京、上海、重慶、廣州等地的專家學(xué)者和行動者圍繞“自行車回歸城市——可能性和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)”的主題進(jìn)行探討，推動社會各界對自行車城市生態(tài)的交流合作,尋求改善自行車城市交通的解決之道。據(jù)悉，這是全國第一個由民間發(fā)起的就自行車出行問題進(jìn)行探討的公眾性論壇。

給市民一個更愿意選擇自行車出行方式的環(huán)境

陳嘉俊致開幕詞

發(fā)起方拜客綠色出行公益組織的負(fù)責(zé)人陳嘉俊在開幕詞中介紹，自行車出行對于城市環(huán)境和人體健康非常有益，陳認(rèn)為自行車是改變城市環(huán)境問題的魔術(shù)棒，尤其在近年霧霾問題和城市病越發(fā)嚴(yán)重的情況下，更應(yīng)該倡導(dǎo)綠色出行的生活方式，“我們的發(fā)展方式和城市規(guī)劃都需要作出改變，給市民一個更愿意選擇自行車出行方式的環(huán)境�！�

廣州市交通規(guī)劃研究院綜合交通所交通工程師熊文婷在大會中介紹，由于廣州的自行車出行存在較為嚴(yán)峻的騎行安全問題、自行車道缺失問題、人行道路權(quán)問題等，導(dǎo)致廣州的慢行出行比例明顯低于國內(nèi)其他大型城市。

（摘自熊文婷演講內(nèi)容）

交通與發(fā)展政策研究所中國區(qū)副主管劉少坤認(rèn)為，想要吸引人們自行車出行，必須要創(chuàng)建更吸引人的慢行交通系統(tǒng)，自行車出行配套設(shè)施在連通性、連續(xù)性、隔離性、可達(dá)性和服務(wù)性上要滿足需求。

同濟(jì)大學(xué)陳小鴻教授則在會上指出，安全感是影響自行車總體出行品質(zhì)的第一指標(biāo)，而機(jī)非隔離形式是影響安全感受的第一指標(biāo)。陳嘉俊呼吁廣州市應(yīng)該實(shí)現(xiàn)自行車道機(jī)非隔離，解決自行車道被占的問題，提高自行車出行的吸引力。

韓國無車月的實(shí)踐很成功，有望來到中國

在本次大會嘉賓分享的各地案例中，最讓人眼前一亮的，莫過于在韓國水原市舉辦的一個月不開車的活動，該活動取得巨大成功，街道煥然一新、汽車被清出社區(qū)；人們更多使用自行車出行，享受舒適綠色的公共空間。

該活動的創(chuàng)意總監(jiān)，ICLEI-倡導(dǎo)地區(qū)可持續(xù)發(fā)展國際理事會都市議程主席歐習(xí)墨（Konrad Otto-Zimmermann）先生告訴記者，在水原市實(shí)施一個月不開車計(jì)劃時，遭到了強(qiáng)烈的質(zhì)疑。但他在當(dāng)?shù)卣�府的配合下�?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)后，居民親身體會到了綠色出行的舒適和快樂，一致要求政府永久保留一些街道的改造，讓低碳的生活延續(xù)下去。歐還說無車月活動有望在中國開展。

水原市政府官員與歐習(xí)墨先生一起綠色出行

解決自行車出行的問題的關(guān)鍵點(diǎn)

上午的圓桌會議

與會的多名專家學(xué)者均提出國內(nèi)城市面臨的自行車出行的種種難題，出行環(huán)境惡劣、法律保障不完善、追求汽車的交通觀念等，都是造成自行車出行難的原因。

借鑒成功案例，實(shí)現(xiàn)自行車回歸城市

下午也進(jìn)行了一場“圓桌會議”，左二為泰國自行車聯(lián)盟的理事Suksaeng Kukanok Ph.D.

來自泰國自行車聯(lián)盟的理事Suksaeng Kukanok Ph.D.告訴大家，他們在泰國從事推動自行車出行的工作，從自行車文化的熏陶到影響政策環(huán)境的改善，歷經(jīng)24個年頭，泰國現(xiàn)在終于形成了良好的自行車出行的氛圍。同樣的案例在世界各地，如哥本哈根、阿姆斯特丹等地也同時發(fā)生著，會議上，多名專家分別分析了北京、重慶、廣州等地的具體情況，認(rèn)為盡管目前自行車出行困難重重，但仍可以借鑒國際經(jīng)驗(yàn)讓國內(nèi)城市對自行車更加友好。

本次活動亦受到廣東電視臺關(guān)注，圖為陳嘉俊接受廣東電視臺采訪

陳嘉俊在接受記者采訪時表示，拜客將向泰國自行車聯(lián)盟取經(jīng)，下連接民眾扎實(shí)推動自行車出行文化，上連接政府學(xué)界進(jìn)行政策支持，“本次大會就是希望做這樣上串下聯(lián)的工作，讓科學(xué)和專業(yè)的理念傳達(dá)給公眾，讓大家知道自行車回歸城市的科學(xué)性和可能性。盡管目前在國內(nèi)做這樣的工作相對艱難，但看到大家的熱情和信念，我們相信國內(nèi)社會也會慢慢認(rèn)同這個觀念的�！�

中山大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、教授級高級規(guī)劃師、廣州市城市規(guī)劃委員會委員袁奇峰做城市發(fā)展結(jié)構(gòu)和交通政策解讀

現(xiàn)場與會觀眾濟(jì)濟(jì)一堂，許多人關(guān)心自行車回歸城市

與會觀眾用手機(jī)紀(jì)錄專家學(xué)者們分享的數(shù)據(jù)資料

宇恒可持續(xù)交通研究中心CSTC城市規(guī)劃總監(jiān)，住建部城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目專家組成員姜洋向大家介紹了“微笑街道”理念下的城市慢行系統(tǒng)建設(shè)

上午茶歇期間，法國專家盧奕文與同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)） 交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長陳小鴻交流

重慶市交通規(guī)劃研究院 副總工程師，正高級工程師傅彥分享重慶公共自行車的經(jīng)驗(yàn)——自行車交通在山地城市的實(shí)踐及啟示

北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃所主任工程師，教授級高級工程師蓋春英女士分享北京自行車探索與實(shí)踐

北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長、教授、博士生導(dǎo)師，北京城市科學(xué)研究會綜合交通學(xué)術(shù)委員會副主任陳艷艷女士分享如何提高行車出行的吸引力

佛山市佳德興自行車科技有限公司董事長兼總經(jīng)理黃昭睿分享傳動軸公共自行車系統(tǒng)助力可持續(xù)交通發(fā)展

黃董事長在現(xiàn)場展示了佳德興生產(chǎn)的城市公共自行車，并介紹其與普通自行車的區(qū)別

世界資源研究所WRI可持續(xù)城市項(xiàng)目高級研究員賴錦明先生分享了紐約公共自行車的經(jīng)驗(yàn)——街道設(shè)計(jì)創(chuàng)造更安全的騎行環(huán)境

法國綠色計(jì)數(shù)公司亞太區(qū)銷售經(jīng)理&大中華區(qū)代表盧奕文（左）與李俊分享采用自行車流量數(shù)據(jù)評估慢行交通政策效果

廈門市思明區(qū)綠拾字環(huán)保服務(wù)社（廈門綠十字）主任馬天南女士分享了廈門行人路權(quán)倡導(dǎo)行動，號召大家積極利用法律武器維護(hù)自己的自行車出行

本次大會由廣州自行車屆名人蔣平指導(dǎo)擔(dān)綱主持

與會觀眾、嘉賓及工作人員合影

責(zé)任編輯：昭歌