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賽事活動(dòng)多樣化 業(yè)余和職業(yè)賽事聯(lián)動(dòng)

目前國內(nèi)的賽事分為職業(yè)賽和業(yè)余賽。職業(yè)賽中環(huán)青海湖、環(huán)海南島、環(huán)太湖、環(huán)中國等關(guān)注度較高，但是普通車友的參與性較少。業(yè)余賽則有中國自行車聯(lián)賽、中國山地自行車公開賽以及云南格蘭芬多以及其他各種規(guī)模的賽事和活動(dòng)。

著名業(yè)余車手戴珞曾經(jīng)嘗試過職業(yè)賽，表達(dá)了部分業(yè)余車手參加職業(yè)比賽的訴求。上海萬勝的沈蔚先生介紹，目前中國職業(yè)賽和業(yè)余賽涇渭分明，業(yè)余賽車手很難參加職業(yè)賽，而職業(yè)車手須退役兩年后才能參加業(yè)余賽�？偟膩碚f職業(yè)賽帶動(dòng)業(yè)余賽，業(yè)余賽跟隨職業(yè)賽的潮流。

▲奧運(yùn)冠軍馬丁與業(yè)余車手在黃山同場競技

其實(shí)職業(yè)賽事和業(yè)余賽事的聯(lián)動(dòng)已經(jīng)有嘗試，今年的環(huán)太湖，業(yè)余選手現(xiàn)在賽道上比，職業(yè)隊(duì)中午再出發(fā)。今年黃山國際山地車節(jié)，烈風(fēng)車隊(duì)車手米格·馬丁應(yīng)組委會邀請作為嘉賓與胡浩、封寬杰等車手同場競技（不算成績）。

業(yè)余賽和職業(yè)賽能否有更多聯(lián)系呢？近日，女子世巡賽車隊(duì)CANYON-SRAM車隊(duì)舉行海選，從草根中選出一位加入車隊(duì)。國內(nèi)的業(yè)余車手能否有這樣的機(jī)會？

筆者建議，可以舉辦高水平的業(yè)余比賽，選出能力最強(qiáng)的業(yè)余車手，再邀請職業(yè)車手，同場參賽，讓業(yè)余車手了解職業(yè)需求，也可以讓職業(yè)隊(duì)補(bǔ)充新鮮血液。業(yè)余和職業(yè)之間的聯(lián)系更加密切后，騎行運(yùn)動(dòng)的發(fā)展會更好。

徐稼逸先生介紹，各大賽事品牌不存在“突圍”說法，不會有某個(gè)賽事一家獨(dú)大。騎行是一個(gè)多層次的活動(dòng)，多樣化、個(gè)性化的賽事會服務(wù)更多車友。各大賽事公司共同把蛋糕做大，共享騎友資源，是互惠協(xié)作關(guān)系。而葉劍華先生也看中國內(nèi)賽事的發(fā)展，明年將與比利時(shí)一家賽事公司合作，將UCI granfondo（長距離挑戰(zhàn)賽）引進(jìn)國內(nèi)。

運(yùn)動(dòng)刺激產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)反哺賽事

葉劍華先生在主題演講中還以環(huán)海南島國際大帆船賽為例，介紹到賽事與產(chǎn)業(yè)的關(guān)系。運(yùn)動(dòng)會帶動(dòng)相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展，制造業(yè)的發(fā)展會推動(dòng)賽事的舉辦，最終行程運(yùn)動(dòng)文化。

▲廣州速降聯(lián)賽，廣州速降自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會牽頭舉辦的賽事

目前國內(nèi)的自行車制造業(yè)以及市場以中低端山地車和公路車為主，常見的賽事活動(dòng)也是公路賽、XC賽甚至山馬賽。而自行車的玩法很多樣，公路越野，gravel、林道、速降等還有待開發(fā)。

這些自行車運(yùn)動(dòng)形式慢慢流行之后，會帶動(dòng)相關(guān)車型的生產(chǎn)，騎友們相應(yīng)的賽事需求就會越來越多。所以，賽事活動(dòng)公司也可以適當(dāng)開拓不一樣的賽事活動(dòng)，與制造商合作，傳播自行車新玩法，發(fā)展新的騎行文化，讓車友們的選擇多樣化。目前國內(nèi)已經(jīng)有不少速降賽，但是還沒有具有重大影響力速降IP，至于公路越野賽基本沒有，這些賽事藍(lán)海等待開拓。

責(zé)任編輯：昭歌