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編者：近些年東南亞的制造工業(yè)愈發(fā)強(qiáng)勢，自行車圈內(nèi)也出現(xiàn)明顯的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移潮，但其實(shí)早在多年前，行業(yè)巨頭SHIMANO就已布局東南亞市場。通過以下這篇挖墳稿，我們將跟隨西方記者的腳步探訪SHIMANO東南亞工廠。

西方記者是在北半球的冬天開展這場參觀之旅，在他們抵達(dá)東南亞之前，他們先去了一趟SHIMANO的日本總部，然而這個過渡還是沒能緩解他們在短短幾天內(nèi)從寒冬切換至炎夏所引起的不適。抵達(dá)新加坡的第一天，他們并沒有太多時(shí)間深入旅行，酒店吃完便飯就在附近逛了一個小時(shí)洗洗睡睡。

第二天他們從新加坡驅(qū)車前往馬來西亞的工廠，兩地相距僅40公里，加上40分鐘的開車時(shí)間，他們只花了一個半小時(shí)就實(shí)現(xiàn)了出國，護(hù)照從此多了個戳。

▲機(jī)場大巴上新加坡人的話還是聽得懂的。

▲新加坡F1賽場正在準(zhǔn)備中國農(nóng)歷新年的大游行。

▲前往馬來西亞的路上，紅樹林一列排開致以歡迎禮。

▲西方記者已經(jīng)被當(dāng)?shù)氐母邷卣麎牧�，拍張照片也要拿天氣說事，他給上圖的圖注是：這張圖還沒法表現(xiàn)當(dāng)前的桑拿天氣。好吧，看在早晨七點(diǎn)溫度就有30度，原諒他那么啰嗦吧。

▲接待區(qū)

▲工廠參觀之旅即將開始：頭盔跟雞尾酒絕配……

▲開篇來個例行的公司歷史介紹……（左）Shimano的工作人員展示部分產(chǎn)品（右）

馬來西亞跟新加坡一樣都是綠油油的，不過更加原生態(tài)。紅樹林成片成片，早上稍晚一些街上就沒什么人了——這種天氣真是見鬼了。Shimano馬來工廠的整潔度和現(xiàn)代化程度雖難以媲美日本工廠，但還是很贊。喝過雞尾酒，戴上頭盔，接下來的程序基本大家都猜得到——有專人引導(dǎo)入廠觀光，還要遵循老規(guī)矩——相機(jī)及手機(jī)不準(zhǔn)帶入生產(chǎn)區(qū)。

▲辦公室窗明幾凈寬敞明亮，一如既往地走性冷淡風(fēng)

▲小而精致的展廳（左）；辦公區(qū)（右）

Shimano馬來分公司于1990年創(chuàng)建。Shimano旗下的主要業(yè)務(wù)有自行車及釣具。據(jù)悉，Shimano之所以會同時(shí)切入這兩個領(lǐng)域是因?yàn)槠鋭?chuàng)始人島野莊三郎的個人愛好——他熱衷騎行、釣魚及劃船。

▲這個區(qū)域進(jìn)行的是剎車最后的CNC處理

除了魚線輪，馬來工廠主要生產(chǎn)契合本地消費(fèi)需求的套件：像Alivio和Acera之類的山地套件，Tiagra、Claris公路套件以及XT輪組�；�本所有生產(chǎn)流程都在廠內(nèi)完成：包括冷鍛、鉆孔、CNC加工、熱處理，鐳刻等表面處理流程，只有小部分像陽極氧化或其他表面處理流程是外包的。

此時(shí)此刻，西方記者們已經(jīng)完全不關(guān)心成品（那些個誰沒見過）。身處這些龐然大物之間，看著零件借助傳送帶在這浩大的車間穿梭，“沒見過世面”的記者愣是被精準(zhǔn)而高速的工業(yè)制程驚呆了。

▲車間一隅

廠內(nèi)有3040名員工，約三分之二為男性，三分之一為女性，有部分是馬來當(dāng)?shù)厝�。效率是保持這個工廠有效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素：為保證高效，員工每個月要進(jìn)行一次考核，不合格者下個月重新測試。

▲組裝區(qū)

Shimano在公共事業(yè)和騎行文化的推廣事業(yè)大量投入。每年工廠有200-500名Shimano的員工自愿獻(xiàn)血。他們還會參與山林保護(hù)計(jì)劃，去年（2015年）他們新種植了400棵樹。Shimano還長期贊助新加坡和馬來西亞兩地舉辦的騎行比賽，新加坡最大的一場比賽規(guī)模達(dá)到11500人。

Shimano令人折服的另一點(diǎn)除了他們的高產(chǎn)高效率，還有一如既往的整潔，那可不是為了招待一幫西方記者而緊急收拾出來的假象，而是深入骨髓的有序。

馬來工廠之旅就在工廠午餐后宣告結(jié)束，但德國記者撞上了馬來人的套路。

馬來人的“少辣”對中歐人來說是“很辣”，而當(dāng)馬來人說“隨意”的時(shí)候，你要提起一萬個醒，那是“超級辣”。這怎么跟廣東銀碰上湖南人的場景有異曲同工之妙啊。

▲傳說中的“不太辣”咖喱雞

▲套路X2：媒體團(tuán)照

▲參觀團(tuán)繼續(xù)搭乘大巴返回新加坡，過境的時(shí)候路上大塞車。入境新加坡前的大堵車，前面約摸有100輛卡車。

下一步：Shimano新加坡廠

這趟參觀之旅最后一個目的地是位于新加坡西部的Shimano新加坡工廠。它建立于1973年，是Shimano海外的第一個工廠，當(dāng)年亞洲城市中再沒比這更適合設(shè)分點(diǎn)的了。它作為東西方最重要的轉(zhuǎn)運(yùn)港，地理位置得天獨(dú)厚。新加坡廠雇員580人，此處的設(shè)備和產(chǎn)品與馬來西亞廠有諸多相似，冷鍛、鉆孔、研磨拋光、熱處理等流程均有涉及，另還有個模具中心。出產(chǎn)的產(chǎn)品型號包括Alivio、Acera、Altus、Tourney TX、Sora、Claris。

▲新加坡廠的入口

▲門戶大敞，就算有空調(diào)也是非常熱

新加坡廠最顯著的特點(diǎn)就是所有的門戶都敞開，因?yàn)辇嫶蟮腻懺鞝t使得室內(nèi)像焗桑拿，相比之下戶外還清新些許。參觀團(tuán)第一次這么近距離接觸這些機(jī)器，它們令人印象深刻，尤其是沖孔機(jī)。Shimano下關(guān)廠每個月生產(chǎn)80000-100000個XT，每個月需要機(jī)器從厚重的鋁板上加工出成千上萬的齒輪。這里的機(jī)器一刻也不能停，尤其是熱鍛機(jī)器，必須日以繼夜開工。要讓一臺機(jī)器冷卻至常溫需花很長時(shí)間，關(guān)門這種行為顯然毫無意義。

▲工廠內(nèi)的龐然大物

▲這個猛獸的目標(biāo)是61500/月

▲機(jī)器表面的鋼板有效降低了噪音的分貝

新加坡工廠也基本是一條龍生產(chǎn)，參觀團(tuán)為此也有機(jī)會見識到Shimano的倉儲能力。倉庫高達(dá)13米，儲藏了難以計(jì)數(shù)的零件。這些零件是由一些可愛的小型機(jī)器負(fù)責(zé)上架，每個機(jī)器身還用不同的女性英文名來做區(qū)分。為方便管理，他們也在試圖引進(jìn)和測試遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，一旦成功，這些小小的可愛的機(jī)器就可以榮休了。

到此，Shimano東南亞工廠的參觀之旅就告一段落了。后來在Shimano的安排下，他們在新加坡騎車轉(zhuǎn)了一圈，感受當(dāng)?shù)仫L(fēng)光，并前往參觀Shimano的博物館Shimano Cycling World（Shimano自行車世界）。

▲不要太羨慕的新加坡騎行之旅

▲新加坡體育中心的Shimano自行車世界

▲日本老牌3RENSHO的整車令人嘆為觀止（左）；這些車陳列在櫥窗做展示（右）

▲設(shè)計(jì)燒腦的TT車

▲人機(jī)互動（左）

▲好多東西都能試

▲這個拍照的家伙，感謝他！

▲如今看來完全不可理解的三連勝車子

▲以下是不用腦環(huán)節(jié)，隨意欣賞一下新加坡的風(fēng)光

▲華人給這個國家?guī)�來了很大的影�?/span>

責(zé)任編輯：凌子