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行業(yè)動態(tài)

除了缺貨漲價,還會發(fā)生什么?2022年自行車行業(yè)發(fā)展的五大預測

新的一年大家都在問今年自行車行業(yè)會有什么大新聞。因為疫情等諸多因素,行業(yè)迎來了2020到2021連續(xù)兩年的爆發(fā),不過沒有什么事是一成不變的,接下來的這一年會怎么樣呢?

什么事都有可能發(fā)生,好的,壞的,一切皆有可能。以下是未來12個月自行車行業(yè)可能會或者不會發(fā)生的5件最有趣的事,以及它們的可能性估計。

1. 整個系統(tǒng)的供應過剩

話說天下大事,分久必合合久必分。久漲必跌的道理相信大家都懂,自行車行業(yè)的供需關系一樣如此。而一旦需求在長時間的增長后突然下降,以現在整個渠道都塞滿了各種訂單,且訂單已經預訂到了一年多之后的情況看,結果可能是災難性的。

成品

這對自行車行業(yè)來說并不是什么新鮮事。從2010年行業(yè)大衰退結束直到2018年,自行車行業(yè)經歷了近10年的產品供應過剩,以及隨之而來的各種降價打折。但2022年的情況可能更為嚴重,考慮到未來一年多的產能都已經被很久之后的訂單排滿了,對供應商和零售商來說,需求的突然下降可能會讓2010-2018年都像是小兒科一樣。

工廠

供應商說他們預測市場的能力相比之前已經提高了很多,可以更靈活地應對需求的變化,但這種預測究竟有多厲害還有待實踐的檢驗。需求的突然下降可能會在一夜之間給整個系統(tǒng)帶來巨大的壓力。

實際上發(fā)生的可能性:50%

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  • 熱門評論
  • kingfar 2022-01-13 14:47

    產能過剩幾乎是需求突然暴增之后的必然結果,就看啥時候會發(fā)生了。08年——10年就經歷了這么一輪暴增。

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  • 18615904816 2022-01-12 20:16

    只要疫情消散,一切皆有可能

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  • KimiZhang 2022-01-13 16:16

    人以后產能上去了也不會放開賣。

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  • 混元太極馬保國 2022-01-13 15:13

    對我來說又不是剛需,無所謂

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  • 【蜱蟲俠】 2022-01-13 11:16

    看開頭就知道翻譯文,麻煩自己寫研報別成天轉外網

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  • 全部
  • 綠茶祺 2022-01-13 10:53

    套件價格下降?不會有這么好的事啊

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  • 氣動大喵 2022-01-13 10:42

    什么都不好干了

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  • 豬胖不怕開水燙 2022-01-13 10:21

    感覺供應鏈的過剩不太可能發(fā)生,現在現在的供應缺口不是未來一年能消化得了的

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  • 囍囍洋洋 2022-01-13 10:00

    價格屠夫會可能在未來兩三年有斷崖式的降溫,

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  • 行者無疆168 2022-01-13 08:43

    疫情依然節(jié)節(jié)攀升,短時間想斷崖式降溫,懸

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  • 海寶-2009 2022-01-13 04:42

    價格戰(zhàn)嘛,會來的,大概率在5-6年之后,很可能回到2015年價格水平。

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  • 劉子光 2022-01-12 19:43

    這么說我可以等等套件的價格暴爹?

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  • CRAZY-MAXXIS 2022-01-12 17:25

    6666666666666

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