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➢ 深度了解全球騎行服行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、品牌細(xì)分與新機(jī)遇

騎行服裝行業(yè)正處于一個(gè)有趣的十字路口。從最初由歐洲競(jìng)賽車(chē)隊(duì)品牌主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)(如1876年創(chuàng)立的Castelli和1976年創(chuàng)立的Assos)，演變?yōu)槿缃癯錆M(mǎn)活力的行業(yè)生態(tài)。近年來(lái)，MAAP(2014年)和Pas Normal Studios(2015年)等新興品牌崛起，它們?cè)谂c傳統(tǒng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，不僅依靠技術(shù)創(chuàng)新，更是通過(guò)品牌敘事、生活方式定位和社群構(gòu)建，贏得消費(fèi)者心智并提升市場(chǎng)占有率。

1.騎行服行業(yè)發(fā)展歷史: 從功能性到情感性的轉(zhuǎn)變

功能性騎行服: 功能至上, 為競(jìng)賽而生

早期騎行服市場(chǎng)由歐洲品牌主導(dǎo)，專(zhuān)注于競(jìng)賽性能，主要針對(duì)職業(yè)車(chē)隊(duì)，市場(chǎng)規(guī)模小。騎行服最初采用羊毛材質(zhì)，意大利品牌Castelli率先推出合成材料賽車(chē)服，瑞士品牌Assos則革新了Lycra(萊卡)材質(zhì)騎行短褲。市場(chǎng)格局相對(duì)簡(jiǎn)單：騎行裝備專(zhuān)為競(jìng)賽車(chē)手打造，幾乎沒(méi)有休閑騎行服這一品類(lèi)。

品牌差異化：向生活方式和社群發(fā)展

隨著騎行逐漸成為受越來(lái)越多人喜愛(ài)的生活方式，市場(chǎng)格局也發(fā)生了變化。雖然性能和活動(dòng)贊助仍然是品牌建設(shè)的關(guān)鍵要素，但也看到新興品牌突破了傳統(tǒng)競(jìng)賽的范疇，比如：Specialized和Giant這樣的自行車(chē)制造商利用其現(xiàn)有客戶(hù)群體進(jìn)入運(yùn)動(dòng)服裝市場(chǎng)；英國(guó)品牌Rapha重新定義了高端騎行服，將性能與生活方式融合，為通勤騎行、探險(xiǎn)騎行、長(zhǎng)途耐力騎行以及碎石騎行等細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)辟了新天地。下文中將展開(kāi)介紹。

▲圖像: LTP Group

2.對(duì)騎行服的需求多樣化正在重塑行業(yè)格局

（1）后疫情時(shí)代的騎行熱潮：更多元化的市場(chǎng)需求

隨著全球戶(hù)外運(yùn)動(dòng)和健康生活方式的興起，騎行市場(chǎng)在后疫情時(shí)代迎來(lái)了新的增長(zhǎng)，尤其是在歐洲和北美市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。

過(guò)去的小眾品牌開(kāi)始向不同的騎行類(lèi)別拓展，碎石騎行(Gravel Cycling: 結(jié)合了公路騎行和山地騎行的自行車(chē)運(yùn)動(dòng))、探險(xiǎn)騎行(Bikepacking: 結(jié)合自行車(chē)騎行和戶(hù)外露營(yíng)的旅行方式)和超長(zhǎng)距離騎行(Ultra-Distance Riding: 短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)百甚至上千公里)等新興騎行方式的興起，推動(dòng)了多功能、多場(chǎng)景騎行裝備的需求增長(zhǎng)。

▲全球騎行服市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率約為7.7%，不同細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)率(CAGR)有所不同

（2）亞洲及女性騎行市場(chǎng)的崛起

亞洲市場(chǎng)占全球騎行品類(lèi)增長(zhǎng)的約60%，包括 Rapha、PNS、MAAP等國(guó)際品牌正在大力投資中國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞等亞太市場(chǎng)。這3個(gè)品牌將在下文中具體介紹。

女性騎行市場(chǎng)正在經(jīng)歷前所未有的擴(kuò)張，尤其是在2022年環(huán)法女子賽(Tour de France Femmes)后。新興品牌如Pedla和Jelenew正在通過(guò)圍繞女性騎行裝備構(gòu)建品牌形象以占據(jù)這一增長(zhǎng)迅猛的細(xì)分市場(chǎng)。

▲國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟(UCI)預(yù)測(cè)，女子職業(yè)騎行競(jìng)賽市場(chǎng)將持續(xù)以高于行業(yè)平均水平的速度增長(zhǎng)。

（3）DTC模式的變革

過(guò)去，高端騎行服主要通過(guò)專(zhuān)業(yè)自行車(chē)零售商銷(xiāo)售。如今，大多數(shù)高端騎行服品牌依靠DTC自有直銷(xiāo)電商模式直接觸達(dá)消費(fèi)者，削弱了傳統(tǒng)零售渠道的影響力。

年輕品牌(如MAAP和Pas Normal Studios)通過(guò)社交媒體、KOL營(yíng)銷(xiāo)和社群互動(dòng)塑造高端品牌形象。很多OEM供應(yīng)商也開(kāi)始采用DTC直營(yíng)模式，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供定制化產(chǎn)品。

▲傳統(tǒng)自行車(chē)零售商(如Bike24、Bike-Discount)如今直接與DTC品牌競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)格局正在發(fā)生變化

3. 今天的騎行服市場(chǎng)格局：復(fù)雜多樣的競(jìng)技場(chǎng)

目前全球的騎行服市場(chǎng)橫跨多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，并在不同地區(qū)和品類(lèi)上有所不同。有些品牌主導(dǎo)競(jìng)賽車(chē)服市場(chǎng)，另一些則在生活方式或休閑騎行服領(lǐng)域表現(xiàn)突出。以下是全球騎行服行業(yè)的品牌定位矩陣概覽：

▲上圖中的競(jìng)爭(zhēng)格局看似混亂，但每個(gè)區(qū)間都有其自己的產(chǎn)品分類(lèi)和多樣性