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用一成不變來(lái)形容瓦爾德斯霍夫再恰當(dāng)不過了，這是一個(gè)經(jīng)典的德國(guó)巴伐利亞小鎮(zhèn)，叢林間錯(cuò)落著古老的建筑和小商店似乎從上世紀(jì)九十年代就沒有改變過。

在小鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)過幾個(gè)彎，你就能看到一個(gè)低調(diào)的Cube標(biāo)志，指向大型的倉(cāng)庫(kù)和辦公樓，這就是1993年CUBE初創(chuàng)的基地。

從一個(gè)停車庫(kù)大小的空間起家，Cube一開始是一個(gè)小型的自行車店，但創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)很快就決定了他們可以自主設(shè)計(jì)自行車，從此一切開始出現(xiàn)變化了。

Cube的年增長(zhǎng)率超過10%，2013年總共售出了412,000輛自行車。毋庸置疑，當(dāng)初空間僅有車庫(kù)大小的Cube已經(jīng)快速成長(zhǎng)，突破極限。Cube已經(jīng)有一個(gè)新的工廠和全新設(shè)計(jì)的辦公樓。

公司的快速擴(kuò)張表明辦公樓已經(jīng)數(shù)易其貌——它變得更大了。工廠仍然是車子的組裝廠，倉(cāng)庫(kù)離工廠只有五分鐘。

Michael Prell，作為Cube的首席設(shè)計(jì)師，公司三大創(chuàng)始人之一，帶領(lǐng)我們?cè)贑ube的工廠和辦公區(qū)參觀了一番，給我們展示了歐洲最大自行車公司之一的Cube是如何運(yùn)作的。

Michael Prell，Cube創(chuàng)立者之一，首席設(shè)計(jì)師

Michael Prell是個(gè)有趣的人

Cube的產(chǎn)品在成型之前要確保達(dá)到Cube的標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)超過出售自行車應(yīng)達(dá)到基準(zhǔn)的三倍。Cube是自行完成所有的測(cè)試，我們很慶幸能看到這一過程，但由于涉及技術(shù)機(jī)密，未能拍照，然而測(cè)試部門概況倒是可以好好看看。

每一個(gè)Cube的車架都會(huì)有完整的測(cè)試，同時(shí)還有任何未能達(dá)到Cube滿意水平的零部件。這意味著至少要有一臺(tái)機(jī)器24四小時(shí)轉(zhuǎn)著，才能讓車架和零件的測(cè)試跟上進(jìn)度。

正面撞擊測(cè)試是廠商普遍強(qiáng)調(diào)的，Cube也不例外，它還確保自家的車子要超過測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的三倍。我們可以過幾年后再看看，一個(gè)普通人騎車用45Km/h的速度撞墻，車子還是會(huì)安然無(wú)損。我們也確定這不會(huì)列入任何人的待辦事項(xiàng)清單中。

測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，這個(gè)令人激動(dòng)的地方

最高機(jī)密的場(chǎng)所，可惜進(jìn)不去了

干凈整潔的實(shí)驗(yàn)室