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在自行車(chē)電商行業(yè)內(nèi)， Chain Reaction Cycle（CRC）是重量級(jí)代表，沒(méi)有其他人能像他們一樣，擁有全球市場(chǎng)的巨大影響力，甚至大到傳統(tǒng)店面聯(lián)合起來(lái)抵制CRC，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的方式已經(jīng)逼近實(shí)體店的價(jià)格底線。對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，CRC是一站式商店，不管你在世界何地，不管你要找什么，都能解決。但是對(duì)于另一些人來(lái)說(shuō)，這是錯(cuò)誤的現(xiàn)代商業(yè)模式的代表。不過(guò) CRC 背后的故事，可能不是你想像的那樣。

三十二年前在北愛(ài)爾蘭貝爾法斯特郊區(qū)創(chuàng)立的這間小單車(chē)店，當(dāng)初的樣子非常簡(jiǎn)單。在那時(shí)，他們并沒(méi)有計(jì)劃要改變消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)單車(chē)或零件的習(xí)慣，他們只是想開(kāi)一家能生存下去的小車(chē)店。而他們脫穎而出的關(guān)鍵就是不斷適應(yīng)與成長(zhǎng)。在還沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的年代，人們感到能與世界網(wǎng)絡(luò)接軌的感覺(jué)很奇怪、有多不確定性。剛開(kāi)始大家沒(méi)感覺(jué)到網(wǎng)絡(luò)將會(huì)改變我們的生活，影響到我們的人際關(guān)系和購(gòu)物方式。CRC 是少數(shù)首先嘗試網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的公司之一，或許是他們是在絕佳的時(shí)間點(diǎn)踏上這條路——大概是和亞馬遜創(chuàng)立的時(shí)間一樣。他們?cè)诙�十年間不斷改進(jìn)與變化商業(yè)模式，但也是因?yàn)樗麄兛偸亲��?duì)時(shí)機(jī)，并且愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，嘗試新方法做生意，所以現(xiàn)在成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。

CRC的總部位于巴利克萊爾，一起來(lái)探究他們服務(wù)全球市場(chǎng)背后的故事。

▲說(shuō)起他們樸素的起家，真的是很樸素，這里就是 CRC 當(dāng)初創(chuàng)立小單車(chē)店面的地方

網(wǎng)絡(luò)單車(chē)銷(xiāo)售的前提是消費(fèi)者必須知道他們要買(mǎi)什么，需要對(duì)車(chē)上的零件有一定程度的了解，或許這就是山地車(chē)與其它運(yùn)動(dòng)不同的地方，同時(shí)也是網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的難題。當(dāng)然不是所有人都知道他們需要什么，或是買(mǎi)來(lái)的零件匹配與否。對(duì)于這項(xiàng)問(wèn)題，CRC 有一組技術(shù)人員擔(dān)任在線咨詢，那些常逛車(chē)店的人一下就可以認(rèn)出他們。接單人員通常都是騎車(chē)的愛(ài)好者，并且對(duì) CRC 海量的產(chǎn)品有著如百科全書(shū)般的認(rèn)識(shí)。就像所有車(chē)店里的專業(yè)店員，他們會(huì)幫助顧客找到所需商品，整理好之后交給顧客。

▲因?yàn)镃RC面向的是全球市場(chǎng)，因此在電話的這一頭的工作人員必須擁有多語(yǔ)種轉(zhuǎn)換能力，以協(xié)助那些非英語(yǔ)國(guó)家顧客。在 CRC 有一個(gè)具有多種語(yǔ)言能力的團(tuán)隊(duì)，盡量提供顧客所需的服務(wù)。

▲一旦下單之后，接下來(lái)就是處理訂單，對(duì)這一小群人來(lái)說(shuō)這是巨大而艱巨的任務(wù)。在周一早上，他們要處理從上周末累積下來(lái)超過(guò) 16000 筆的訂單。

▲這并不是能自動(dòng)化的程序，這需要經(jīng)驗(yàn)去判斷哪些是假訂單。如果他們不確定，他們有方法調(diào)查一下買(mǎi)家，然后做最后決定。

一但訂單確認(rèn)，訊息就會(huì)轉(zhuǎn)到三間倉(cāng)庫(kù)其中之一 ，這些倉(cāng)庫(kù)并不是靜態(tài)的，他們是活的有機(jī)體，能不斷適應(yīng)與變化以配合商業(yè)需求。在資訊界，人們會(huì)使用“快取原理”處理資料，這種系統(tǒng)的基本原理就是將資料整理在金字塔結(jié)構(gòu)中，那些少量常被提取的資料存放在金字塔頂層，量大提取幾率小的就放在底層。所以常常被提取的資料，就不用挖到底層資料庫(kù)去處理。CRC 倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品的存放大概就是采用這樣的原理，賣(mài)得好的產(chǎn)品就會(huì)被放到金字塔上頭，可以很容易提取，但是像那些從 90 年代就留下的庫(kù)存，那就得往底下挖了。這套倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)常常被更新以適應(yīng)變化，每項(xiàng)產(chǎn)品都會(huì)依照價(jià)格、銷(xiāo)售資料、市場(chǎng)現(xiàn)價(jià)、是否為新品以及其市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)做實(shí)體定位。

這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在廠房里的運(yùn)用，使得每一件單品不再是依照傳統(tǒng)種類(lèi)去存放，而是根據(jù)銷(xiāo)售情況去存放。比如現(xiàn)在的顧客比較熱衷于11速的變速而不是 9 速，那么11速的變速會(huì)放在較為容易拿到的位置，應(yīng)用快取的邏輯使出貨變得更有效率。每個(gè)產(chǎn)品在系統(tǒng)中都會(huì)有一個(gè)位置并且有電腦會(huì)記錄其坐標(biāo)，每個(gè)工作人員拿著訂單進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，會(huì)用電腦算出最有效率的路徑。

▲頭戴式的智能裝置將會(huì)引導(dǎo)他們快速找到目標(biāo)，力求在最短時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品提取

▲每筆訂單都有獨(dú)立的盒子，通過(guò)輸送帶從倉(cāng)庫(kù)傳送到打包區(qū)

▲當(dāng)產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)傳送出去時(shí)，另一頭的打包區(qū)就會(huì)有一個(gè)箱子等在那邊

▲訂單在打包區(qū)處理時(shí)會(huì)再次檢查，確認(rèn)產(chǎn)品會(huì)準(zhǔn)確的交到購(gòu)買(mǎi)者手中。這是一項(xiàng)繁瑣的工作，但這些工作人員卻以不可置信的速度順暢處理著。

▲封裝機(jī)會(huì)掃描每個(gè)箱子，然后將箱子折到最小的高度，以節(jié)省運(yùn)送體積

▲任何裝不進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)尺寸箱子的商品，都會(huì)被分出來(lái)人工打包

▲每個(gè)箱子貼上標(biāo)簽后就準(zhǔn)備好上路運(yùn)送

▲將產(chǎn)品寄送到全世界各地是個(gè)大挑戰(zhàn)，每個(gè)箱子都是人工分類(lèi)，然后選擇合適的方式送達(dá)目的地

▲像這樣大的貨箱，CRC 平均每天要運(yùn)出六個(gè)

在幾里之外是另一個(gè) CRC倉(cāng)庫(kù)，用于存放大型商品，比如成車(chē)、車(chē)架、前叉、輪組或是騎行臺(tái)。因?yàn)榇娣诺漠a(chǎn)品體積大，所以這里比總部的倉(cāng)庫(kù)大很多。這里的工作節(jié)奏不像總部那樣快，因?yàn)榇蠹�商品比較貴，不像小零件賣(mài)得快，所以這里并沒(méi)訂單不斷的景象。

成車(chē)從這里寄出，在寄送之前，他們需要先把車(chē)組裝好。在英國(guó)，做這些工作的工作人員需要持有 PDI 證明——這是國(guó)家規(guī)定的一份安全清單，目的是要確保組裝好的整車(chē)能讓購(gòu)買(mǎi)者安全使用。這項(xiàng)檢驗(yàn)只能由經(jīng)過(guò) Cyctech 認(rèn)證的技師執(zhí)行。加入 CRC 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)組裝車(chē)輛的受訓(xùn)員工可以一邊學(xué)習(xí)一邊拿到這項(xiàng)認(rèn)證。目前這個(gè)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行調(diào)整，將來(lái)所有團(tuán)隊(duì)成員都會(huì)通過(guò)第一級(jí)認(rèn)證，PDI 技師還需要拿到更高階的第二級(jí)認(rèn)證。

▲PDI 清單對(duì)于常自己動(dòng)手弄車(chē)的老手看起來(lái)淺顯易懂，但是對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，甚至不知該從何開(kāi)始

CRC 多年來(lái)提供的一項(xiàng)服務(wù)讓他們有別于其他電商平臺(tái)，且體現(xiàn)出他們從車(chē)店起家的背景，那就是定制化輪組的DIY。你可以自己選擇輪框、花鼓、輻條，然后進(jìn)行人工編制。這些輪組的編制都很到位，專業(yè)技師會(huì)對(duì)輻條的張力進(jìn)行調(diào)整校正。

▲最后產(chǎn)品會(huì)放置到貨車(chē)貨柜里，CRC 總部里平均一天大約要處理 800 筆訂單

擁有這樣完備的倉(cāng)庫(kù)與產(chǎn)品管理體系，并且有大量的專業(yè)人士按照標(biāo)準(zhǔn)化流程有條不紊的處理訂單，Chain Reaction Cycle 成長(zhǎng)為自行車(chē)電商巨擘只是水到渠成的事情。

攝影：Matt Wragg

責(zé)任編輯：Andy