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來自日本的品牌CEEPO于16日在上海舉辦了中國(guó)公司的開幕會(huì)，宣告正式進(jìn)入中國(guó)。

CEEPO品牌在2003年由田中信行（Joe）先生創(chuàng)辦于日本愛知縣，而田中先生本身就是一位拼搏鐵三賽場(chǎng)近三十年的老鐵人了。上世紀(jì)90年代初，剛開始鐵三生涯的田中先生不滿意于使用普通的公路車，于是他決定要客制第一臺(tái)真正屬于鐵三賽事專用的自行車。在日本鐵三專門店的幫助之下，第一臺(tái)由鋁合金打造的鐵三競(jìng)賽車完成于1993年，當(dāng)田中先生將這臺(tái)新的鐵三車帶到一場(chǎng)長(zhǎng)距離鐵三賽事作實(shí)際測(cè)試后，他比之前騎著公路車比賽時(shí)進(jìn)步了90分鐘的成績(jī)。

▲健康的膚色、強(qiáng)壯的身體、手腕上的運(yùn)動(dòng)手表，無不顯示出田中先生鐵三運(yùn)動(dòng)員的身份。

一直到了2000年，自行車業(yè)界里碳纖維復(fù)合材料技術(shù)變得越來越流行，價(jià)格也逐漸讓一般人都消費(fèi)的起，田中先生明白到制作碳纖自行車的必要，但盡管碳纖自行車的優(yōu)點(diǎn)為極輕的重量與騎乘時(shí)更佳的舒適度，大多數(shù)的制造商制作的自行車都是公路車的幾何，沒有太多廠商專注在鐵三幾何自行車的設(shè)計(jì)。在不停追求最佳鐵三碳纖自行車的同時(shí)，CEEPO品牌的概念已逐漸成型。田中先生開始拜訪許多碳纖車架制造商來替他制作最佳的鐵三賽車，在2002年時(shí)，他與一家著名的臺(tái)灣制造業(yè)合作，并開始進(jìn)行小批量的生產(chǎn)，在此同時(shí)，CEEPO鐵三專門自行車品牌也正式成立。

CEEPO今年也參加了歐洲展、臺(tái)北展和上海展，在上海展上美騎記者也采訪了田中信行先生（日本鐵三車品牌正式進(jìn)入中國(guó)！專訪CEEPO創(chuàng)始人）。由于田中先生自己也是鐵三運(yùn)動(dòng)員，所以更知道鐵三選手需要什么。CEEPO致力于幫助運(yùn)動(dòng)員開啟鐵三的生活方式，在運(yùn)動(dòng)中快樂生活。這次中國(guó)分公司的開幕會(huì)上田中先生也親臨致辭，介紹品牌的同時(shí)，也提到了未來在中國(guó)的發(fā)展方向和營(yíng)銷策略。隨著鐵三運(yùn)動(dòng)在中國(guó)越來越火熱，以及萬達(dá)收購WTC世界鐵人公司，首次在上海展亮相的CEEPO就吸引了不少經(jīng)銷商來談合作�，F(xiàn)在已在中國(guó)扎根下來后，CEEPO更是與鐵三賽事緊密合作，包括China Ironman, STC 賽事, ITU等。同時(shí)也會(huì)積極尋找合適的贊助車手，目前已確定贊助車手有胡燕、黨旗、曹俊宇三人。

▲頂級(jí)款鐵三車VIPER-R非常人性化的考慮到經(jīng)常出國(guó)比賽的選手需要，朝著簡(jiǎn)易組裝和方便保養(yǎng)這兩個(gè)方向發(fā)展。

▲上管補(bǔ)給、工具盒等各項(xiàng)置物整合設(shè)計(jì)既要輕又要能裝。

▲入門級(jí)鐵三車VENOM，價(jià)格的優(yōu)勢(shì)使這輛車的性價(jià)比非常高。

▲KATANA的設(shè)定更適合帶有坡度的賽道

▲MAMBA是這次CEEPO主打推出的四款車型中唯一一款公路車款，但如果想拿它去體驗(yàn)鐵三賽事的話，只需把坐管反裝，完成變身。

責(zé)任編輯：Carrie