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8月15日上午10點(diǎn)，小米生態(tài)鏈成員騎記推出一款具有智能防丟功能的入門山地車，眾籌價(jià)為1999元，已在“米家有品”上架。

它的27.5寸鋁合金車架采用內(nèi)走線設(shè)計(jì)，焊接點(diǎn)采用平焊工藝，涂裝遠(yuǎn)看是低調(diào)的銀灰色，近看能發(fā)現(xiàn)表面細(xì)膩的閃粉。

它搭載了騎記與順泰共同自主研發(fā)的1x11速變速器，讓騎行者實(shí)現(xiàn)單手操作變速，兩次按鍵可橫跨11個(gè)檔位，讓你無論在馬路還是在山地上都更專注于騎行。對(duì)于騎行新手來說，這樣的操作也更容易學(xué)習(xí)和掌握。單盤系統(tǒng)還能降低掉鏈的幾率。

騎記聲稱此套變速器的質(zhì)保期限為三年，質(zhì)保期內(nèi)零件品質(zhì)問題導(dǎo)致的損壞均免費(fèi)給予更換，騎記布局在線下的售后服務(wù)門店均有備件方便快速服務(wù)用戶。

騎記向趣動(dòng)智能科技定制了一款升級(jí)版的“智芯”，這款內(nèi)置于頭管內(nèi)的“吊芯”擁有采用中國(guó)移動(dòng)工業(yè)級(jí)SIM芯片的定位模塊，能進(jìn)行LBS+GPS+AGPS三重精準(zhǔn)定位，輕松鎖定車輛位置。它讓每輛車擁有專屬ID，用戶掃碼與騎記APP綁定后，可設(shè)定遠(yuǎn)距離移動(dòng)報(bào)警，降低丟車風(fēng)險(xiǎn)。

另外，這塊“智芯”能記錄用戶的騎行數(shù)據(jù)，支持?jǐn)?shù)據(jù)同步上傳至APP，方便沒有碼表的用戶隨時(shí)查看騎行軌跡記錄。

智能定位模塊采用觸點(diǎn)式充電，充電線接口為標(biāo)準(zhǔn)USB接口，用戶在戶外時(shí)可用移動(dòng)電源為其充電。在天貓可查到一塊基礎(chǔ)版的智芯的零售價(jià)達(dá)399元，騎記定制的升級(jí)款對(duì)芯片、功耗、通訊和軟件體驗(yàn)都進(jìn)行了優(yōu)化，并通過批量采購(gòu)把價(jià)格壓了下來。

其他配置方面，剎車為禧瑪諾的422油壓碟剎，前叉為品牌不明的可鎖死油壓避震前叉，輪胎為細(xì)紋齒胎。整車重量約為13.6kg，目前僅有M碼可選，不過騎記創(chuàng)始人黃尉祥先生向美騎記者透露后續(xù)會(huì)推出L碼。

黃尉祥先生對(duì)這款車的定位是，首先這是一臺(tái)配置均衡的山地車產(chǎn)品，其次通過智能的gps來做防盜功能。騎記目前還在同保險(xiǎn)公司設(shè)計(jì)“盜搶險(xiǎn)”的方案，用戶若購(gòu)買這輛車，日后若被偷盜，有可能會(huì)獲得保險(xiǎn)公司的理賠，具體情況還要等進(jìn)一步的消息。

黃尉祥先生將這款車對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上現(xiàn)有的3000元價(jià)位山地車，在入門山地車的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打得相當(dāng)激烈的情況下，騎記要“把市面上三千價(jià)位的拉下來打”。

而之所以會(huì)在共享單車風(fēng)頭正盛的時(shí)候打入被共享單車沖擊得最厲害的入門板塊，是因?yàn)辄S尉祥先生認(rèn)為入門山地車“在國(guó)內(nèi)還是有最大的市場(chǎng)體量，尤其在共享單車普及后”。而他之所以想做自行車盜搶險(xiǎn)，也是因?yàn)椤肮蚕?/span>單車出來，后續(xù)的很多運(yùn)營(yíng)和經(jīng)銷完全是另外一碼事”。

騎記自己也擁有共享單車品牌“小白單車”，目前正繞過國(guó)內(nèi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，積極開辟海外市場(chǎng)，目前已入駐日本和意大利，下一站考慮進(jìn)入荷蘭。

小米生態(tài)鏈的產(chǎn)品一向以性價(jià)比為賣點(diǎn)，先拋開騎記山地車的防盜功能是不是用戶的真需求，也先不討論這防盜功能使用起來的有效性，單就配置看，騎記恐怕難敵國(guó)內(nèi)自行車大廠的勢(shì)力。

例如千里達(dá)去年發(fā)布的定位山地娛樂入門級(jí)別的X1山地車，它采用三抽管輕量化鋁合金車架，整車搭配SHIMANO M315油壓剎車系統(tǒng)、雙氣室分段鎖死避震前叉、Shimano ALTUS M370變速系統(tǒng)、浩盟牙盤、NOVATEC雙培林花鼓、CST正新輪胎，不含腳踏實(shí)秤12.1kg，而零售價(jià)僅為1599元。

而黃尉祥先生口中對(duì)標(biāo)的“3000元價(jià)位山地車”，已經(jīng)有碳纖維整車的選擇，例如烈風(fēng)馬丁T+1、千里達(dá)V1000與米賽爾雷神。這些傳統(tǒng)廠商由于有量的優(yōu)勢(shì)，早已打通供應(yīng)鏈系統(tǒng)，擅長(zhǎng)成本控制，能將零售價(jià)做到低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本價(jià)。

這回騎記是把自己推入了自行車業(yè)最慘烈的紅海。

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