這次國外媒體的專訪對象，是曾經世界巡回賽車隊Garmin-Sharp的退役車手——David·Millar（大衛(wèi)·米勒），這次專訪，David·Millar除了與車友分享了如何慢慢走出職業(yè)生涯、自行車未來發(fā)展的空間，還有爆料職業(yè)賽場大集團中很糟糕的穿戴造型。
由于擁有優(yōu)異的個人計時賽能力，David·Millar亦曾經與車友熟知的Tony·Martin（托尼·馬�。�、Fabian·Cancellara（法比安·坎切拉拉）同站在2010年世界錦標個人計時賽的領獎臺上。
David Millar托著骨折的手臂說道，他的退役，不僅因為年紀的上升體能下降，還與職業(yè)生涯的厭倦有關，現在他才正式意識到，他根本不知道正常人的生活是怎樣的，從職業(yè)車手到平民的過渡與適應，可能需要幾年甚至更長的時間；并解釋，手臂并不是騎車摔傷的，而是在家干活時意外弄傷的……
David·Millar退役后的著作——《THE RACER》
David·Millar亦是一位愛好寫作的車手，他在近期發(fā)表了新的著作——《THE RACER》，訴說著他最后幾年的職業(yè)生涯，開始自行車運動到現在的十幾年里，使他人生獲得什么樣的改變；David·Millar：“每位車手都有更高的競技水平，賽季將更長，每場賽事亦將擁有更高難度，使其更具危險性�！彼H身的體驗，能讓讀者置身于車手的大集團當中。
David·Millar對公路自行車，表示仍有很大的技術進步空間，像電子變速的效能之高，的確使他為之驚艷，所有的這些革新，使公路車擁有越來越高的整合度，可能幾年以后，公路車就能像固齒車（死飛）一樣，再也沒有外露的線管、剎車、以及變速的飛輪；雖然車手能獲得更大的增益，但器材上的革新也只是其中的邊際效益而已，更多的表現仍需依賴車手的體格與刻苦的訓練。
那么對于擁有典雅審美的蘇格蘭紳士（David·Millar）而言，什么是職業(yè)車手大集團內最不堪入目的？
David·Millar：“我討厭短襪，雖然Alejandro·Valverde（阿里山卓·巴爾維德）是大集團里其中一位最酷的車手，然而他經常穿著短襪，而強大得不可思議的Fabian·Cancellara（法比安·坎切拉拉）卻總喜歡將頭盔戴在腦門稍微靠后的位置，他們的穿戴細節(jié)雖然總讓我崩潰，亦為他們外觀增添了一點滑稽特色。”
（Kent覺得，Millar在衣著方面真有點“處女座屬性”）
David·Millar馬上從另一頭拿出他認為最好看的騎行衣物——“Chpt.III”（David·Millar為Castelli設計的定制系列，原型是Castelli Gabba），并且展示了Pinarello F8以及一輛Factor品牌的自行車，按他的話說“簡潔、優(yōu)雅，且高貴”。
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雖然David·Millar與他的公路已經遠離WT級別的職業(yè)車手大集團，但他與Jens·Voigt（延斯·沃伊特）以及其他退役車手一樣，仍在自行車領域保持較高的活躍度，小編更期待他能繼續(xù)運用他獨特的衣著品位，設計出更多優(yōu)雅的騎行裝備。
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原文作者：Jamie Beach（Kent譯并補充內容）
責任編輯：Kent
