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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài)

四步走:傳統(tǒng)自行車實體店如何向?qū)I(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)型

在《誰點破了當(dāng)下這盤局?2017自行車業(yè)界金句盤點》中,小編引用了美國西雅圖Bike Lair車店店主Dan Sotelo的一句話:“This is the end of the road for IBD. Welcome, IBS (Independent Bicycle Service).(獨立自行車經(jīng)銷商的時代過去了,讓我們迎接獨立自行車服務(wù)商的時代。)”

Dan曾是Schwinn工廠培訓(xùn)出的技師,經(jīng)營Bike Lair車店至今已有10年,認(rèn)為行業(yè)里的車店主大多都在苦熬求生存,呼吁實體店停止與網(wǎng)購顧客的對抗,放下驕傲,面對互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)實——各家自行車品牌或早或晚都會切入網(wǎng)絡(luò)銷售的,實體店要盡早將自己打造為服務(wù)提供商。

四步走:傳統(tǒng)自行車實體店如何向?qū)I(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)型

▲美國Bike Lair車店店主Dan Sotelo

要抓住機遇成功轉(zhuǎn)型,Dan給出了一些建議:

一、思考你在哪些方面最能獲利?答案:

- 服務(wù)和人工

- 能快速安裝/使用的裝備(如自行車停車架、車載自行車架、車燈、頭盔等)

- 快速消耗品(內(nèi)外胎、管胎、把帶、鏈條、油品、清潔品、剎車皮等)

二、思考什么成本高?什么會讓你閑坐太久卻只能讓你賺一點點甚至沒有利潤?

- 服飾:有太多種款式、顏色、尺碼要備貨,款式還更新得快,永遠都在為給新貨挪位置而清倉促銷。

- 整車:需要風(fēng)險巨大的資金投入,太多種車型和尺碼,為與電商競爭,總在清倉促銷。

- 一年下來的可憐利潤又要投入到服飾和展示車的進貨上。

三、想想那無數(shù)次的尷尬時刻——曾經(jīng)忠誠的顧客不斷拿著網(wǎng)購產(chǎn)品來店里要求幫忙組車或安裝配件,面對現(xiàn)實吧,這將成為實體店里的日常情景。假如你感覺不公平,感覺情況會越來越糟,那就不要將自己定義為受害者,學(xué)會主掌局面。嘗試這四個步驟,辭舊迎新:

第一步:站在消費者的角度想想他們對本地實體店有什么需求。

- “我希望店里擁有真正專業(yè)的技師,我已經(jīng)為同一個問題頭疼六次了,每次送去維修調(diào)試都只會變得更糟!

自行車店經(jīng)營,單車店,實體店,線上購物,線下服務(wù),互聯(lián)網(wǎng)沖擊,電商潮

- “我希望帶著網(wǎng)購產(chǎn)品去實體店組車或安裝零件時,不會被店員搞得很愧疚!

- “我希望車店能指導(dǎo)我如何在網(wǎng)上買到最適合我的自行車產(chǎn)品,而不必感到愧疚!

- “為了去一家對網(wǎng)購顧客更友好的車店,我寧愿多開車二十多公里,因為家附近的車店并不歡迎網(wǎng)購顧客。”

- “我希望拿著網(wǎng)購產(chǎn)品去車店尋求安裝幫助時,車店不會讓我吃閉門羹!

第二步:

滿足這些新網(wǎng)購顧客的愿望,轉(zhuǎn)型為一家專注服務(wù)的、無偏見的、真正專業(yè)的車店。擺脫你的整車產(chǎn)品線,因為那些整車品牌或早或晚都會擺脫你,因為他們不走向線上就將難以生存。削減或完全擺脫所有的銷售緩慢的庫存,例如服飾等等。大舉購入最新最好的快消品,例如內(nèi)外胎、管胎、固定架等等。

現(xiàn)在,你不需要那么大的展示空間了,你可以關(guān)閉或轉(zhuǎn)租一半甚至更多的店鋪面積,把省下來的開支用于聘請杰出的技師。其中的道理就像是優(yōu)秀的廚師能讓一間簡陋的小餐廳經(jīng)營得非常成功,優(yōu)秀技師也能起到同樣作用

永遠永遠都不要在心理上為難你的網(wǎng)購顧客!即使顧客利用你的選購建議跑到網(wǎng)上買了一堆東西,買完也不來你這兒尋求服務(wù),也不要擔(dān)心。他們遲早會搞得一團糟,然后需要你的服務(wù)。

不要再聘用那些經(jīng)驗不足但對薪資要求低的技師了,為了應(yīng)付你的日常成本,你應(yīng)該收取Pro(專業(yè))級別的服務(wù)費。你要明白,沒有什么比水平糟糕的技師更能嚇走顧客了

自行車店經(jīng)營,單車店,實體店,線上購物,線下服務(wù),互聯(lián)網(wǎng)沖擊,電商潮

你可以打造一家面積小但舒適、采光好、裝修風(fēng)格現(xiàn)代化的車店,店內(nèi)擺放一些電腦,讓顧客可以在你的專業(yè)指導(dǎo)下網(wǎng)購產(chǎn)品。要想預(yù)防你的顧客用電腦在網(wǎng)上閑逛干別的事情,你可以制定規(guī)則并貼出警示:“歡迎網(wǎng)購顧客,但一天只能用一小時!

要成為成功的自行車服務(wù)店,秘訣就是要快!快!快!要跟拖延癥的日子說拜拜了。專業(yè)的服務(wù)還應(yīng)承諾提供30天的免費后續(xù)跟蹤服務(wù)。

要做到全方位服務(wù),為顧客提供驚喜,你需要打造全天候的車輛接收和運送系統(tǒng),服務(wù)時間包含車店關(guān)門時間,為此你可以收取一小筆服務(wù)費。當(dāng)然你也可以把它轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N刺激消費的手段:那些在店里花過大筆服務(wù)費的顧客可以免去運送費。

跟顧客設(shè)立一條規(guī)矩:不要給小費(請喝啤酒可以)。向你保證,專業(yè)高效的服務(wù)能讓顧客非常滿意,以致于顧客想要給最喜愛的技師打點小費。根據(jù)過往經(jīng)驗,存在小費的顧客關(guān)系發(fā)展一段時間會脫離控制,會出現(xiàn)丑陋的情況,最終讓顧客感到壓力。把給小費的方式換成請喝點啤酒和請吃點小食,這樣的“打賞”能讓顧客和技師的關(guān)系更融洽。這樣的規(guī)矩能讓車店擁有坦誠、實在的形象。

第三步:

我想你已經(jīng)對應(yīng)該怎么做有了大概的概念,接下來你一定會想到更多創(chuàng)新性的點子來吸引顧客。

轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)是,你的上一級經(jīng)銷商或品牌商可能會切斷供貨,有些人認(rèn)為你不再是真正的傳統(tǒng)實體店了。你可以這樣回敬他們:是我們實體店在支付房租、水電、稅等等費用,你卻要我們分擔(dān)風(fēng)險,給你們提供保障。當(dāng)你們把貨鋪到電商的時候,有沒有給我們保障?

讓你的供應(yīng)商了解,自行車服務(wù)店將成為潮流,在未來能帶來的訂單比傳統(tǒng)自行車店更多。

第四步:

如何看待移動車店的競爭:一般來講,一家移動車店只配一名技師,而實體服務(wù)店有兩名甚至更多專業(yè)技師。你的服務(wù)越專業(yè),效率越高,你的忠實顧客就越多。

我在自行車行業(yè)已經(jīng)有50年經(jīng)驗了,我講上述這番話是想激勵傳統(tǒng)實體店,而非激怒他們。我經(jīng)營一家非常成功的自行車服務(wù)店已經(jīng)有10年了,我和我的忠實顧客們都很愛這家店。


譯者注:美國自行車業(yè)的情況與中國的有些不同的地方,比如經(jīng)銷商關(guān)系、小費文化、勞動力價格水平等等。每家車店都有不同的具體情況,盈利側(cè)重點不同,所在地區(qū)居民消費水平不同,經(jīng)營策略也就不同。但本文作者關(guān)于如何提升服務(wù)質(zhì)量的觀點讓人耳目一新,頗有參考價值。中國車店不可能照搬國外模式,但著手轉(zhuǎn)型已是刻不容緩的任務(wù)。嘗試應(yīng)用新的經(jīng)營思路,總比直接關(guān)店放棄要強吧?

責(zé)任編輯:Alexa

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  • 熱門評論
  • 康塔多Forever 2017-12-29 16:54

    對于產(chǎn)業(yè)鏈下游來說,該如何讓車友(或者說更廣大的自行車車主)對服務(wù)消費產(chǎn)生認(rèn)可甚至依賴,這才是最重要的。如果不能先把消費習(xí)慣培養(yǎng)起來,什么自行車服務(wù)都是空談。就好比很多車友到車店里換個鏈條、修修后撥,還問“居然還要錢?”

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    • 汲汲于生汲汲于死 2017-12-29 23:13

      調(diào)下后撥就整了我20塊,不是要不要錢的問題,這叫搶錢。 自己會修,還找你干嘛。什么叫做培養(yǎng)消費習(xí)慣?天朝的習(xí)慣就是劃算,便宜,東西好,你還能改變不成?叫公司每月多發(fā)一倍工資給我咯。 行業(yè)暗淡,不好賣,怨入錯行當(dāng)咯,還要怪消費者摳門?

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    • 淮東節(jié)度使
      回復(fù)汲汲于生汲汲于死
      2017-12-30 00:06

      如果是售后質(zhì)保期內(nèi),收費是不應(yīng)該的,但如果不在售后期,收費也是合情合理的。因為你不會修,所以請別人幫你服務(wù),是服務(wù)就要收費啊,總不能讓別人免費干活,人家靠手藝吃飯?zhí)旖?jīng)地義的。

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    • M.A.S.S.
      回復(fù)汲汲于生汲汲于死
      2017-12-30 02:56

      后撥都不會調(diào)……恕我直言這20塊絕對算是智商稅……最多只交一次的錢……估計店家也知道才收這么貴……

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  • 老中醫(yī)專治鍵盤手 2017-12-29 17:09

    我愿意為真正專業(yè)的服務(wù)付費,問題是國內(nèi)很多車店技師水平有限,有次給我調(diào)變速調(diào)半天沒調(diào)順,居然還跟我收30,我懶得理論給了錢,但我從此沒有再去這家店消費。

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    • 亢奮的嘎嘎 2017-12-30 09:09

      確實,不是消費者不愿意而是那些商家不愿意改變。他們都是那種能來一個宰一個,能混多久混多久的態(tài)度。說白了現(xiàn)在的技師還沒客戶動手能力強。

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    • 康塔多Forever
      回復(fù)亢奮的嘎嘎
      2018-01-03 12:44

      哈哈哈哈哈,所以我的小破車換機濾空濾從來不在4S店換,自己就搞定了。而且4S店小工做事也不靠譜,曾經(jīng)放油螺絲都不給擰緊。

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  • 劉子光 2017-12-29 23:25

    天下熙熙,皆為利來。天下攘攘,皆為利往~

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    • 康塔多Forever 2018-01-03 12:45

      我擦,光哥的頭銜響當(dāng)當(dāng)!

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  • 攻影人 2017-12-29 19:58

    車店出代購服務(wù),這招不錯

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    • 汲汲于生汲汲于死 2017-12-29 23:17

      代購國外騎行服、騎行臺,早就有人搞咯~ 車店服務(wù)要搞高大尚,弄來弄去,還不是找土豪吸金~

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  • 康塔多Forever 2017-12-29 16:56

    “我們有為優(yōu)質(zhì)服務(wù)付費的義務(wù)”,這一點恐怕還要用時間來培養(yǎng)吧。一方面車店的運營需要服務(wù)收費,一方面這也是自行車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。歸根到底還是個錢字。

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    • 喬治亞的玫瑰 2017-12-29 17:05

      做生意當(dāng)然為錢啊,讓你一直給別人免費服務(wù)你也不愿意吧。

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  • 徐霞客套一番 2018-01-09 08:50

    實體店的技師修車一定要厲害!

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  • 康塔多Forever 2018-01-03 12:49

    看了老鐵們的評論,基本可以有點結(jié)論了。雖然國內(nèi)的“單車熱”熱度很高,但相應(yīng)的規(guī)范還沒有完善起來,很多單車愛好者的心態(tài)還是沒調(diào)整過來(這么說有點大道理了)。一方面是單車服務(wù)提供商要提高自己的姿勢水平,另一方面單車愛好者要把進店調(diào)試車輛、清洗車輛作為一種有償服務(wù)來看待,一手錢一手貨。話說回來,國內(nèi)單車行業(yè)發(fā)展剛剛起步,照著歐美發(fā)達國家差距還不小,任重而道遠啊。

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  • 小門~ 2018-01-01 06:48

    調(diào)的好,不要錢,都要給 調(diào)的差,還要錢,不想給

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    • 老中醫(yī)專治鍵盤手 2018-01-02 09:37

      我也是這個意思

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  • argon 2018-01-01 03:42

    網(wǎng)店買的車,為了調(diào)下車都打算坐火車去大城市里調(diào),本地的實體店連配件都不給賣!

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  • 騎士崛起 2017-12-31 15:45

    確實很厲害呀大家繼續(xù)加油吧

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  • 大M來襲 2017-12-31 08:50

    我們城市小,我都是車子開箱組裝20,組裝到一半來找我30(因為不如前者好弄,搞得亂七八糟),調(diào)圈20,有些還會選購些簡單裝備,春天最多一天裝2次這種車,前些年聽說他們都是組裝100,但是買這種便宜車子的也都能理解中國的消費習(xí)慣,所以收費不能太高,而且還不能當(dāng)面揭穿車的本子,給留足面子,哈哈,春天組裝的最多的當(dāng)屬路邊賣“大G”,網(wǎng)購來組裝的真不多。。。

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  • 初七初八 2017-12-31 00:49

    好的實體店,一定有好的技師撐著

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  • Slim Shady 2017-12-30 19:02

    國內(nèi)的自行車行業(yè)根本就沒有服務(wù)意識!總是那種你不給我宰,就別和我討論自行車態(tài)度。很多都是抱著一顆宰小白的心態(tài)!想想自己當(dāng)初剛接觸自行車運動的時候,很多時候是花錢找難受,或者是不懂聽了店家的建議,換這個件那個件,結(jié)果問題根本解決不了。所以國內(nèi)自行車真該來一次大潮把大部分辣雞店家洗掉!

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  • 五星上將詹姆斯下士 2017-12-30 15:08

    說得容易做起來難………………

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  • qq534947296 2017-12-30 14:03

    確實有一部分車友對于車店調(diào)車收費不認(rèn)同,但是隨著車店越來越少,服務(wù)普遍收費是必然的,服務(wù)不收費絕大部分車店得關(guān)閉,看目前的市場環(huán)境,賣配件是沒戲了,光靠賣車已經(jīng)無以為繼了,只有往服務(wù)上面動心思。對于調(diào)車收費怎么看?本人有次去修筆記本電腦,師傅拆開電腦之后仔細檢查了一遍跟我說修不好,前后用了大概三十多分鐘,他也不好意思收錢,我還是付了他30元勞務(wù)費,我只想表達對他工作的一份尊重

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