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行業(yè)動(dòng)態(tài) 人物訪談

專訪臺(tái)灣品牌愛德仕:大陸體量大 市場(chǎng)遲早會(huì)回暖

專訪臺(tái)灣品牌愛德仕:大陸體量大 市場(chǎng)遲早會(huì)回暖

今年,是愛德仕品牌所屬的京永實(shí)業(yè)有限公司(臺(tái)灣代工排名前五)成立25周年,也是他們?cè)诖箨懲茝V自有品牌的第2年。這個(gè)在普通消費(fèi)者耳中還比較陌生的品牌,已有為北美、歐洲排名前二十的多家大牌代工的成熟經(jīng)驗(yàn)。它的實(shí)力到底有多強(qiáng)?為何一個(gè)在代工領(lǐng)域做得風(fēng)生水起的品牌要在國(guó)內(nèi)寒冬時(shí)期加強(qiáng)內(nèi)銷?

美騎記者采訪了京永實(shí)業(yè)的經(jīng)理魯公宏先生,帶大家了解這個(gè)說(shuō)新也新,說(shuō)有歷史也是有歷史的品牌。

專訪臺(tái)灣品牌愛德仕:大陸體量大 市場(chǎng)遲早會(huì)回暖

(京永實(shí)業(yè)的經(jīng)理魯公宏先生)

三家海外工廠為歐美客戶供貨

京永實(shí)業(yè)是臺(tái)灣獨(dú)資企業(yè),以貿(mào)易發(fā)家,于1999年成功轉(zhuǎn)型為OEM成車組車廠商。而愛德仕品牌最初是在英國(guó)注冊(cè)的,并于2000年在英國(guó)威爾士設(shè)廠。后因成本考慮,2003年,愛德仕將工廠從英國(guó)移至越南,后又移至柬埔寨建立了兩個(gè)生產(chǎn)基地,每個(gè)廠的占地都約有七萬(wàn)平方米,主要負(fù)責(zé)歐洲和北美訂單。現(xiàn)京永因業(yè)務(wù)需求擴(kuò)大生產(chǎn)基地,于2015年在越南購(gòu)買地皮置建分工廠。京永今年的外銷訂單增長(zhǎng)了30%,就柬埔寨工廠產(chǎn)能令人咋舌,后緒越南廠預(yù)估年產(chǎn)能更加驚人!翱蛻糁牢覀兪侵匾暺焚|(zhì)的!

那京永的營(yíng)業(yè)額到底有多少?

“你可以試著這樣算:我們柬埔寨工廠去年的實(shí)際出口量為75萬(wàn)臺(tái),平均每臺(tái)的出貨價(jià)為400多美元。有同行曾對(duì)我們?cè)u(píng)估,天津的廠商若要達(dá)到我們柬埔寨工廠這樣的業(yè)績(jī),需要年銷售400萬(wàn)臺(tái)車才行。”京永的業(yè)務(wù)中,OEM占了七成,自有品牌占三成。

今年年底,愛德仕在江蘇淮安建設(shè)的新工廠將落成,將負(fù)責(zé)供貨給內(nèi)銷市場(chǎng)(目前內(nèi)銷暫時(shí)使用柬埔寨工廠的供貨)。

專訪臺(tái)灣品牌愛德仕:大陸體量大 市場(chǎng)遲早會(huì)回暖

(“外銷的客戶偏愛低調(diào)的配色,而內(nèi)銷的則喜歡明亮鮮艷的!保

“大陸的低迷時(shí)期反而是我們做推廣的好機(jī)遇”

2007年,京永從臺(tái)灣開始推廣自有品牌--愛德仕,在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)大熱的時(shí)期銷量高走!澳菚r(shí)我們只做高端車,一輛車的單價(jià)在40萬(wàn)臺(tái)幣左右。臺(tái)灣那幾年的表現(xiàn)跟大陸近幾年很像,07到09年市場(chǎng)火熱,大家一窩蜂擠進(jìn)去都想分一杯羹,大陸的低端車廠商以低價(jià)涌入對(duì)對(duì)岸造成很大沖擊。而現(xiàn)在臺(tái)灣的內(nèi)銷有大幅下滑,大家都是硬著頭皮在做。臺(tái)灣人的消費(fèi)觀念非常好,但該地區(qū)市場(chǎng)的局限性很大。人口總量少,市場(chǎng)又趨于飽和了,很難產(chǎn)生新消費(fèi)!

魯經(jīng)理對(duì)目前的大陸市場(chǎng)十分看好,認(rèn)為該階段對(duì)愛德仕這種新進(jìn)入的品牌來(lái)說(shuō)是機(jī)遇。“參考過(guò)去的臺(tái)灣,大陸業(yè)界能感受到價(jià)格戰(zhàn)的沖擊,就說(shuō)明這里的需求還有很大的空間,遠(yuǎn)未到飽和的地步。大家認(rèn)為現(xiàn)在不好做,其實(shí)是各行各業(yè)都不好做,自行車業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還算表現(xiàn)得很好了,消費(fèi)者對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)還是很支持的!

“在相對(duì)低潮時(shí),我們沒(méi)有老的、龐大的經(jīng)銷體系的負(fù)擔(dān),反而是種優(yōu)勢(shì)?辞皫啄赀M(jìn)入的大品牌,一下子發(fā)展了兩三千家門店,市場(chǎng)火的時(shí)候做得非常好,但市場(chǎng)一疲軟的時(shí)候,那么多經(jīng)銷商的壓力就轉(zhuǎn)加到廠商那兒去了。

專訪臺(tái)灣品牌愛德仕:大陸體量大 市場(chǎng)遲早會(huì)回暖

(愛德仕積極參加國(guó)內(nèi)的各大自行車展)

做一家店就要保證一家店的生存

愛德仕現(xiàn)已成功開拓大連、山東、江蘇、安徽這些區(qū)域市場(chǎng)。

“目前我們?cè)趦?nèi)銷的經(jīng)銷商還比較少,但我們會(huì)讓每一家店都生存下來(lái)。我們不僅在淮安總部設(shè)立針對(duì)技術(shù)和導(dǎo)購(gòu)的培訓(xùn)項(xiàng)目,還派專業(yè)人士深入經(jīng)銷店指導(dǎo)。我們不給經(jīng)銷商指定銷售目標(biāo),甚至可以讓店家以經(jīng)銷商價(jià)格拿一兩輛的車試賣,若效果好再批量進(jìn)貨。”

由于還未開始在淮安工廠投產(chǎn),愛德仕目前也還不敢在國(guó)內(nèi)大面積推廣,擔(dān)心產(chǎn)能跟不上!叭艄┙o的產(chǎn)品不全,給經(jīng)銷商帶來(lái)壓力,那不是我們希望看到的,我們要保證服務(wù)質(zhì)量!

愛德仕要求自己的技術(shù)人員必須在貨物到店之前完成對(duì)該車店的技師培訓(xùn)。而貨物到店后,車店需將開箱裝車的全過(guò)程拍照留底,并進(jìn)行書面記錄。

魯經(jīng)理表示他們最愿意找綜合店合作,且特別愿意和歐美大牌放在一起比較:“橫向?qū)Ρ饶芡怀鑫覀兊姆⻊?wù)品質(zhì)以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)。有些經(jīng)銷商對(duì)愛德仕的品牌還比較陌生,但當(dāng)他們?cè)谕饩W(wǎng)上搜索到京永實(shí)業(yè)的資料時(shí),就了解我們的實(shí)力了,也就樂(lè)于合作了!

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(愛德仕的公路車產(chǎn)品)

愛德仕的產(chǎn)品特色

2016,愛德仕的山地車和公路車的產(chǎn)品比例為一比一,每個(gè)系列都有入門產(chǎn)品和頂級(jí)產(chǎn)品,其中山地車都是XC車型。

比較值得一提的是,山地車新款幾乎全部使用了前后桶軸的規(guī)格,車上的零配件也基本使用臺(tái)灣的知名品牌。

專訪臺(tái)灣品牌愛德仕:大陸體量大 市場(chǎng)遲早會(huì)回暖

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(桶軸的規(guī)格)

愛德仕的E-bike在今年的臺(tái)北展展出時(shí),得到了外媒的廣泛報(bào)道,再次證明這是目前的外銷熱點(diǎn)!拔覀?cè)贓-bike的設(shè)計(jì)和配置上做了許多勇敢的嘗試,也擁有多項(xiàng)專利,都在走高端方向。我們將它們?cè)谂_(tái)北展展出時(shí)的報(bào)價(jià)是3萬(wàn)到4萬(wàn)人民幣,卻是有很高的性價(jià)比的。我們自己開了許多模具,但都沒(méi)有將新模具的費(fèi)用算進(jìn)整車的成本里面!

上述的思路也同樣被用在了愛德仕的內(nèi)銷策略上:“我們?cè)诹可蠈?duì)比大品牌沒(méi)有優(yōu)勢(shì),為了爭(zhēng)取更具競(jìng)爭(zhēng)力的市售價(jià),我們將管料的開版費(fèi)、商標(biāo)的開版費(fèi)、小批量零配件被運(yùn)到工廠產(chǎn)生的多余的運(yùn)費(fèi)等作為公司的特殊經(jīng)費(fèi)來(lái)管理,自己吸收掉這些成本!

愛德仕將定期推一兩款促銷車,同樣按照高端車的標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn),把利潤(rùn)完全留給經(jīng)銷商,而自己是0利潤(rùn)甚至是虧本的。

專訪臺(tái)灣品牌愛德仕:大陸體量大 市場(chǎng)遲早會(huì)回暖

(愛德仕擁有專利的反光設(shè)計(jì),在夜騎時(shí)若受到燈照將顯示出兩層logo)

目標(biāo)與未來(lái)

京永實(shí)業(yè)預(yù)計(jì)于明年在臺(tái)灣上市,目前各項(xiàng)條件都已達(dá)標(biāo)。

而發(fā)展內(nèi)銷將是他們的重點(diǎn)任務(wù),內(nèi)銷的推廣人員和經(jīng)費(fèi)都是獨(dú)立于OEM的部門之外的。愛德仕已在南京買下一棟寫字樓來(lái)設(shè)立內(nèi)銷總部,在地理上連通南北的經(jīng)銷商。用買下而不是租用的方法,表明了愛德仕要長(zhǎng)期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)耕耘的決心。

責(zé)任編輯:Alexa

(美騎版權(quán)所有,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請(qǐng)與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評(píng)論
  • 小檬明明很純潔 2016-06-24 16:24

    反光設(shè)計(jì)不是UCC的專利嗎……一臉懵逼……

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    • 張正泉00 2016-06-24 17:55

      UCC 1

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    • 開膛手貝塔 2016-06-24 22:43

      貌似ucc是什么粒子反光

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    • 偽裝者-沖矢昴 2016-06-25 07:55

      UCC是類似反光條,而這個(gè)是反出兩層LOGO

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  • gareizero 2016-06-30 15:02

    談到自行車,最大痛點(diǎn)是容易掉鏈,還要定期給鏈條做清潔維護(hù),容易弄得全身臟兮兮;如果有一輛不掉鏈,后期免維護(hù)還能省力的自行車,臺(tái)灣佳德興,帶您走進(jìn)無(wú)鏈傳動(dòng)的世界!

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  • Mr. Xue 2016-06-24 21:10

    最后一張圖,車架怎么和烈風(fēng)那么像。

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  • 純情可愛小郎君 2016-07-12 09:06

    這牌子的車子  很奇怪 騎起來(lái)超好騎~

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  • 波多野結(jié)衣的姐姐 2016-06-30 16:02

    無(wú)鏈條山地車,京東眾籌火熱預(yù)熱中

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  • 全部
  • 成都水木 2016-06-25 18:10

    要敢于降價(jià)

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  • 讀書得間 2016-06-25 09:59

    給哪個(gè)品牌代過(guò)工?

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  • 捌又貳分之一 2016-06-25 08:20

    然而政府卻在打壓自行車

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  • NONGASEN 2016-06-25 07:35

    什么鬼,又來(lái)新的?我還以為是Aster

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  • DennisChu 2016-06-25 02:12

    說(shuō)真的 先改下logo和名稱吧 太土太難聽了 還丑 比捷安特小學(xué)設(shè)計(jì)師高的涂裝都丑  車子不知道咋樣 看設(shè)計(jì)也不想買了

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  • kosol 2016-06-24 23:15

    未聽過(guò)

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  • 雷長(zhǎng)松平安保險(xiǎn)代理人 2016-06-24 20:40

    exodus第一次聽說(shuō)!不是摩西領(lǐng)著以色列人出逃埃及嗎?

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  • xingmeiqi 2016-06-24 19:20

    車車看上去還行。

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  • 管世界exp 2016-06-24 16:49

    柬埔寨。。。

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  • 反潛魚雷 2016-06-24 16:48

    看來(lái)還是比較新的牌子

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