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撕軟木——SRAM，世界三大變速套件廠商之一，旗下?lián)碛蠷OCKSHOX、TRUVATIV、ZIPP、QUARQ等多個(gè)品牌。

下面就是純干貨時(shí)間，為大家補(bǔ)充這個(gè)行業(yè)巨頭的獨(dú)特歷史，也為大家八卦下它與Shimano纏綿的愛(ài)恨情仇。

桃園三結(jié)義

1987年，當(dāng)費(fèi)翔憑借《冬天里的一把火》點(diǎn)燃了整個(gè)華夏的大叔大媽的同時(shí)，在大洋彼岸的芝加哥，三個(gè)志同道合的年輕人“桃園結(jié)義”，決定在自行車(chē)行業(yè)闖出一番新天地。他們分別是Scott、Ray和Sam。

▲Stanley R. Day（即文中的Ray）

創(chuàng)辦SRAM，只因差點(diǎn)摔車(chē)

三人中的Ray是個(gè)腦洞極大的年輕人，他是一個(gè)土生土長(zhǎng)的芝加哥人。他的祖父是一位摩的大飚客（緊跟時(shí)代潮流的歐吉桑），同時(shí)也對(duì)自行車(chē)很是癡迷。然而，Ray并沒(méi)有受到祖父的熏陶，當(dāng)時(shí)的他對(duì)自行車(chē)完全不感冒。

到了青年時(shí)期，Ray喜歡上了跑步和游泳，開(kāi)始逐漸接觸鐵人三項(xiàng)，后來(lái)也就自然而然地迷上了自行車(chē)......

1986年，在一場(chǎng)鐵三賽前夕，Ray騎著自行車(chē)，正在芝加哥的一條小道上訓(xùn)練。那條小道布滿(mǎn)天坑地縫，正常的控車(chē)已非常艱難，Ray還要騰出一只手去換擋，因此他好幾次險(xiǎn)些摔車(chē)。（注：當(dāng)時(shí)自行車(chē)使用的是梁變，指撥安裝在車(chē)架下管。）

Ray的暴脾氣由此被激發(fā)了。他在暗罵的同時(shí)也在琢磨著，如何在手不離開(kāi)車(chē)把的情況下就實(shí)現(xiàn)變速的方法。他找來(lái)了兩個(gè)小伙伴，開(kāi)始琢磨研究，而SRAM就在這樣的背景下成立了。

▲傳統(tǒng)梁變

產(chǎn)品大賣(mài)

第二年，Ray的團(tuán)隊(duì)就急吼吼地推出了公路版的Grip Shift ——轉(zhuǎn)把變速。

▲公路版Grip Shift

Ray由衷感謝那條爛路和摩的大飚客爺爺給他的靈感，后來(lái)Ray與團(tuán)隊(duì)研究出一種不同于梁變變速的轉(zhuǎn)把變速。應(yīng)用了該轉(zhuǎn)把變速后，騎手只需要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)把手，就能實(shí)現(xiàn)變速，能像開(kāi)摩托車(chē)那樣簡(jiǎn)易地變速。

▲沿用至今的山地轉(zhuǎn)把變速

同一時(shí)間，山地車(chē)逐漸風(fēng)靡美國(guó)，于是SRAM順勢(shì)推出了山地版Grip Shift。按照Ray他們?nèi)�人的本意，本想攻下龐大的公路�?chē)市場(chǎng)，沒(méi)想到Grip Shift在山地圈內(nèi)走紅，SRAM就這樣歪打正著地名揚(yáng)四海......

▲還是小年輕的Ray常常出現(xiàn)在工廠一線(xiàn)

與Shimano結(jié)怨

1990年，Ray等人與Shimano發(fā)生了點(diǎn)不愉快，鬧上了法院......當(dāng)時(shí)的Shimano已經(jīng)擁有完整的套件系統(tǒng)，而Sram還只有一個(gè)Grip Shift產(chǎn)品，因此Sram在市場(chǎng)上處處受到Shimano的壓制。由此雙方便鬧上了法院。雖然在第二年Sram與Shimano便獲得了庭外和解，Ray也取得了勝利，但是這梁子就這么結(jié)下了......

1995年，Ray團(tuán)隊(duì)奮發(fā)圖強(qiáng)，終于推出了第一款山地變速套件“ESP”。

▲在芝加哥總部的辦公室