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歐洲展第四天：盡情試騎豪車才是正確打開方式
▲兩位年輕車手將慢騎比賽變成了定車比賽，五分鐘了都基本沒有前進(jìn)過，究竟想比到猴年馬月啊
▲自行車是一項全民運動，歐展又怎么會少了兒童試騎區(qū)，并這里才是未來冠軍的搖籃
▲歐展在現(xiàn)場搭建了一個小型小型場地跑道，但是騎著場地車（固齒車），要想在這樣的小環(huán)形跑道中騎得快并不是一件簡單的事
▲終于來到讓人心潮澎湃的DEMO DAY區(qū)域了，由于今年DEMO DAY時間很長，品牌商都用盡法寶吸引觀眾，F(xiàn)SA就這樣直接拉了一輛大貨車過來當(dāng)展位。
▲SCOTT的展位前申請試騎的人排起了長龍
▲VR潮流興起，CANYON的試騎展位里也玩起了VR騎行臺，是的，VR眼鏡加騎行臺
▲在試騎出發(fā)前，技師會幫你調(diào)整車輛到適合你的設(shè)定，如果你自帶了腳踏的話，還可以讓技師幫你換上。作為了一個身高剛過中國男性平均水平的人來說，在歐展最大的困惑就是沒有小碼數(shù)的車架。
▲騎上借來的豪車出去浪吧，作為Cannondale的粉絲，筆者首先要試試的就是這款新鮮出爐的碟剎版SUPERSIX EVO Hi-Mod，輕快的加速、硬朗的頭管和隨叫隨到的剎車力真讓人上癮。
▲當(dāng)然啦，試騎車輛不僅有大牌的豪車，還有各種另類的產(chǎn)品，如上圖騎趟結(jié)合的雙人車
▲面對遍地隨便騎的豪車當(dāng)然不能只使一輛這么簡單，換一輛BIANCHI頂配的OLTER繼續(xù)浪
▲不得不說，德國的騎行環(huán)境真是太好了，清新的空氣、開闊的景色、高質(zhì)量的泊油路，加上即使雙向兩車道，但還是沒啥車的路和懂得禮貌避讓騎行者的司機，可以讓你盡情地踩踏，除了盡量靠右側(cè)騎行外，不用顧慮其他。
▲這里是山地和公路試騎路段的分叉路口，從這里看過去，即使距離試騎區(qū)關(guān)閉只剩一個小時，要試騎的人還是絡(luò)繹不絕，熱情高漲
▲山地車試騎路段由一段陡坡開始，當(dāng)天有很多人試騎電助力車，上這樣的坡就很輕松
▲誰說騎山地車只是男人的專利，圖中的美女肩挎一個手袋，還是能夠穩(wěn)健地壓彎，美貌與實力齊飛。但提醒大家，無論顏值多高、發(fā)型多美，騎車還是得帶頭盔。
▲騎著電助力跑山地賽道，還是很有樂趣的，怪不得歐洲人對此那么瘋狂
責(zé)任編輯：hzh
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大家都說
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叫我豬先生 2016-09-04 15:12
349英鎊，真低。
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23回復(fù)舉報
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kosol 2016-09-05 19:58
最大的輸出功率可以達(dá)到12W。。。。想問下有啥幫助？
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22回復(fù)舉報 -
Rushing_Rock 2016-09-05 08:27
“這種德國美食，讓美騎記者們更加懷念中國菜”，高級黑啊，末圖小編沒上全身照，可惜了啊。╮(╯_╰)╭
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22回復(fù)舉報 -
december1205 2016-09-04 22:56
小編體重有90kg嗎？如果超過90kg的話，很多公路車可能會騎壞啊，很多公路車限重只有90kg而已。
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麥田輿紀(jì)年丶 2016-09-04 15:26
懷孕了？。。。。
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