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有一種材料叫碳纖維

一直到1989年，經(jīng)過(guò)Burke和工程師團(tuán)隊(duì)的不懈努力，終于將新興材料的碳纖維融入自行車(chē)。隨后趁熱打鐵，公布了第一個(gè)碳纖維車(chē)架——Trek 5000。Trek 5000以半鋁半碳的結(jié)構(gòu)問(wèn)世，其重量為3.3磅（1.5公斤）。這在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，可以稱(chēng)得上羽量級(jí)。

▲B(niǎo)urke和全碳公路車(chē)TREK 5200

1992年，TREK緊跟著推出了首款全碳公路車(chē)——5500和5200，這兩款車(chē)都采用獨(dú)到的碳纖維加工方式。Burke將這種方式稱(chēng)之為“OCLV”，并為之申請(qǐng)了專(zhuān)利。

而在碳纖維材料方面，TREK選擇了美國(guó)禁止出口的國(guó)防級(jí)別碳材，結(jié)合獨(dú)到的加工技術(shù)，OCLV碳纖維產(chǎn)品的質(zhì)量已超出了航空航天標(biāo)準(zhǔn)。

為了給新的OCLV制造設(shè)施騰出空間，Burke再次將其沃特盧總部的面積擴(kuò)大到13,000平方米。（玉米越來(lái)越少了）

▲TREK第一款碳纖山地車(chē)9800

1993年TREK推出了第一款OCLV全碳山地車(chē)——9800和9900，僅重2.84磅（1.29公斤），是當(dāng)時(shí)最輕的山地車(chē)架。

隨后TREK贊助了Travis Brown，Peter Weber和Don Myrah等諸位頂級(jí)山地車(chē)手，參加各大賽事，TREK的山地產(chǎn)品也從此一炮打響。

瘋狂收小弟

1993年，Burke收購(gòu)了Gary Fisher山地車(chē)品牌。Gary Fisher是山地車(chē)的鼻祖，也是當(dāng)時(shí)最受追捧的山地車(chē)品牌。（乖乖不得了，收了個(gè)這么牛逼的小弟�。�

▲GaryFisher山地車(chē)創(chuàng)始人Gary Fisher

1995年，TREK又收購(gòu)了大量品牌，如耳熟能詳?shù)腒lein、Bontrager等......

發(fā)展至2005年，TREK作為業(yè)內(nèi)老大哥，勢(shì)力已經(jīng)擴(kuò)張到中國(guó)，在北京開(kāi)設(shè)了兩家分店，成功跟20家店成了拜把兄弟。

同時(shí)，TREK再次擴(kuò)張了在沃特盧的地盤(pán)，總部的面積再次擴(kuò)建4,000平方米，用于容納新興工程。這是它的第三次擴(kuò)建……（不知道地里還有玉米嗎？）

阿姆斯特朗和TREK

后來(lái)的故事相信大部分車(chē)迷都很熟悉了。1997年，TREK贊助了美國(guó)郵政車(chē)隊(duì)，簽下了蘭斯·阿姆斯特朗。阿壯哥騎著TREK贏得了7個(gè)環(huán)法冠軍......

▲阿姆斯特朗用7個(gè)環(huán)法冠軍，將TREK品牌價(jià)值推向了頂點(diǎn)

拼得過(guò)海底撈的服務(wù)

海底撈的服務(wù)，想必大家都了解過(guò)，然而TREK的服務(wù)有過(guò)之而無(wú)不及。TREK承諾，所有的車(chē)架都提供終身售后服務(wù)，而其他零配件也提供1-5年的質(zhì)保。

1991年，TREK在威斯康星州的麥迪遜開(kāi)設(shè)了第一家公司直營(yíng)的旗艦店。除了展示一系列TREK產(chǎn)品外，還對(duì)那些缺乏零售經(jīng)驗(yàn)的小伙伴進(jìn)行培訓(xùn)，為的就是讓他們能更好地服務(wù)上帝們。

▲幾十年風(fēng)風(fēng)雨雨，TREK的商標(biāo)也在不斷變遷

TREK越做越大，說(shuō)它是自行車(chē)界的BAT，一點(diǎn)都不夸張！現(xiàn)在，它在100個(gè)國(guó)家擁有10個(gè)子公司和70多個(gè)辦事處。

而這一切都是上個(gè)世紀(jì)在玉米田里熬黑眼圈的Burke無(wú)論如何都沒(méi)有想到的。

▲如今位于沃特盧的TREK總部，看樣子真的沒(méi)玉米了 :(

責(zé)任編輯：MG