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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

精品車店 行業(yè)動(dòng)態(tài)

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

上周日,我們發(fā)出了《走出中國(guó)看車店:世界的捷安特(英國(guó)篇)》,這個(gè)系列將在每周日定期更新,敬請(qǐng)關(guān)注。

今天,我們?cè)倏匆幌聜惗貐^(qū)域其他品牌的車店,感受那里的人文環(huán)境及情懷,了解英國(guó)人是如何將自行車融入自己的生活方式的。

Cyclescheme

這是英國(guó)自行車復(fù)興背后最大的功臣。

Cyclescheme是如何利用政府稅法上的漏洞來(lái)推廣自行車呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單:若員工決定要騎自行車上下班,可以透過(guò)Cyclescheme網(wǎng)站申請(qǐng)購(gòu)車。公司以購(gòu)置辦公用品的名義買下此車,租用給員工,開(kāi)支直接從員工的薪資中扣除。待分期支付自行車費(fèi)用后,再便宜售給員工。

由于公司購(gòu)車是作為業(yè)務(wù)使用,認(rèn)列為費(fèi)用可以折抵稅額。員工租用此車后薪資減少了,須繳的個(gè)人所得稅也少了。依照Cyclescheme的說(shuō)法,此舉最多可以減少支付42%的稅額!

公司得到更健康的員工,員工也可以優(yōu)惠購(gòu)得想要的車。乍看之下,從這個(gè)方案中政府得到的稅少了,卻無(wú)形推動(dòng)了健康環(huán)保和人民的健康意識(shí)。

目前Cyclescheme已跟許多自行車品牌合作,凡透過(guò)此網(wǎng)站買車,Cyclescheme可向車店抽取傭金,而這也是Cyclescheme主要的收入來(lái)源。據(jù)了解此方案大受成功,創(chuàng)辦人已決定推廣至全歐洲。

在Cyclescheme網(wǎng)站,可以自動(dòng)試算最優(yōu)惠方案以節(jié)省稅額,再選購(gòu)合作品牌車款跟其他商品。Cyclescheme已經(jīng)成功幫助超過(guò)59萬(wàn)人買到他們喜歡的車。


走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

點(diǎn)此鏈接進(jìn)入網(wǎng)站

Evans Cycle

Evans Cycle跟Cycle surgery同為英國(guó)兩大連鎖銷售渠道之一,在英國(guó)隨處可見(jiàn)。顧客可在網(wǎng)上購(gòu)車,若你在倫敦地區(qū),當(dāng)天晚上定貨,隔天下午三點(diǎn)前即可取車。

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

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Cycle Surgery

我們共去了兩家Cycle Surgery:Sheppard’s Bush跟Covent Garden。Sheppard’s Bush店是綜合店,捷安特的Escape和Defy占據(jù)了重要位置,Liv也有特別專區(qū)。Covent Garden為Specialized的旗艦店。由于倫敦地價(jià)貴,單車店通常采取一樓只有一小片接待區(qū),把展廳設(shè)在地下一樓的方式。

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

Brompton

相信很多人對(duì)Brompton都不陌生。高端小折,只在英國(guó)手工制作,獨(dú)具匠心,但價(jià)格也是不斐(至少1000鎊以上,國(guó)內(nèi)約要15000RMB)。Brompton在官網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)了高端客制化,店內(nèi)有工廠實(shí)時(shí)直播的視頻可看,是典型的精品銷售手法。

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

Rapha

高端英國(guó)騎行服飾品牌,也是一家單車咖啡廳。店內(nèi)是車友常常聚集看比賽的地方,我參觀當(dāng)天剛好見(jiàn)證了Tom Dumoulin奪冠!

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

Café Peloton

位于Evans Cycle對(duì)面,結(jié)合了咖啡、比賽和Boardman豪車,相信這是很多人想要的生活。

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

走出中國(guó)看車店:英國(guó)倫敦的自行車復(fù)興

總結(jié):

看了這么多車店,你會(huì)否有所啟發(fā)?

自行車是最能反映一個(gè)社會(huì)發(fā)展與變遷的產(chǎn)品。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,我們看到了太多浮躁與自稱的顛覆。許多廠商品牌以為只要低價(jià)就是顛覆,只要上電商就是互聯(lián)網(wǎng)+了。在英國(guó)這樣的成熟社會(huì)中,我們看到的卻是體驗(yàn)與服務(wù)。創(chuàng)新不應(yīng)只是產(chǎn)品的突破,更應(yīng)該是Cyclescheme這樣的思維轉(zhuǎn)變,實(shí)際能造福的人群更多。我們能不能靜下心來(lái),用心地去思考對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),真正需要的是什么?

下一期,讓我們前往日本,看看日本人對(duì)于自行車的態(tài)度與想法!

責(zé)任編輯:Alexa

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  • 熱門評(píng)論
  • 美騎大總統(tǒng) 2016-04-18 09:14

    豪車越多格調(diào)越高越完蛋,說(shuō)明平民大眾不愛(ài)消費(fèi),只能做發(fā)燒友的生意。這么看來(lái)還是中國(guó)市場(chǎng)最有活力,高中低檔都有,fake滿天,說(shuō)明大眾愛(ài)消費(fèi),商家有利可圖。不懂瞎說(shuō)八道,哈。

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    • 廣州公路 2016-04-29 11:37

      總體來(lái)說(shuō),越高端的車型利潤(rùn)率越高,越奢侈的品牌的溢價(jià)越高

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  • 雪萊特 2016-04-17 18:45

    在劍橋的時(shí)候我也去看過(guò)車店

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    • 廣州公路 2016-04-29 11:37

      羨慕啊~

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  • cohanfoo 2016-04-18 19:29

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  • 爬坡小能手 2016-04-17 17:22

    Evans Cycle真的好牛逼 wiggle也是

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  • 一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi) 2016-04-17 16:51

    不錯(cuò)

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