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最近7天在電助力領域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現了什么新產品？請看美騎網為您整理的一周電助力資訊速覽。

快遞公司Evri計劃投資1900萬英鎊用于可持續(xù)發(fā)展，計劃擁有3000輛電助力貨運自行車

包裹遞送公司Evri正在加快推出電助力貨運自行車，以方便遞送包裹的同時可以減少排放。該公司計劃在年內將其配送車隊的電助力貨運自行車從33輛增加到99輛，并計劃在未來十年內將這一數字增加到3000輛。 

該計劃是1900萬英鎊可持續(xù)發(fā)展投資的一部分，將使Evri擁有英國最大的包裹運送電助力貨運自行車車隊。

該公司已經在倫敦、布里斯托爾、牛津和劍橋運營電助力貨運自行車。該公司表示，目前每年通過自行車或電助力貨運自行車運送150萬件包裹，目標是在明年將這一數字增加三倍，達到400萬件左右。 

該公司還補充道，每輛電助力貨運自行車一次可以運送約110個包裹，而且由于沒有尾氣排放，Evri聲稱僅使用電助力貨運自行車運送一個包裹就預計可以節(jié)省高達250克的碳排放。

2022年的一項研究發(fā)現， 貨車司機和車隊運營商看到了電助力貨運自行車的好處，但他們對基礎設施也產生了一定的擔憂。不過大多數人依然認為電助力貨運自行車是實現英國排放目標的合乎邏輯的下一步。

Evri表示，其更廣泛的可持續(xù)發(fā)展團隊已經實現了2023/24財年每包裹碳排放量減少21%，降至每包裹370克。 

Shimano推出兩款新型中置電機

禧瑪諾 (Shimano)發(fā)布了兩款全新的電助力自行車電機：EP5和E5100。Shimano表示，它們集可靠的性能、卓越的價值和創(chuàng)新的技術于一身。

EP5的最大扭矩額定值為60Nm，重量為3公斤，而E5100的最大扭矩輸出為50Nm，重量為2.4公斤。看起來這兩款電機是為了城市代步電助力自行車和運動型電助力自行車而準備的。

EP5系統(tǒng)還可以利用Shimano的“自動換檔”功能，該功能自2016年以來一直是Shimano STEPS裝置中的一項功能。Shimano表示，該裝置運行非常安靜，旨在實現人力和電輔助之間的理想平衡。如果它更輕，我們會說它可能會成為TQ-HPR50系統(tǒng)之類的競爭對手，后者經常出現在輕量級電助力山地車上，也旨在在小路上打造自然的騎行感覺。

E5100系統(tǒng)重2.4公斤，是E5000的升級版，后者是Shimano更入門級的城市中置驅動電機。同樣，它可以利用自動變速功能，但僅限于內變速的自行車。

除此之外，還有EP801 – EP801是EP800的較新版本，重量為2.6公斤，最大扭矩為85Nm。它最常用于電助力山地車甚至一些電助力貨運自行車，并且可以使用自由換檔技術。對于E5100，有E6100和E7000可以與之抗衡。兩者的最大扭矩均為60Nm，而E5100的重量比其他選項輕近500克。

目前，Shimano仍守口如瓶，但從外觀來看，他們肯定瞄準的是重量更輕的城市代步電助力自行車。E5100 肯定比其前代產品和城市/運動系列中的其他型號更輕，但EP5并非如此，而且它缺乏EP6和EP8的最高扭矩。

考慮到這一點，這些電機可用于各種自行車，從電助力通勤車到電助力礫石公路車。Shimano表示它們很容易買到，因此我們可以假設它們比EP6+型號更具成本效益。因此，也許它們將來會適合更實惠的電助力自行車。

到2035年，全球微型交通市場規(guī)模將達到5200億美元

 McKinsey向Zag Daily表示，預計到2035年，全球微型交通工具市場規(guī)模將達到5200億美元。該公司此前曾估計，到2030年，市場規(guī)模將從2022年的約1750億美元增至約3600億美元，這主要得益于電助力自行車的銷售，其中歐洲占據了該價值的最大份額。

最新調查結果還顯示，歐洲前五大國家目前占據了歐洲微型交通市場的近50%，其中德國排名第一，法國排名第二，英國排名第三。

英國國家共享交通慈善機構CoMoUK最近發(fā)布的一份報告發(fā)現，英國通過共享計劃提供的電助力自行車數量首次超過了無助力腳踏自行車，到2023年9月底，上路的電助力自行車數量將超過25000輛。報告還表示，目前59%的共享自行車租賃都是以電助力自行車為主。同時，在比利時和德國，電助力自行車的銷量現在也已超過了無助力自行車。

土耳其制造商擴建電池和電機生產設施

由于對中國實施的禁運，轉向國內市場生產電助力自行車的歐洲自行車制造商可能會將注意力轉向土耳其。

土耳其一家生產鋁制車架和自行車零件的公司Korel早在2015年就決定增加對自行車行業(yè)的投資。自行車部門工廠經理說：“由于歐盟的反傾銷制裁和阻止中國進入歐洲市場的措施，不僅歐洲生產商有出口機會，土耳其也有出口機會。

2024年，Korel將以Corelli和Broster品牌生產自行車，在自己的工廠生產鋁制車架、車架上使用的貼花標簽、車把、座桿、后托架和輪圈。

發(fā)言人解釋說：“我們公司以這一特點為特色，旨在將自行車制造中使用的零件作為土耳其原產產品在國內生產。公司生產鋁制車架、車把、坐桿、輪圈和后貨架，以滿足歐盟進口法規(guī)的要求，并特別注意確保所有出口到歐洲的電助力自行車都獲得EN-15194認證。

責任編輯：Ting