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鐵三相比馬拉松、自行車的參賽成本

小編今年報名了廈門70.3鐵三賽，而全年為了參加這一場鐵三賽，我的個人花銷如下表：

其它裝備沒在此列是因它們可與單項運動通用，非只能在鐵三比賽中使用。這里也沒有計算為訓練游泳產生的游泳館門票及培訓班的費用，為進行力量訓練付出的健身房費用，運動按摩及運動損傷康復的費用等等。

5700元是什么概念呢？根據(jù)中國南方人才市場2015年給出的薪酬調查報告，廣州的平均月薪為6911元，一般市民也許需拿出將近一個月的工資才能消費得起這場比賽。

玩馬拉松和騎行，雖然都要燒裝備，但不敵玩鐵三這樣要燒三個項目的裝備。

國內跑一場全馬的報名費基本在80~200元的范圍內，地方性的小型自行車業(yè)余賽的報名費在100元以上就會引來抱怨，而鐵三賽中即使是本土小比賽也是400~500元起步。

能不能出現(xiàn)門檻更低的鐵三賽事？

報名費高昂的Ironman可以把這項運動歸為中產階級的精英運動，但鐵三若要在國內獲得大量的參與人口，降低報名門檻是十分必要的。單場比賽的報名費降低了，愛好者才更有可能參加更多賽事；總體的報名費降低了，愛好者才有可能在裝備和訓練上有更多預算。

賽事公司要維持運營，若要降低報名費，必須得到更多商家的贊助經費。收購了WTC的萬達有資源有能力與Adidas這樣有實力有形象的贊助品牌合作，而小型本土賽事的招商能力呢？

就近可選的小賽事越多，愛好者們越可縮減參賽路費，越愿意參加比賽。而若單項熱門賽事的報名費過高，擠占了愛好者們的預算，讓小賽事的報名人數(shù)不足以維持運營，小賽事就不會出現(xiàn)分布各地的繁榮景象，預算少的愛好者就只能“望賽興嘆”。若鐵三最終在中國成了“富人運動”，脫離了群眾，它就不可能發(fā)展至馬拉松和自行車運動那般火熱。

綜合上述分析，你們覺得鐵三熱終究會限于小圈子，還是會逐漸像歐美國家一樣往群眾運動的路徑發(fā)展？它真有那么熱嗎？在中國人的普遍消費能力達到發(fā)達國家人民的水平時，鐵三真的會成為我們的消費首選之一嗎？

責任編輯：Alexa