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【美騎編輯按】本文是微信公眾大號“體育產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”針對自行車運(yùn)動產(chǎn)業(yè)及騎行類APP現(xiàn)狀所進(jìn)行的分析與展望，特轉(zhuǎn)載至美騎網(wǎng)，與大家分享體育媒體的另一種視角，歡迎探討。

過去兩年里什么運(yùn)動最火？如果你周末沒去跑個(gè)馬拉松，跟人見面都不好意思打招呼說自己是白領(lǐng)……在廣泛的運(yùn)動領(lǐng)域里，“跑步”成為脫穎而出，成為極具社交儀式感的一項(xiàng)運(yùn)動。那么許多人不禁要問，在體育產(chǎn)業(yè)如火如荼的今天，下一項(xiàng)全民運(yùn)動會是什么，又該如何提前布局呢？

體育：投資與創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口

不論是否從事體育行業(yè)，過去兩年你應(yīng)該都有一個(gè)真切的感受：體育產(chǎn)業(yè)正在從一個(gè)抽象的名詞正式進(jìn)入我們的生活，你的朋友圈里要是刷不出來幾個(gè)跑步、健身、騎行愛好者，你都會覺得自己有點(diǎn)落伍了——“忽如一夜春風(fēng)來，全民都愛做運(yùn)動”。

大眾運(yùn)動參與火熱的原因是多方面的。2011年，我國人均GDP首次超過5000美元，小康社會到來，其后中產(chǎn)階級不斷崛起，催生了對更健康生活方式的追求。2014年10月，高屋建瓴的46號文一經(jīng)問世，徹底釋放了體育產(chǎn)業(yè)的活力，在五萬億賽道的引導(dǎo)下，全民健身上升為國家戰(zhàn)略，體育產(chǎn)業(yè)的活力也得到了全面釋放，而中產(chǎn)崛起又帶來了更多社會需求，體育逐漸成為了投資和創(chuàng)業(yè)的又一個(gè)風(fēng)口。

第一個(gè)熱起來的運(yùn)動自然是刷爆朋友圈的跑步了。一到周末，全國各地進(jìn)行著大大小小的跑步比賽，長走、慢跑、1/4馬、半馬、全馬乃至超馬……你們城里人真會玩！

在這樣的熱度催生下，知名馬拉松的名額中簽實(shí)在比搖號買車還難，一眾跑步APP扎堆，跑步熱逐漸趨近飽和，想要在此時(shí)的跑步市場上脫穎而出，必須要深耕功能并比拼服務(wù)了，難度很大。

那么除了跑步外，有沒有哪項(xiàng)運(yùn)動具備成為下一個(gè)全民運(yùn)動的潛質(zhì)？

自行車有望成為下一個(gè)全民運(yùn)動！

這很有可能是騎行，雖然眾多巨頭都在布局足球產(chǎn)業(yè)，不過目前看來，足球的觀賽訴求多過參與。而通過并購準(zhǔn)備將鐵人三項(xiàng)引入中國的萬達(dá)則追尋著跑步的邏輯，雖然成效還有待檢驗(yàn)，但圈哥（ID：Eco_Sports）認(rèn)為，順著跑步的思路繼續(xù)在有氧運(yùn)動中尋找，或許才是正確的思路。

▲游泳、跑步和自行車，是世界三大有氧運(yùn)動

世界三大有氧運(yùn)動是跑步、游泳和自行車，都具備較大的受眾群體。門檻最低的跑步最先為廣大群眾接受，但目前趨于飽和；游泳受到場地限制，不能隨時(shí)進(jìn)行；隨著生活與消費(fèi)水平的提高，更多人能夠?qū)崿F(xiàn)自行車騎行裝備上的花費(fèi)�？梢灶A(yù)見的是，未來會有越來越多運(yùn)動愛好者像當(dāng)初愛上跑步一樣，重新認(rèn)識我們曾經(jīng)的全民交通工具——自行車。

中國曾經(jīng)是自行車王國，自行車運(yùn)動在國內(nèi)具備較好的群眾基礎(chǔ)——沒參與過騎行運(yùn)動，還沒看過自行車跑？就像跑步一樣，騎行其實(shí)也不需要做太多普及工作，很多人或多或少都學(xué)習(xí)過，大眾也相對更容易轉(zhuǎn)化為騎行人口。

據(jù)安信證券數(shù)據(jù)，2008年騎行的概念興起以來至今，我國騎行愛好者總?cè)藬?shù)逐年遞增，目前已經(jīng)達(dá)到了2000萬人，并且仍以極高的速度持續(xù)增長著。而且騎行人群覆蓋度高，從90后到40歲以上人群都有。目前中國騎行人口比例只占1.4%，對比西方國家10%左右的騎行人口，仍然具備很大的增長空間。

據(jù)2014年法國NPD公司的數(shù)據(jù)，國際自行車年銷量約為1.33億輛，整車+零配件+騎行裝備的市場規(guī)模在2525億元，而國內(nèi)運(yùn)動自行車年銷量只有550萬輛，運(yùn)動自行車相關(guān)市場規(guī)模為150億元，對比國際市場規(guī)模，我們的騎行市場仍然需要大力開發(fā)。

更有趣的數(shù)據(jù)是，根據(jù)美騎研報(bào)顯示，在2015整年，男性市場和學(xué)生市場對自行車整體預(yù)算有極為明顯的提升，超過47%的男性愿意花費(fèi)8000元以上購置自己的坐騎，可以預(yù)見的是，在未來5-10年里，伴隨著體育產(chǎn)業(yè)的高速增長，騎行產(chǎn)業(yè)會保持持續(xù)的高速增長。

此外，自行車項(xiàng)目有其自身的優(yōu)勢，其賽事極高的觀賞性，不僅能夠帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，更能夠形成賽事IP、提升經(jīng)濟(jì)效益。2015年自行車賽包括職業(yè)賽事和業(yè)余賽事以及各種騎行活動總計(jì)有3000多場，隨后年增幅達(dá)到30%，賽事吸引了越來越多的愛好者，形成了項(xiàng)目發(fā)展的良性循環(huán)。

互聯(lián)網(wǎng)+騎行會是風(fēng)口上的風(fēng)口嗎？

對照火熱的跑步運(yùn)動，自行車產(chǎn)業(yè)鏈上的機(jī)會大致也有：辦賽事、做裝備、搞騎行團(tuán)、做騎行旅游、IP賽事、垂直電商等等。但最為快捷、輻射最廣泛的切口自然是跟我們生活結(jié)合更緊密的“互聯(lián)網(wǎng)+”了。資本涌入后跑步與健身APP火熱的局面想必大家都感受到了，我們這就來看看這些成功的APP都解決了行業(yè)的哪些痛點(diǎn)，看看有沒有學(xué)習(xí)借鑒的機(jī)會。

簡單來看幾款排行榜上比較靠前的產(chǎn)品：“咕咚”和“悅跑圈”等跑步APP提供了GPS的功能，并且有較強(qiáng)的社交性，甚至還舉辦了線上馬拉松的賽事。其他的爆款A(yù)PP還有：“樂動力”和“動動”等APP提供了個(gè)人健康數(shù)據(jù)，“去動”和“約運(yùn)動”主要著眼的是運(yùn)動社交，“全城熱煉”和“叫練”針對的是O2O服務(wù)，“FitTime”和“Keep”提供的是視頻教學(xué)。

對比爆款跑步和健身APP解決的功能，目前等待“互聯(lián)網(wǎng)+”解決的騎行痛點(diǎn)也有不少。最簡潔高效的做法就是復(fù)制跑步APP的功能，如：借鑒跑步配速的電子自行車碼表、GPS路線記錄；借鑒約跑來開展騎行社交；仿照線上馬拉松舉辦線上騎行比賽；開展視頻教學(xué)和O2O服務(wù)等等。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨，服務(wù)于騎行活動的線上社區(qū)和移動APP也必然擁有巨大的發(fā)展空間。如果能夠仿照這些已經(jīng)成功的APP，立足移動端去解決騎行中的痛點(diǎn)，憑借互聯(lián)網(wǎng)的快捷方便迅速抓住騎行愛好者的需求，就能在騎行領(lǐng)域占得先機(jī)。

▲騎行APP能否向跑步APP學(xué)習(xí)，占領(lǐng)我們的手機(jī)？

此前生態(tài)圈曾專訪過登陸新三板的美騎，當(dāng)時(shí)，美騎網(wǎng)CEO周福源也講了他們在移動APP方面的打法。作為登陸新三板的自行車企業(yè)的領(lǐng)騎者，美騎在騎行領(lǐng)域的布局具備很強(qiáng)的借鑒意義。

據(jù)周福源透露，美騎在2015年總用戶量超過1800萬，除PC端的美騎網(wǎng)外，團(tuán)隊(duì)也在移動端不斷發(fā)力，進(jìn)一步滿足用戶不同形式的需求，先后推出了以資訊為主的美騎APP，和以騎行社交工具為主的兔子騎行APP。

▲美騎網(wǎng)的線上平臺，騎行鏈條初現(xiàn)

圈哥曾經(jīng)玩票參加過京郊騎行活動，特地下載了兔子騎行APP來看看功能如何。簡單看來，這是一款專為騎行運(yùn)動愛好者打造的工具社交類APP，目前的主要功能有碼表與騎行記錄、運(yùn)動社交、附近車友與車隊(duì)、線上比賽、在線積分獎品與虛擬裝備這六大功能。

從這些功能來看，美騎的兔子騎行APP不僅想做一款記錄運(yùn)動的工具APP，更想要挖掘騎行運(yùn)動的社交屬性和娛樂屬性，將其打造成移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代騎行運(yùn)動社交平臺，這也顯示了美騎建立運(yùn)動數(shù)據(jù)庫和打造線上運(yùn)動社區(qū)，完善互聯(lián)網(wǎng)騎行產(chǎn)業(yè)鏈的信心。

▲查看新版兔子騎行APP的功能，圈哥在這兒也試個(gè)新功能

在移動端的時(shí)代，社交才是APP能夠生存和發(fā)展的生命線。據(jù)一位資深騎行人士表示，對長途騎行的極客們來說，碼表仍然是他們更為青睞的選擇，此外，手機(jī)尺寸、續(xù)航能力、GPS定位精確性都是影響最頂尖騎友們選擇騎行APP的原因。“當(dāng)然，這并不妨礙其他家去做APP，最頂尖的愛好者只有那么一小撮，而騎友的隊(duì)伍明顯在擴(kuò)大，現(xiàn)在這一塊同質(zhì)化較為嚴(yán)重，怎么做出自己的特點(diǎn)更重要。我覺得社交是一個(gè)切入口�！苯�期兔子騎行進(jìn)行了一次更新，正是在社交方面做了進(jìn)一步的強(qiáng)化。

目前來看，騎行APP仍然是以“智能手機(jī)+移動互聯(lián)+APP”的模式在競爭，而同一梯隊(duì)里也有諸如野獸、騎記、行者、黑鳥等佼佼者出現(xiàn)，這些APP各具特色且擁有一定的市場份額。

兔子騎行APP挖掘出了騎行健身與競技以外的更多屬性，讓騎友在“兔子騎行”APP上找到屬于他們每個(gè)人的騎行圈，從而發(fā)現(xiàn)更多騎行的樂趣與意義。此外，美騎2015年在北上廣深和省會城市做了約30場ITT個(gè)人計(jì)時(shí)賽，圈哥（ID：eco_sports）猜想，下一步，賽事的線上報(bào)名或許也會成為騎行類APP提高用戶黏性的一大利器。

2025年體育產(chǎn)業(yè)的5萬億目標(biāo)產(chǎn)值，給予了所有想在體育產(chǎn)業(yè)淘金的人無限幻想。更為可喜的是，隨著人們生活水平的提高，大眾健身意識不斷增強(qiáng)，在跑步熱持續(xù)的高溫過后，參與戶外運(yùn)動又成為新的時(shí)尚，可以“跑得更快騎得更遠(yuǎn)”的自行車作為一項(xiàng)新興運(yùn)動，重新進(jìn)入了我們的體育生活中。廣大熱衷跑步的中產(chǎn)階層帶來的市場潛力，還將為中國的騎行產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步增加熱度。

與跑步類似，看上去再簡單不過的自行車產(chǎn)業(yè)鏈，也能夠成為龐大而誘人的“產(chǎn)業(yè)鏈”，入門（運(yùn)動）單車平均單價(jià)1500元，單個(gè)用戶的中心價(jià)值達(dá)到3-5萬……自行車運(yùn)動的長尾效應(yīng)，或許比跑步更加可觀。

通過長期的PGC（專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容）、OGC（職業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容）論壇式的內(nèi)容供應(yīng)，最終形成有較大行業(yè)垂直影響力的美騎網(wǎng)其實(shí)面臨著由PC到移動互聯(lián)的轉(zhuǎn)型壓力，而集電商、論壇、資訊、產(chǎn)品咨詢乃至保險(xiǎn)的所謂“美騎生態(tài)”系統(tǒng)是周福源交出的答卷。

事實(shí)上，市場上騎行APP的交鋒已經(jīng)逐漸開始了，正式推出了1.0版本的兔子騎行，能夠借美騎網(wǎng)的力與體育產(chǎn)業(yè)的風(fēng)，順利在這塊紅海里突圍而出嗎？

標(biāo)題圖攝影：四川

原文標(biāo)題：《自行車或成下一全民運(yùn)動，率先突圍的騎行APP前景廣闊》

責(zé)任編輯：BAMBOO