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行業(yè)動(dòng)態(tài) 熱點(diǎn)快報(bào) 單車裝備
實(shí)力集結(jié)!2023邁金科技秋季新品發(fā)布會(huì)圓滿落幕,旗艦款碼表及騎行臺(tái)產(chǎn)品重磅首發(fā)
「T300 Plus智能騎行臺(tái)」
除了兩款全新產(chǎn)品,邁金科技還對(duì)T300智能騎行臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化更新,發(fā)布了T300 Plus智能騎行臺(tái)。
T300 Plus智能騎行臺(tái)對(duì)功率計(jì)算做了重點(diǎn)更新,用全新的MDFP算法模型,有效避免功率溫漂問題;另外,新增踏頻數(shù)據(jù)顯示,無需借助外部傳感器,騎行臺(tái)可自動(dòng)測(cè)量用戶的踏頻數(shù)據(jù)并傳輸給碼表或騎行APP。
雖然進(jìn)行了一系列升級(jí),但是T300 Plus智能騎行臺(tái)保持3899的官方售價(jià),目前已現(xiàn)貨開售。
大咖驚喜亮相 圓桌對(duì)話精彩分享
圓桌分享環(huán)節(jié),邁金科技車隊(duì)隊(duì)長侍宗康、知名車手胡志超、知名KOL Eva三位驚喜嘉賓來到現(xiàn)場(chǎng),展開了一場(chǎng)主題為“智享騎行 共創(chuàng)未來”的精彩分享。
作為騎行領(lǐng)域的大咖以及邁金科技產(chǎn)品的資深用戶,三位嘉賓現(xiàn)場(chǎng)分享了三款新品帶給他們的感受。
侍宗康表示,對(duì)于職業(yè)車隊(duì)、職業(yè)車手而言,邁金科技此次的秋季新品帶來了很多十分友好的功能,C606智能GPS碼表的路線模擬、T600智能騎行臺(tái)的路感模擬和自發(fā)電功能等,為備賽、賽前熱身、賽后恢復(fù)提供了極大的便利,同時(shí)邁金科技也用越來越完善的軟硬件生態(tài),讓訓(xùn)練有了更多的可玩性。
胡志超談到,邁金科技的新品碼表和騎行臺(tái),在騎行體驗(yàn)的多元化和專業(yè)化上都帶來了極大的驚喜,不僅是職業(yè)車手的得力搭檔,也為大眾車友帶來了很多全新的騎行體驗(yàn)。
以碼表的科技含量,我覺得賣1000左右最合適,F(xiàn)在動(dòng)輒3-4K的碼表售價(jià)我真覺得有點(diǎn)逗。不過碼表最大的問題就是軟件環(huán)境吧,比如我用Garmin的碼表,我可以在Garmin Connect上制作騎行路線,還能找到其他人制作的路線,每次騎完自動(dòng)上傳strava。沒有這個(gè)環(huán)境,只是紀(jì)錄數(shù)據(jù)的話,就有點(diǎn)少了啥
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23碼表只是載體,真正有影響力還是產(chǎn)品生態(tài)鏈,這一點(diǎn)邁金還有待提升
主要還是要走出自己的路;這么多國產(chǎn)碼表,我只看好黑鳥入門低端那款以前BB10、現(xiàn)在的BB16。沒它之前佳明可以賣egde200、20這樣四百塊的垃圾有線碼表,它來了佳明停產(chǎn)相關(guān)低端,它就是入門GPS碼表首選,價(jià)格雖然低,但用幾年穩(wěn)定不飄,操作非常簡(jiǎn)單,騎行過程完全沒有操作尤其是BB16顯示的數(shù)字之大,特適合老年人騎友
最早去年發(fā)布完全照搬貓眼碼表界面,幾個(gè)月后今年馬上修正發(fā)布中文新版。
說了這么多,其實(shí)就是希望,國產(chǎn)能做好,把價(jià)格打下來;你賣幾百,人家540還能賣兩千多,國產(chǎn)還得多加油努力
他家車燈也還行,就是我感覺沒有邁極炫的好看,有質(zhì)感,還是更喜歡金屬的
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23騎行碼表竟然不是反射屏,原來是室內(nèi)碼表是吧
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22挺好的
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22發(fā)布會(huì)沒找陳主任來主持我是不認(rèn)可的~
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22這碼表價(jià)格要把友商往死里卷啊~
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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