試騎現(xiàn)場(chǎng)擺出了黑、白、藍(lán)、粉四種顏色的量產(chǎn)車。
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)直播的帥哥又跟來了這里。
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的秘書長(zhǎng)低調(diào)現(xiàn)身，也來體驗(yàn)QiCYCLE的新品。
北京鐵刷俱樂部的老大孫長(zhǎng)老（孫鍵）搖身變作QiCYCLE的代言人，盡管本來只是來打醬油，卻在試騎過后對(duì)著手機(jī)直播鏡頭做起了“現(xiàn)場(chǎng)評(píng)測(cè)”，對(duì)新車贊不絕口。
整車效果
縱向折疊后的效果
推行效果
車架上同時(shí)標(biāo)有米家和騎記的logo
后叉處預(yù)留了擋泥板安裝孔
電機(jī)裝在了前輪花鼓處
Shimano的內(nèi)三變速套件
車前燈
后尾燈
此處為電池充電口
此處可顯示剩余電量和充電狀態(tài)
車把的顯示屏以及按鈕可以顯示及控制當(dāng)前使用的模式
配上電動(dòng)助力，Shimano內(nèi)三速對(duì)日常通勤來說應(yīng)該足夠了
電線被整齊地收納好
坐管的凹槽方便用戶在插拔時(shí)不用花時(shí)間對(duì)正坐墊
剎把和握把間整合了車鈴鐺的撥鈕
車頭位置的走線被很好地固定住，看起來整潔些
電池被拔出來就是一根“圓棍”
你會(huì)為它們買單嗎？
美騎記者在趕回廣州前也簡(jiǎn)單試騎了一下，最讓我感到驚艷的就是它的電助力系統(tǒng)。我在自行車展會(huì)上也試騎過不少電助力車，它們的扭力傳感之生硬、遲鈍讓體驗(yàn)大打折扣，而這款車在加速時(shí)非常自然、順滑，讓踩踏輕松之余幾乎不會(huì)讓你感覺到輔助力的存在。
這輛車也將進(jìn)入美騎評(píng)測(cè)室，欲了解體驗(yàn)細(xì)節(jié)請(qǐng)留意我們的后續(xù)文章。
責(zé)任編輯：Alexa
