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大家都不希望走到這一步。

Marzocchi馬祖奇，這間擁有近七十年歷史的意大利避震器公司，已經(jīng)公布他們即將關(guān)門收山的消息。這意味著他們位于意大利波隆那的摩托車避震部門，與位于亞洲的山地車避震生產(chǎn)部門，將會(huì)在2015年底停止作業(yè)。這對(duì)所有“大M”的粉絲來說，無疑是個(gè)壞消息，更不用說對(duì)于公司里將要尋找新工作的138名員工。這也代表那些想要在2017年款新車上配置意大利避震器的單車品牌，將需要選擇其他的替代品。（詳情點(diǎn)擊：《巨星隕落：官方正式宣布馬祖奇將關(guān)門大吉》）

即使情勢(shì)看起來十分嚴(yán)峻，我們?cè)贛arzocchi公司的內(nèi)線表示仍然抱有希望，他們希望在大船沉沒之前，有投資者來拯救。這是一翻兩瞪眼的現(xiàn)狀，你會(huì)覺得要是救援沒出現(xiàn)，那在明年一月Marzocchi就將消失，這跟上個(gè)月由他們口中透漏的那種仍然對(duì)前景保持樂觀的態(tài)度不太一樣。（詳情點(diǎn)擊：《Marzocchi（馬祖奇）公司徹底倒閉了？》）

我們?cè)诠�司的�?nèi)線仍堅(jiān)稱目前所有2016產(chǎn)品都會(huì)如期交付到組車廠與消費(fèi)者手中，Marzocchi也還是會(huì)在Eurobike與Interbike展示2017年新品。

除了2017年新品到底會(huì)不會(huì)上市這項(xiàng)議題外，大家很關(guān)心目前的產(chǎn)品保固將會(huì)有什么不一樣的處理。我們?cè)俅握业?/span>Tenneco Marzocchi的營(yíng)銷總監(jiān)Andrea Pieratoni，詢問到底這個(gè)結(jié)束營(yíng)業(yè)的消息對(duì)消費(fèi)者與粉絲有什么影響。

PB：Andrea，你覺得在過去十年間，Marzocchi能做些什么事來避免今天這樣的局面？你覺得有沒有一兩件事是特別值得提出來的？

Andrea：就像所有的公司一樣，只能影響我們能控制的范圍。我們無法控制2008與2009的金融海嘯，我們無法控制在2012年代工廠停止生產(chǎn)的決定。但是我們很快地又恢復(fù)過來，迅速地再指定了臺(tái)灣的另一家代工廠，他們與我們同樣具有高效率、高彈性、高品質(zhì)的生產(chǎn)理念，使Marzocchi在市場(chǎng)上保持價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力�；貞�(yīng)消費(fèi)者需求與市場(chǎng)趨勢(shì)，在2013年我們?cè)俣纫?/span>Marzocchi的創(chuàng)新科技，推出了有力的新品。在此之后創(chuàng)新就一直沒停止。

Tenneco總是將創(chuàng)新與科技視為維持Marzocchi這家享有盛名的國際品牌的要素。公司投資了一條全新組裝線，采用Tenneco（天納克）的模具制造與品質(zhì)監(jiān)控流程。在創(chuàng)新方面，Tenneco已經(jīng)投資開發(fā)2016年完整的XC、enduro、土坡、速降各種用途的前后避震器，目前正在開發(fā)伸縮座管和27.5 Plus產(chǎn)品。

PB：上次那篇在Pinkbike上發(fā)的新聞稿在短短一天之內(nèi)，就累積了12萬次的閱讀量與470個(gè)留言，大部分的留言都是對(duì)Marzocchi的贊美或是追憶過去的美好時(shí)光。看到這么多對(duì)Marzocchi的關(guān)懷，相對(duì)于現(xiàn)在的狀況，你有什么感受？

Andrea：客戶的熱情一直是我們動(dòng)力的來源，是推動(dòng)電子化避震與全系列XC用途后避震器這類優(yōu)異商品的研發(fā)的動(dòng)力。昨天Tenneco發(fā)布的是有關(guān)計(jì)劃停止Marzocchi摩托車避震業(yè)務(wù)與山地車業(yè)務(wù)，并且對(duì)Marzocchi的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行資產(chǎn)清算。但在此同時(shí)，Tenneco仍然持續(xù)在與那些對(duì)Marzocchi資產(chǎn)有興趣的第三方交涉。那些對(duì)Marzocchi的愛與支持，在今天這樣的局面中，顯得格外珍貴，這有可能影響形勢(shì)，產(chǎn)生皆大歡喜的結(jié)果。我衷心為Marzocchi、 我們的顧客、供應(yīng)商、車隊(duì)如此盼望著。

PB：現(xiàn)在消息公布，你可以透漏何時(shí)Marzocchi的山地車與摩托車產(chǎn)品將正式停止生產(chǎn)？

Andrea：天納克想要協(xié)助摩托車產(chǎn)品使用者，將目前的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到其他的供應(yīng)商，預(yù)計(jì)在2015年底關(guān)閉在波隆那的生產(chǎn)線。但還是持續(xù)與那些對(duì)Marzocchi資產(chǎn)有興趣的第三方洽談。目前我不能對(duì)這些商談會(huì)對(duì)山地車事業(yè)有什么影響做出任何評(píng)論與估計(jì)。

PB：這項(xiàng)消息對(duì)消費(fèi)者手上避震產(chǎn)品的保固有何影響？那保固需要的零件呢？仍然有足夠的零件庫存支援保固維修嗎？

Andrea：就像我之前說的，天納克持續(xù)與那些對(duì)馬祖奇的資產(chǎn)有興趣的第三方洽談，所以目前我不能對(duì)這些商談會(huì)對(duì)山地車事業(yè)有什么影響做出任何評(píng)論與估計(jì)。

PB：之前在Sea Otter積分賽中你們秀出了感覺非常有前景的伸縮座管，他將有機(jī)會(huì)問世還是胎死腹中？

Andrea：我們將繼續(xù)開發(fā)伸縮座管，從明年一月開始，它將會(huì)與2016年產(chǎn)品一同出現(xiàn)。它也將在Eurobike與Interbike中展出。目前產(chǎn)品經(jīng)理正在實(shí)地測(cè)試，他們很滿意目前的性能表現(xiàn)。

PB：像Danny Hart所在的MS Mondraker車隊(duì)，在2015年賽季仍然會(huì)持續(xù)受到支援嗎？還是就得靠他們自己了？

Andrea：我們會(huì)持續(xù)支援所有贊助車隊(duì)，包括enduro、速降與XC。我們的支援團(tuán)隊(duì)與首席技師Pedro會(huì)跟北美贊助車隊(duì)一同出現(xiàn)在惠斯勒的Crankworx，還有世界杯圣安娜山站、Windham與Val di Cole，當(dāng)然還有在安道爾的世界錦標(biāo)賽。

PB：那些目前躺在工廠與倉庫裡的產(chǎn)品將如何處理？

Andrea：在短期內(nèi)對(duì)于客戶而言，上周三的消息發(fā)布并不影響我們的服務(wù)、品質(zhì)或是交貨期。

PB：你可以介紹一下馬祖奇/天納克所持有的專利將會(huì)怎么處理嗎？

Andrea：天納克持續(xù)與那些對(duì)馬祖奇的資產(chǎn)有興趣的第三方洽談。這些資產(chǎn)包括了產(chǎn)品專利，這些都是工程師們?cè)谝獯罄�產(chǎn)出的摩托車與登山車產(chǎn)品設(shè)計(jì)專利。百分之百源自意大利的特色是馬祖奇品牌的一大核心，因?yàn)橐獯罄�設(shè)計(jì)就代表卓越的研發(fā)、優(yōu)越的品質(zhì)、設(shè)計(jì)與對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注。這些都是為什么大家熱愛馬祖奇的原因之一。

PB：RockShox與FOX目前都與一些單車產(chǎn)業(yè)的公司有所關(guān)聯(lián)，以補(bǔ)足產(chǎn)品線，這是增加品牌實(shí)力的做法。在過去十年間，馬祖奇有遇到過類似的機(jī)會(huì)嗎？如果有，那為什么沒那樣走下去？

Andrea：如前文所述，我們已經(jīng)投資開發(fā)2016年完整的XC、enduro、土坡、速降各種用途的前后避震器，目前正在開發(fā)伸縮座管和27.5 Plus產(chǎn)品。我們希望能夠繼續(xù)2016年與2017年的代工生產(chǎn)。

PB：曾有其他公司差點(diǎn)就要并購馬祖奇的摩托車或是山地車的部門嗎？如果有，離成交到底有多接近？

Andrea：我沒有注意到過去曾發(fā)生過哪些事。我能說的就是天納克持續(xù)與那些對(duì)馬祖奇的資產(chǎn)有興趣的第三方洽談，所以目前我不能對(duì)這些商談做出任何評(píng)論與估計(jì)。

PB：我們都曾看過公司拉下鐵門，但是在注資支援之后又活了過來的例子。假設(shè)說（希望是如此），如果接下來幾個(gè)月找到買家，馬祖奇會(huì)從死里活過來嗎？

Andrea：對(duì)于馬祖奇、我們的客戶、供應(yīng)商與車隊(duì)，我衷心期盼這能發(fā)生。

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