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騎車不舒服？

“車騎久就腰酸背疼”，“腿軟，老是抽筋”……不管是初階或是資深，用途是競(jìng)賽或純粹健身鍛煉、郊游的車友，都難免在自行車運(yùn)動(dòng)里遇到“不舒服”這頭攔路虎。

許多車友在遇到自行車上的不適時(shí)，往往都會(huì)萌生出“嗯，肯定是我騎得不夠多”、“我還沒(méi)習(xí)慣”這樣的想法。然而，實(shí)際卻并非如此，足、膝、背、腿、頸、手……上的不適異感，甚至是損傷，是我們?nèi)梭w所無(wú)法“習(xí)慣”的，任何一次愉快的騎行，都不應(yīng)伴隨疼痛。

到底什么是Bike Fitting？

Bike Fitting（或被簡(jiǎn)稱“Bike Fit”，自行車調(diào)整)一直被認(rèn)為是一種“水很深”的自行車調(diào)整服務(wù)，其價(jià)格并不算便宜，擁有不可預(yù)知的提升結(jié)果，以及國(guó)內(nèi)自行車愛(ài)好者對(duì)其了解程度，消費(fèi)水平等原因，Bike Fitting在國(guó)內(nèi)的發(fā)展一直非常緩慢。

我們需要Bike Fitting嗎？

我們騎的車，甚至是我們騎車時(shí)的姿勢(shì)，在理論層面上都是多道三角幾何的大題。我們每個(gè)人都是獨(dú)一無(wú)二的個(gè)體，不同的身長(zhǎng)比例，即便是車架尺碼、零部件規(guī)格細(xì)微的變化，也會(huì)對(duì)我們的騎行造成影響。

也許也會(huì)有部分的車友表示“不比賽，沒(méi)那么多標(biāo)準(zhǔn)”，對(duì)于一部分僅使用自行車作短途代步通勤的車友而言，也許只需要隨便調(diào)整一下街道上共享自行車的坐墊高度，就能輕松地開(kāi)展起“自我感覺(jué)良好的騎行”了。但對(duì)于另一部分長(zhǎng)期參與單次長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間或高強(qiáng)度騎行的車友，自行車上合適的設(shè)置就尤為重要，這與避免運(yùn)動(dòng)損傷、騎行水平發(fā)揮以及舒適緊密聯(lián)系著。

外出花錢做Bike Fitting，值得嗎？

截止至目前，仍沒(méi)有神奇的公式，可以為我們簡(jiǎn)單地計(jì)算出最佳的騎行姿勢(shì)設(shè)置，畢竟脊椎、關(guān)節(jié)開(kāi)合的柔韌性以及肌能，也是無(wú)法隨意測(cè)量得出的。在車友圈曾流行，僅需輸入幾項(xiàng)基本的身體數(shù)據(jù)，就能得出結(jié)論的所謂“Bike Fitting網(wǎng)站”，也就只能看個(gè)“歡樂(lè)”。

以公路車為例，“功率輸出”、“空氣動(dòng)力學(xué)”、“舒適性”作為設(shè)置時(shí)的“三大支柱”，如若一個(gè)極具空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)置，但對(duì)于騎乘者身體條件而言，并不具備可持續(xù)性，身體亦會(huì)因各樣不適，而影響到實(shí)際的功率輸出不升反降，環(huán)環(huán)相接亦將自行車的設(shè)置成為一門(mén)藝術(shù)。

對(duì)有意在各項(xiàng)業(yè)余、職業(yè)賽事獲取名次的車友、車手來(lái)說(shuō)，3D動(dòng)態(tài)捕捉的BikeFitting可對(duì)自己的身體條件與狀況有更深入的理解，明白極限在哪里，最終得到更高效、穩(wěn)定的“可持續(xù)的”調(diào)整，的確是一筆能把競(jìng)技水平最大化發(fā)揮的投資；而一般車友，省下數(shù)周甚至數(shù)月時(shí)間，一步到位，更好地全身心享受每一次騎行，這不就已經(jīng)值了嗎？

Specialized BG-Fit，全稱Body GeometryFit，中文譯名為“人體工學(xué)度量與調(diào)試服務(wù)”。這是一套科學(xué)的，具有系統(tǒng)的醫(yī)學(xué)、理論基礎(chǔ)以及完善的設(shè)備及裝備支持的單車調(diào)試服務(wù)，目的是為了幫助騎士在運(yùn)動(dòng)中更加享受騎行帶來(lái)的樂(lè)趣，使他們騎得更快更舒適，并減少運(yùn)動(dòng)所帶來(lái)的負(fù)面影響。簡(jiǎn)單理解就是，研究身體的狀況，為你量身打造人車合一的調(diào)整服務(wù)。

在2007年，Retül研發(fā)出了三維動(dòng)態(tài)捕捉系統(tǒng)，在影像動(dòng)態(tài)捕捉，讀取騎乘者運(yùn)動(dòng)中的身體數(shù)據(jù)，具有即時(shí)報(bào)告能力；精確到毫米的數(shù)字化工具，提供極準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)調(diào)整解決方案，達(dá)到人車合一，是現(xiàn)今當(dāng)之無(wú)愧最先進(jìn)的自行車BikeFitting系統(tǒng)之一。

Retül早已成為BikeFitting領(lǐng)域的標(biāo)桿，并且得到一眾職業(yè)車隊(duì)的認(rèn)可，在自行車頂尖的世界巡回賽賽場(chǎng)上，大集團(tuán)80%以上的車隊(duì)均由這套3D動(dòng)態(tài)捕捉系統(tǒng)調(diào)整出使車手發(fā)揮出競(jìng)技水平的“最佳騎行姿勢(shì)”。

Specialized感悟到動(dòng)態(tài)Bike Fitting的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)后，在2012年正式將品牌Retül收購(gòu)，并應(yīng)用其招牌的3D動(dòng)態(tài)捕捉系統(tǒng)及技術(shù)，讓BG-Fit具備行業(yè)領(lǐng)先的科學(xué)性與合理性。

位于上海浦東新區(qū)張江達(dá)爾文路88號(hào)半島科技園9號(hào)樓2樓的Specialized（中國(guó)）的BG-Fit & Retul Tech Fit工作室，是目前亞洲唯一一家擁有數(shù)套R(shí)etül 3D動(dòng)態(tài)捕捉系統(tǒng)，F(xiàn)itting設(shè)備最為全面的工作室，并在近日開(kāi)始對(duì)外接受BG-Fit服務(wù)預(yù)定，讓國(guó)內(nèi)更多的車友享受到專業(yè)的BikeFitting調(diào)整。

了解更多，敬請(qǐng)點(diǎn)擊：《Specialized BG-Fit線下服務(wù)預(yù)定》（點(diǎn)擊打開(kāi)）

責(zé)任編輯：Kent