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產(chǎn)品名稱：ELXEY ZK1-E2 E-bike | 城市電動輔助自行車

參賽類別：電動輔助自行車

制造商：銳聚動能股份有限公司 | 臺中

設(shè)計(jì)公司：銳聚動能股份有限公司 | 臺中

全新設(shè)計(jì)的ELXEY 2023Y ZK1-E2，內(nèi)部馬達(dá)提升扭力達(dá) 55Nm，安靜無聲卻動力十足。從外觀細(xì)節(jié)到系統(tǒng)服務(wù)方面皆打造了良好的使用者經(jīng)驗(yàn)�！癙olygon+”及“OBD” 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種服務(wù)類型。

評委評語：這臺 Elxey ZK1-E2 是城市生活的完美選擇，輕量的車身讓你能夠把它拎進(jìn)公寓，有效預(yù)防失竊。車型勻稱討喜…操控便利，提供順暢的騎乘感，很棒的產(chǎn)品！

2023年臺北國際自行車展創(chuàng)新設(shè)計(jì)金質(zhì)獎 – 綠色永續(xù)獎獲獎產(chǎn)品：

產(chǎn)品名稱：Gouach, eco-designed battery |微出行生態(tài)設(shè)計(jì)鋰電池

參賽類別：自行車零組件

制造商：GOUACH | 波爾多

設(shè)計(jì)公司：GOUACH| 波爾多

Gouach生產(chǎn)永續(xù)鋰離電池，用于電動自行車和滑板車，遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則。這種電池?zé)o點(diǎn)焊，容易組裝、維修和回收。更換電芯只需不到10分鐘，且可再生利用，降低電動運(yùn)輸成本。永續(xù)鋰離電池提供了更永續(xù)的發(fā)展模式，同時為電動運(yùn)輸工具行業(yè)提供了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案。

評委評語：隨著電動自行車大量出現(xiàn)，導(dǎo)致過期電池組的處理漸漸成了一項(xiàng)隱憂。盡管絕大部分的零件并不需要更換，且過期的電動自行車電池仍然可以使用在其他地方，但電池組必須整個丟棄。Gouach 環(huán)保設(shè)計(jì)電池組能夠讓你更換個別電池，延長電池組的壽命。這是個極具價值的設(shè)計(jì)，對于提升電動自行車的環(huán)保性能有重大貢獻(xiàn)。

 評委語錄

本年度評委由七位設(shè)計(jì)專家組成，他們在評選時仔細(xì)審查每個產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新后選出所有獲獎作品，以下是他們對于本年度的評選印象：

Johann Geiger, 大葉大學(xué) 教授 | 彰化：“這是個很棒的活動，讓參與的專業(yè)人士們能夠充分交流，多虧了經(jīng)驗(yàn)豐富的執(zhí)行單位 iF 團(tuán)隊(duì)，讓我們的工作進(jìn)行得很有效率，能夠在時間內(nèi)做出合理的決定。參賽作品無論是在車體造型、材料開發(fā)還是工程方面都展現(xiàn)出自行車產(chǎn)業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)�！�

Johanna Tiffe, form:f 執(zhí)行長 | 柏林：“不少有趣的參賽作品針對很多問題都提出了縝密的解決方案，讓評選過程樂趣十足。有些方案相當(dāng)簡易，但卻能夠處理待解決的重大問題，例如如何處理老舊電池，令我們印象深刻，這點(diǎn)尤其讓我們深感佩服，我祝福所有的參賽者都能大展鴻圖，尤其是得獎?wù)�。�?/p>

Kris Verstockt, 奎艾特設(shè)計(jì) 創(chuàng)辦人暨執(zhí)行總監(jiān) | 臺北：“參賽作品的高水準(zhǔn)實(shí)在令人折服，大部分參賽者所提出的解決方案都相當(dāng)扎實(shí)且具市場價值，顯示出臺灣地區(qū)在自行車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。電動自行車的參賽數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過于標(biāo)準(zhǔn)自行車，顯示出電動輔助自行車類別已然成為市場主流�！�

Mark Stocker, Direction Design Group 創(chuàng)辦人 | 臺北：“2023 年臺北國際自行車展創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎的參賽作品水準(zhǔn)之高，令我印象深刻，我們評選的每項(xiàng)產(chǎn)品幾乎都有得獎的理由，讓今年的評審難以抉擇。從大到小，從自行車整車到自行車專用工具，多樣化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)概念讓我感到很興奮。不出我們所料，大部分參賽作品都是融合電動元素的電動自行車等相關(guān)產(chǎn)品，這正顯示出電動化是當(dāng)今的產(chǎn)業(yè)主流�！�

Piers Spencer-Phillips, Haibike Design Center Munich GmbH 聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官 | 慕尼黑：“這次的競賽出現(xiàn)了很多有趣的產(chǎn)品，但有些主要類別卻缺少了某些車款，無論是在全功率類別或新興的輕巧型低功率類別，都沒見到電動登山車。此外，如果能見到一些載貨專用自行車就好了，畢竟這是現(xiàn)今正在成長的熱門領(lǐng)域。主辦單位、活動現(xiàn)場和接待人員都無可挑剔。感謝�！�

吳永盛, 自行車暨健康科技工業(yè)研究發(fā)展中心 總經(jīng)理 | 臺中：“整體而言，今年的參賽作品涵蓋的層面相當(dāng)完整，從整車設(shè)計(jì)、系統(tǒng)、零件設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新、材料及功能創(chuàng)新、綠色設(shè)計(jì)都有作品參賽，真正符合了創(chuàng)新與環(huán)境保護(hù)的訴求，達(dá)到兼顧產(chǎn)品開發(fā)與地球永續(xù)的重要使命�！�

孫崇實(shí), 器研所 創(chuàng)辦人暨研發(fā)經(jīng)理 | 臺北：“整體的自行車設(shè)計(jì)隨著疫情的影響，朝向單車使用細(xì)節(jié)更廣泛應(yīng)用推進(jìn)，尤其電動輔助的幫助下，不管是交通或是娛樂，都大量的加入了綠色能源輔助，使得電動自行車更深入人們生活的各個領(lǐng)域，生活、交通、娛樂、運(yùn)動，自行車的科技化人性化將是未來自行車的演進(jìn)趨勢。從今年的金質(zhì)獎優(yōu)秀產(chǎn)品中可以看出，自行車的創(chuàng)新，正朝向在極致功能表現(xiàn)、人性化操作跟環(huán)境永續(xù)中尋找完美平衡點(diǎn)，在創(chuàng)新自行車的同時，思考如何讓產(chǎn)業(yè)跟環(huán)境共存�！�

責(zé)任編輯：Avalon