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BMC全球銷售經(jīng)理與公路車產(chǎn)品經(jīng)理專訪
8月12日，鐵興公司在廣州大學(xué)城舉辦經(jīng)銷商大會暨BMC試騎體驗(yàn)活動，BMC全球銷售經(jīng)理Marcel與公路車產(chǎn)品經(jīng)理James也來到來到會場，與經(jīng)銷商和媒體共同進(jìn)行了BMC 2015年新款車型的試騎。
BIKETO抓住這個難得的機(jī)會，對兩位BMC的高層工作人員進(jìn)行了一個采訪，以下是采訪內(nèi)容：
1. 廣州的公路車車友們經(jīng)常在這條道路上訓(xùn)練和比賽，你剛才也在這條路上騎了一圈，那你感覺這條道路怎么樣？
James：這條路很有挑戰(zhàn)性，當(dāng)你騎在上面的時候，風(fēng)會從四面八方過來，而且這里馬路的路面很好，令我感覺驚喜。
Marcel：對，這里的路面狀況真的很令人有激情。我一直在突圍集團(tuán)里，時不時進(jìn)行沖刺，一路玩得很開心。
2. BMC在中國最多的是以公路、TT車品牌被提起，而城市車部分在中國的占有率是比較低的。你對城市車怎么看？
我認(rèn)為這個車種和市場都被低估了，我們了解到，城市車，即使是在亞洲也有很大的需求量，我們也對城市車投入了不小的精力，我們看到在中國，城市車的銷量正在緩慢地上升，我們相信在今后幾年，城市車將會變得越來越流行。
3. 你們是唯一自己擁有碳纖生產(chǎn)線的整車品牌，相比其他品牌使用成品碳纖或代工，為什么BMC要自己來完成這一切呢？
BMC的擁有者是一個喜歡挑戰(zhàn)的人，尤其是挑戰(zhàn)我們每一個雇員、每一個工程師、整個公司，讓我們以與眾不同的方式去完成每一件事。他認(rèn)為我們沒有必要像其他人那樣，或是用大家都用的方法來制造自行車。讓我們來找到一種每次制造出來的車都完全一樣的辦法，這就是他關(guān)于impect工廠的想法，使用機(jī)器人來制造自行車。
4. 碟剎公路車是最近的熱點(diǎn)之一，BMC在早兩年已經(jīng)發(fā)布了碟剎公路，那么你對這種車型持怎樣的看法？你是否看好碟剎公路車進(jìn)入職業(yè)大環(huán)賽？你認(rèn)為碟剎將會取代現(xiàn)在的夾器還是像現(xiàn)在這樣作為公路車的一個分支？
其實(shí)我個人是一個碟剎公路的支持者，對于現(xiàn)在出現(xiàn)越來越多的碟剎公路車產(chǎn)品感到很高興，我們在自己的長距離、舒適型公路車上首先開發(fā)碟剎版本，因?yàn)槲覀冎肋@是最適合這么做的車型，碟剎可以為騎這類車型的車手提供更高的安全性和穩(wěn)定性。關(guān)于UCI和職業(yè)賽的問題，我的理解是，他們直到下一屆奧運(yùn)會時的技術(shù)討論會上才將考慮更改對于碟剎公路的限制規(guī)則，UCI方面可能會進(jìn)行測試比賽。但是另一個方面是，比如BMC和很多車廠，都沒有其他的碟剎公路車款，因?yàn)槲覀冊谌鹗窟M(jìn)行過相應(yīng)的研究和測試，最后發(fā)現(xiàn)就目前來說，碟剎還是最適合像GranFondo這種類型的車。
5. 目前BMC的山地車產(chǎn)品線并沒有像公路車一樣有那么豐富，并且并沒有DH車，這是為什么？今后對于山地車線有怎么樣的發(fā)展計劃？
BMC作為一個年輕的廠商，在資源上還相對有限，尤其是在工程師方面，所以目前我們的山地車部分還是主要集中精力于XC、AM、ENDURO上面，不過今后誰知道呢，我們可能會擴(kuò)展自己的產(chǎn)品線。
6. 在我國的ebay上，經(jīng)�？梢钥吹椒轮频腂MC車架，他們價格便宜，甚至低于600美元，購買這些車架的經(jīng)常是一些入門并且經(jīng)濟(jì)能力有限的車友，他們認(rèn)為這種車架價格低廉，外觀漂亮，而強(qiáng)度“應(yīng)該”能夠滿足一般的騎行。因此有一種論調(diào)認(rèn)為，二者針對的消費(fèi)者是不同類型的，所以這類仿制品并未對BMC或一眾被仿制的品牌造成實(shí)際上的影響，對于這種論調(diào)，你有什么要說的？
Marcel：是的，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)一些仿制的車架，其中大多數(shù)都來自中國。對于消費(fèi)者來說，其實(shí)從外觀上就能很輕易地辨別出仿制品，所以這些車架事實(shí)上也確實(shí)不會影響到我們的目標(biāo)消費(fèi)群。
James：我們會發(fā)現(xiàn)一些流入到歐洲的假貨，經(jīng)由歐洲甚至是瑞士本土的網(wǎng)站銷售，而我們會借一些仿制車架回來測試，而測試的結(jié)果為這些車架敲起了警鐘——仿制車架根本經(jīng)受不住測試，很快就損壞了。它們都不符合BMC所符合的安全標(biāo)準(zhǔn)，甚至連業(yè)界最基礎(chǔ)的CEN標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到。所以我們的擔(dān)憂是，繼續(xù)購買或出售這類仿制車架的人，在騎行中很可能因?yàn)檐嚰艿膯栴}而導(dǎo)致受傷甚至死亡，是在將自己和他人的性命置于不顧。所以我們也在盡最大努力抵制這些商品。
二人與鐵興CEO Dennis合影
責(zé)任編輯：Vrgsftpcox
BIKETO美騎網(wǎng)前產(chǎn)品與技術(shù)編輯。從死飛開始，再到公路車，能折磨自己的都是好東西。靠著喜歡的東西混口飯吃。常出沒于各種人少路平的地方。其實(shí)是只二次元宅。
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