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中復(fù)神鷹推出的T800碳纖維材料是怎樣的？

關(guān)于T800級(jí)碳纖維的研發(fā)早就開(kāi)始了，也是在千噸級(jí)T700級(jí)別的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，碳纖維的研發(fā)歷程一定是有技術(shù)傳承的。既然說(shuō)是T800級(jí)別的碳纖維，按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)其性能和東麗T800應(yīng)該是差不多的，即拉伸強(qiáng)度5490MPa左右，拉伸模量300GPa左右，以及其他參數(shù)均達(dá)到同等級(jí)別。另外由于各家工藝路線及技術(shù)水平不一樣，在有些參數(shù)上會(huì)有差異。

▲中復(fù)神鷹的T800級(jí)別碳纖維材料

▲不同級(jí)別的碳纖維及原絲

中復(fù)神鷹的T800級(jí)別碳纖維命名為SYT55，千噸級(jí)T800級(jí)原絲聚合線是在2016年5月正式投產(chǎn)的，其研發(fā)從立項(xiàng)到百噸級(jí)線投產(chǎn)經(jīng)歷了5年多時(shí)間，再到千噸級(jí)用了1年多時(shí)間，所以其周期還是比較長(zhǎng)的。研發(fā)生產(chǎn)期間需要攻克聚合、紡絲及碳化等工序的成千上萬(wàn)個(gè)工藝參數(shù)，以及配套設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝及不斷優(yōu)化改進(jìn)，里面技術(shù)難點(diǎn)非常多，并且百噸級(jí)到千噸級(jí)也是一個(gè)跨越，工藝參數(shù)及設(shè)備要求又不一樣�？傊�，研發(fā)T800級(jí)別的碳纖維不是一蹴而就的，技術(shù)難度非常高，在這里就不一一解說(shuō)了。

▲中復(fù)神鷹T800材料的研發(fā)得到突破性進(jìn)展

▲原絲生產(chǎn)車間

對(duì)于碳纖維的發(fā)展，中復(fù)神鷹核心優(yōu)勢(shì)之一就是依托鷹游集團(tuán)的資源，具備碳纖維生產(chǎn)應(yīng)用核心裝備的設(shè)計(jì)、集成及生產(chǎn)能力，這個(gè)非常關(guān)鍵，對(duì)后續(xù)的持續(xù)改進(jìn)意義重大，這個(gè)也是國(guó)內(nèi)其他碳纖維生產(chǎn)企業(yè)欠缺的；第二優(yōu)勢(shì)是他們不僅只做碳化，還做PAN原絲，PAN原絲是碳纖維核心的核心，不僅占到全成本的50%以上，還是最終碳纖維的DNA，原絲的好壞直接決定最終碳纖維本征性能的優(yōu)劣；第三優(yōu)勢(shì)是神鷹的碳纖維生產(chǎn)能保證產(chǎn)量，這個(gè)對(duì)暴露碳纖維生產(chǎn)的問(wèn)題及持續(xù)工藝改進(jìn)非常關(guān)鍵，只有產(chǎn)能沒(méi)有產(chǎn)量是永遠(yuǎn)做不好的；第四優(yōu)勢(shì)是其集團(tuán)內(nèi)部碳纖維新材料板塊形成了全產(chǎn)業(yè)鏈，這還不是一家公司內(nèi)部的全產(chǎn)業(yè)鏈，他們是全產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)的都有獨(dú)立公司，市場(chǎng)化運(yùn)作，更加有利于協(xié)同創(chuàng)新。

碳纖維材料在國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)的應(yīng)用情況

考慮到成本因素，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，大多數(shù)碳纖維自行車主要是以T700級(jí)別碳纖維為主，局部會(huì)用到T800，超輕量的才會(huì)全部用到T800，至于其他更高級(jí)別的T系列碳纖維，考慮到成本因素，市場(chǎng)需求并不大，也較少應(yīng)用。碳纖維材料，尤其是T800及以上的高端碳纖維，國(guó)外對(duì)中國(guó)是實(shí)行嚴(yán)格限運(yùn)的。

碳纖維自行車加工的關(guān)鍵技術(shù)是什么？

碳纖維成品的加工工藝非常多，不同工藝所需的設(shè)備及步驟也不一樣，以碳纖維自行車為例，其生產(chǎn)步驟是：碳纖維絲——織布——預(yù)浸——設(shè)計(jì)——開(kāi)發(fā)——裁料——卷料——成型——加工膠合——補(bǔ)磨涂裝——包裝，其關(guān)鍵步驟是預(yù)浸、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、卷料和成型。關(guān)鍵步驟也是市面各大自行車廠商的核心及關(guān)鍵點(diǎn)，預(yù)浸主要是決定了原材料的性能，其好壞直接影響產(chǎn)品的內(nèi)在性質(zhì)；設(shè)計(jì)決定了產(chǎn)品的外形，比如風(fēng)阻大小，是否符合人機(jī)工程學(xué)，模具成型是否方便等；開(kāi)發(fā)決定了產(chǎn)品的疊層結(jié)構(gòu)，也是復(fù)合材料設(shè)計(jì)里面最核心的地方，碳布的角度、疊層厚度及順序等都非常關(guān)鍵，后面的卷料工藝單都是由開(kāi)發(fā)制作的；卷料的重要性主要體現(xiàn)在工人的操作熟練程度及素質(zhì)，否則再好的卷料工藝單也做不出好產(chǎn)品；成型是將良好的設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)最終定型，其大部分性能參數(shù)也是在此步驟定型下來(lái)，其成型工藝及配套設(shè)備非常關(guān)鍵。

▲碳纖維絲編織成布，碳纖維材料可應(yīng)用的領(lǐng)域相當(dāng)廣泛

碳纖維材料未來(lái)的應(yīng)用

中復(fù)神鷹公司的國(guó)產(chǎn)碳纖維在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率歷年保持在70%以上，可以說(shuō)，對(duì)市場(chǎng)的供應(yīng)量是非常大的，每年還有少量的產(chǎn)品出口國(guó)外，2016年碳纖維絲累計(jì)銷售量約2400噸。2016年中復(fù)神鷹公司的碳纖維開(kāi)始盈利，這也是國(guó)產(chǎn)碳纖維企業(yè)做純民用領(lǐng)域的首次盈利。

碳纖維的市場(chǎng)缺口是比較大的，還有好多領(lǐng)域等待開(kāi)發(fā)，尤其是國(guó)內(nèi)起步較晚，缺口更明顯，比如工業(yè)、航空航天、汽車等領(lǐng)域，這些領(lǐng)域?qū)Ω叨说�、質(zhì)量穩(wěn)定的碳纖維及其相關(guān)產(chǎn)品需求潛力非常大。但是國(guó)內(nèi)普遍以低端的T300的低水平重復(fù)建設(shè)為主，看似累計(jì)產(chǎn)能很大，但是實(shí)際產(chǎn)量較低，一是產(chǎn)品性能達(dá)不到要求，二是由于性能不足賣不上高價(jià)格，普遍以低于成本很多的價(jià)格銷售，那么銷售多少就虧多少，惡性循環(huán)就導(dǎo)致縮減產(chǎn)量。目前神鷹的T700級(jí)別碳纖維已經(jīng)被國(guó)家認(rèn)定為技術(shù)成熟度七級(jí)（目前國(guó)內(nèi)最高等級(jí)），此前突破T800級(jí)別碳纖維的千噸級(jí)線花了十多年時(shí)間才做到一定的水平，涉及的生產(chǎn)設(shè)備甚至工藝參數(shù)及控制都非常多，幾乎每天都要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。他們表示將在十三五期間實(shí)現(xiàn)國(guó)家的目標(biāo)，將T700做到技術(shù)成熟度九級(jí)。

責(zé)任編輯：凌子