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競(jìng)技方向的自行車(chē)愛(ài)好者的科學(xué)訓(xùn)練之路最終都指向功率訓(xùn)練，但1000美元的功率計(jì)起步價(jià)實(shí)在是昂貴，三位國(guó)內(nèi)自行車(chē)硬核玩家決心要讓每一臺(tái)11速公路車(chē)都用上功率計(jì)。

數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度堪比SRM，價(jià)格對(duì)理性玩家具有十足競(jìng)爭(zhēng)力，量產(chǎn)順利，第一款國(guó)產(chǎn)功率計(jì)Pica將在本月31日于上海召開(kāi)發(fā)布會(huì)，得此消息的美騎記者內(nèi)心激動(dòng)難耐，第一時(shí)間獨(dú)家采訪了主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)Final11：

“我們的Pica既不是功率牙盤(pán)、腳踏、花鼓，也不是鞋墊、心率、風(fēng)阻那些搞笑的，Pica不同于市售的任何一款功率計(jì)。盤(pán)爪、中軸、花鼓這樣的地方，始終無(wú)法‘中國(guó)創(chuàng)造’，只能‘中國(guó)制造’，我們必須要搞不一樣的，這樣的代價(jià)很大。

“我們擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，連專(zhuān)利的擦邊球都沒(méi)打。我們已為自己的技術(shù)申請(qǐng)專(zhuān)利，但專(zhuān)利只是為了不被別人告侵權(quán)，在防抄襲上我們另有他法�！�

據(jù)美騎了解，Pica能與佳明等市售品牌的碼表搭配使用輸出數(shù)據(jù)。

國(guó)產(chǎn)功率計(jì)Pica背后的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)Final11

團(tuán)隊(duì)CEO出身電子競(jìng)技行業(yè) 亦有自行車(chē)從業(yè)背景

團(tuán)隊(duì)CEO，87年生的陳峰xixi，是前著名電子競(jìng)技解說(shuō)，大型世界級(jí)電競(jìng)賽事WCG的節(jié)目總監(jiān)，前Triace騅馳自行車(chē)的產(chǎn)品經(jīng)理。

團(tuán)隊(duì)CEO xixi任電競(jìng)現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)的工作照

電競(jìng)界的從業(yè)經(jīng)歷為他積累了可觀的人脈，也培養(yǎng)了他對(duì)海量信息的獲取調(diào)用能力，讓原本并無(wú)任何技術(shù)背景的他能快速理解自行車(chē)知識(shí)。

“電競(jìng)和自行車(chē)兩個(gè)行業(yè)的收入差距挺大，我去Triace主要是為搜集技能點(diǎn)�！�

主創(chuàng)是上得賽場(chǎng)、下得實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)學(xué)霸

你可聽(tīng)說(shuō)過(guò)，自行車(chē)界有位神級(jí)的編圈、碳纖維修復(fù)、定制化噴漆的民間高手Phi，人稱(chēng)輪帝？他是畢業(yè)于中山大學(xué)理論與應(yīng)用力學(xué)的高材生，編圈不為營(yíng)生，更多是為挑戰(zhàn)之前沒(méi)干過(guò)的事，已把輪組上能排列組合的事都干過(guò)了，現(xiàn)正琢磨修復(fù)Lightweight這種高級(jí)貨。

Phi在自行車(chē)賽場(chǎng)上

他與中山大學(xué)微電子學(xué)專(zhuān)業(yè)的大二生阿新在廣州狼途UbikeU車(chē)隊(duì)相遇，作為隊(duì)員一起訓(xùn)練及參加公路比賽。兩個(gè)自學(xué)能力超群的geek在機(jī)緣巧合下發(fā)現(xiàn)能共同研發(fā)自己的功率計(jì)，阿新負(fù)責(zé)電子部分，Phi則負(fù)責(zé)工業(yè)設(shè)計(jì)。最初的效率很低，兩人有錢(qián)有閑就推進(jìn)下，并于2014年9月推出了非常原始的初代產(chǎn)品，看起來(lái)磕磣但實(shí)際得出的數(shù)據(jù)還挺準(zhǔn)。至此兩人自掏腰包花了一千多元。

xixi給美騎記者展示的原始產(chǎn)品圖，當(dāng)然這只是原理驗(yàn)證，與最終產(chǎn)品相去甚遠(yuǎn)。

項(xiàng)目從節(jié)能模式轉(zhuǎn)變?yōu)榛鹆θ�開(kāi)模式

對(duì)自行車(chē)同樣狂熱的xixi定居在上海，原本是想親自南下找Phi訂做輪組，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)他們的功率計(jì)計(jì)劃，認(rèn)為非常有潛力，便出資加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，并幫助兩人走向了正軌。

“因?yàn)镻hi實(shí)在大牌，所以我專(zhuān)程往廣州跑了兩次，才總算讓Phi答應(yīng)幫我編輪。發(fā)現(xiàn)他們功率計(jì)的事情能搞后，我加入討論，幫他們解決錢(qián)和實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地的問(wèn)題，給團(tuán)隊(duì)壓時(shí)間表。我能為這些‘不太能在自然環(huán)境生存’的技術(shù)宅，創(chuàng)造更系統(tǒng)的地圖。”

三人都是約從09年開(kāi)始騎車(chē)，騎行行程加起來(lái)有30~50萬(wàn)公里了。最初接觸的時(shí)候，三人都很gin（粵語(yǔ)：大意為身體雖然很誠(chéng)實(shí)但嘴上就是不說(shuō)），但是各自“才藝展示”后，很快就到了同一節(jié)奏上。

Phi和阿新都是廣州狼途UbikeU車(chē)隊(duì)的隊(duì)員，這支車(chē)隊(duì)一直在向業(yè)界各個(gè)方面輸送人才。

在此之后，項(xiàng)目便從節(jié)能模式轉(zhuǎn)變?yōu)榛鹆θ�開(kāi)模式：

2015年3月項(xiàng)目獲得注資（大部分由xixi個(gè)人出資，加上團(tuán)隊(duì)的集資），并正式啟動(dòng)；

6月完成產(chǎn)品的第一版；

10月能上路使用；

11月開(kāi)始內(nèi)部測(cè)試并反復(fù)迭代，到現(xiàn)在已經(jīng)大約迭代了35個(gè)版本了。

“產(chǎn)品從想法到技術(shù)，從技術(shù)到原型，從原型到成品，從成品到量產(chǎn)的過(guò)程是挺煎熬的，他們兩人都褪了不少皮。”xixi告訴美騎記者。

geek為專(zhuān)注研發(fā)休學(xué) 項(xiàng)目總投入已達(dá)一百多萬(wàn)

除了3位主力，團(tuán)隊(duì)還有7名輔助成員，皆為全職創(chuàng)業(yè)。

在中大讀大二的阿新為專(zhuān)注研發(fā)休學(xué)一年，他出身書(shū)香門(mén)第，做出休學(xué)決定是挺不容易的事。xixi為做思想工作專(zhuān)程去了阿新在深圳的家：“阿新的爹媽都是大學(xué)教授，剛好他爹騎過(guò)兩次川藏線，我也騎過(guò)，于是比較有聊頭。我花了很大的力氣，才說(shuō)服他們同意阿新休學(xué)，畢竟我們進(jìn)入火力全開(kāi)模式了。”

負(fù)責(zé)電子板塊研發(fā)工作的阿新

這火力開(kāi)到今天，已經(jīng)讓他們花掉了一百多萬(wàn)元，其中有約35萬(wàn)是投入到實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備中了。在實(shí)驗(yàn)室中，他們擁有示波器、穩(wěn)壓電源、扭矩測(cè)量和各種競(jìng)品產(chǎn)品以及在生產(chǎn)時(shí)候用到的生產(chǎn)治具、檢具等等。

“我接觸了一些華為的大神，我們的實(shí)驗(yàn)室距離那些民用級(jí)別超大量的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室還是很有距離，但對(duì)比自行車(chē)業(yè)的情況我們還是相當(dāng)有信心的�！眡ixi這樣跟美騎記者闡述自己實(shí)驗(yàn)室的硬件水平。

Pica國(guó)產(chǎn)功率計(jì)的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室一角

Pica合作的工廠遍布珠三角各地，“我們沒(méi)有統(tǒng)一的代工廠，是向各廠訂制零件然后自己組裝�！眻F(tuán)隊(duì)計(jì)劃2016年產(chǎn)5000支功率計(jì)，而由于產(chǎn)能彈性，隨時(shí)可擴(kuò)大規(guī)模。

10萬(wàn)公里公測(cè)后再正式發(fā)售產(chǎn)品

團(tuán)隊(duì)在發(fā)布會(huì)上將發(fā)布幾十個(gè)Pica的公測(cè)版。

由于電競(jìng)業(yè)在市場(chǎng)和包裝上領(lǐng)先自行車(chē)業(yè)很多，憑借xixi過(guò)去在大型活動(dòng)的線上線下組織和直播經(jīng)驗(yàn)，月底的功率計(jì)發(fā)布會(huì)將呈現(xiàn)十足的科技感，并能實(shí)現(xiàn)全程線上直播。xixi同時(shí)也強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品還是主角，所有都必須是經(jīng)得住推敲的硬功能，他們不想擺那種花架子。

“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功，麥克風(fēng)挺重的。”經(jīng)驗(yàn)之談。

由于量產(chǎn)進(jìn)程順利，發(fā)布會(huì)當(dāng)天就能出貨，但團(tuán)隊(duì)希望公測(cè)版本有了10萬(wàn)公里的測(cè)試后再進(jìn)行正式的產(chǎn)品銷(xiāo)售。公測(cè)版還會(huì)推出僅供測(cè)試用的碼表表頭，只為能更好地接收功率信號(hào)，為公測(cè)提供數(shù)據(jù)支持。表頭不會(huì)在本輪正式發(fā)售，計(jì)劃在年底上市。

“用我們自己的表頭能獲得更多數(shù)據(jù)，而標(biāo)準(zhǔn)ant+和ble都只有1秒1次�！�

功率計(jì)只是開(kāi)始，在Final11的項(xiàng)目里團(tuán)隊(duì)還要推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品，但具體計(jì)劃要等發(fā)布會(huì)才能披露。對(duì)發(fā)布會(huì)感興趣的車(chē)友可報(bào)名參加發(fā)布會(huì)，也可留意“斗魚(yú)”等平臺(tái)上的全程直播。

發(fā)布會(huì)時(shí)間：1月31日19:00~21:00

發(fā)布會(huì)地點(diǎn)：上海市黃浦區(qū)瞿溪路988號(hào)匯璟生活廣場(chǎng)A3座B2 scntv 演播廳

報(bào)名傳送門(mén)：http://form.mikecrm.com/f.php?t=ikaDfM

美騎網(wǎng)屆時(shí)將為大家?guī)��?lái)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，敬請(qǐng)期待！

責(zé)任編輯：Alexa