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全球自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

捷安特美利達(dá)去年獲利創(chuàng)史上新高

被稱(chēng)為臺(tái)灣自行車(chē)業(yè)雙雄的捷安特和美利達(dá)在2014年的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)傲視群雄!昨日(3月25日)兩家公布去年年度財(cái)報(bào),其中美利達(dá)每股稅后盈余(EPS)以11.2元拿下“自行車(chē)廠每股獲利王”的寶座;捷安特EPS也高達(dá)10.96元,雙雄獲利均創(chuàng)下史上新高!捷安特董事會(huì)昨天決議,每股擬配發(fā)6.6元現(xiàn)金股息,股利也寫(xiě)下新記錄。

捷安特美利達(dá)自行車(chē)2014年運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)

因看好大陸市場(chǎng),捷安特和美利達(dá)持續(xù)加碼投資大陸自行車(chē)廠。捷安特昨天宣布,將砸下2000萬(wàn)美金打造福建省泉州市自行車(chē)新廠,擴(kuò)增捷安特在華南地區(qū)的產(chǎn)銷(xiāo)量及市占率。

泉州新廠是捷安特在大陸繼昆山廠、成都廠及天津廠后,設(shè)立的第5座自行車(chē)生產(chǎn)廠。新廠預(yù)計(jì)2017年起投產(chǎn),第1年產(chǎn)量預(yù)估10萬(wàn)臺(tái),以供應(yīng)華南市場(chǎng)為主。不僅如此,捷安特昆山新廠今年也將擴(kuò)產(chǎn),年產(chǎn)能由150萬(wàn)臺(tái)擴(kuò)增至200萬(wàn)臺(tái)。

捷安特去年的合并營(yíng)業(yè)收入達(dá)600億元,年增10.4%;受惠于臺(tái)幣貶值,稅后凈利41.1億元,年增17.3%;EPS高達(dá)10.96元,創(chuàng)下歷史新高。

展望2015年,捷安特的執(zhí)行長(zhǎng)羅祥安表示,全球自行車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定成長(zhǎng),而捷安特致力于制造廠實(shí)力的全面提升及產(chǎn)品創(chuàng)新,并以GIANT及Liv雙品牌持續(xù)推動(dòng)自行車(chē)文化與運(yùn)動(dòng)。在產(chǎn)品力、品牌力、制造及供應(yīng)實(shí)力、通路實(shí)力等推動(dòng)下,捷安特今年有望維持5%至10%的成長(zhǎng)力度。

此外,美利達(dá)去年總銷(xiāo)售量近239萬(wàn)臺(tái),年增1.63%;帶動(dòng)合并營(yíng)收272億元,年增7.44%;稅前凈利42.7億元,年增8.35%;EPS高達(dá)11.2元,大幅增長(zhǎng)15.21%,寫(xiě)下創(chuàng)廠43年來(lái)的新高。

美利達(dá)表示,今年全球自行車(chē)市場(chǎng)審慎樂(lè)觀。中高級(jí)車(chē)的歐美市場(chǎng),預(yù)計(jì)將微幅成長(zhǎng);大陸市場(chǎng)在節(jié)能減排、運(yùn)動(dòng)休閑等議題及品牌效應(yīng)的帶動(dòng)下,加上政府消費(fèi)政策調(diào)整,中高級(jí)自行車(chē)需求仍有成長(zhǎng)的可能性。

美利達(dá)訂下再挑戰(zhàn)高基期的目標(biāo),各廠視內(nèi)外銷(xiāo)訂單及淡旺季需求規(guī)劃年度產(chǎn)能。其中,臺(tái)灣廠年產(chǎn)115至120萬(wàn)臺(tái);深圳廠年產(chǎn)65至70萬(wàn)臺(tái);山東廠年產(chǎn)45至50萬(wàn)臺(tái);江蘇南通廠年產(chǎn)35至40臺(tái),以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求并成功挑戰(zhàn)歷史基期。

筆者在看到這些數(shù)據(jù)后,十分感嘆大陸這一活躍市場(chǎng)對(duì)臺(tái)灣制造業(yè)的吸納量和扶持力,這種現(xiàn)象在自行車(chē)行業(yè)體現(xiàn)得尤為明顯。臺(tái)灣本土的消費(fèi)量肯定有限;歐美的自行車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)歲月的發(fā)展早已進(jìn)入成熟飽和期,因此它的訂單只會(huì)穩(wěn)不會(huì)漲;而大陸的消費(fèi)者基數(shù)巨大,市場(chǎng)又剛被開(kāi)發(fā),屬于萌芽階段,兼具成長(zhǎng)速度和成長(zhǎng)潛力。這成就了臺(tái)灣雙雄漂亮的財(cái)報(bào)數(shù)字和令人艷羨的擴(kuò)張大手筆。

看到這些,大陸本土的品牌商和廠家眼不眼紅?當(dāng)然眼紅!要向臺(tái)灣相對(duì)精湛發(fā)達(dá)的制造業(yè)學(xué)習(xí),還是離不開(kāi)老生常談的那兩點(diǎn):一手狠抓生產(chǎn)廠的工藝和管理實(shí)力,另一手永遠(yuǎn)不間斷地進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。知易行難。

責(zé)任編輯:Alexa

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  • 思銳 2015-04-14 00:32

    M賣(mài)了不到240W輛都成獲利王了,賣(mài)的還比G便宜,這……

    +1

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