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在剛剛落幕的2015年環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽中，UCC運(yùn)動(dòng)自行車接替捷安特成為這項(xiàng)洲際頂級(jí)公路自行車賽事的自行車整車贊助商，并在整個(gè)環(huán)中國(guó)旅程中表現(xiàn)出了極大的品牌活力。在賽事結(jié)束之后的環(huán)中國(guó)比賽頒獎(jiǎng)酒會(huì)上，UCC還憑借對(duì)于賽事的高配合度和參與度，獲評(píng)環(huán)中國(guó)組委會(huì)頒發(fā)的“賽事主力推進(jìn)獎(jiǎng)”。

對(duì)于本次對(duì)環(huán)中國(guó)比賽的贊助，代表UCC出席天津UCC冠名賽發(fā)槍儀式、出席頒獎(jiǎng)酒會(huì)接受“賽事主力推進(jìn)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)并受組委會(huì)邀請(qǐng)為頒發(fā)獎(jiǎng)狀的UCC楊文先生在環(huán)中國(guó)最后一站珠海站的賽事嘉年華現(xiàn)場(chǎng)接受了記者的采訪：”環(huán)中國(guó)是一項(xiàng)全國(guó)賽事，對(duì)于我們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)推廣騎友活動(dòng)有著極大的助推作用，UCC能夠贊助這樣一個(gè)洲際頂級(jí)賽事，是一種榮幸，是社會(huì)對(duì)于UCC運(yùn)動(dòng)自行車的一種肯定�！�

同時(shí)，楊文先生還針對(duì)UCC品牌及整個(gè)自行車行業(yè)的情況發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

UCC參與贊助的2015環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽

- 我們都知道UCC旗下?lián)碛凶约旱臉I(yè)余聯(lián)賽，之前也連續(xù)四年贊助環(huán)京賽。是什么原因驅(qū)使UCC在環(huán)京賽停擺之后，轉(zhuǎn)而贊助環(huán)中國(guó)的？

驅(qū)使UCC贊助環(huán)中國(guó)的理由，和驅(qū)使UCC贊助環(huán)京賽的理由是一樣的——UCC希望通過(guò)贊助這樣的頂級(jí)自行車聯(lián)賽，來(lái)為車友帶來(lái)更多、更好的騎行活動(dòng)體驗(yàn)，讓更多的人接觸騎行、了解騎行繼而愛(ài)上騎行，從而實(shí)現(xiàn)在中國(guó)建立騎車氛圍的目的。環(huán)京賽、環(huán)中國(guó)都是世界頂級(jí)比賽，UCC能夠有機(jī)會(huì)贊助這樣的大型賽事，非常榮幸、非常自豪。

- 捷安特贊助捷安特-阿佩辛車隊(duì)、美利達(dá)贊助美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)，為什么UCC沒(méi)有選擇與另外兩家相同的戰(zhàn)略，而是將主要精力放在了國(guó)內(nèi)比賽贊助上？

這個(gè)問(wèn)題其實(shí)說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)，要追溯到這三個(gè)品牌的發(fā)展歷程。長(zhǎng)話短說(shuō)的話，原因就是捷安特、美利達(dá)之前在中國(guó)大陸已經(jīng)打下了足夠好的基礎(chǔ)，現(xiàn)在主要的戰(zhàn)略方向是走出去拓展世界市場(chǎng)；而UCC之前主要精力是放在了外銷市場(chǎng)，在中國(guó)大陸基礎(chǔ)較另外兩家來(lái)說(shuō)還比較淺，所以我們現(xiàn)在將重點(diǎn)放在大陸多一些。簡(jiǎn)單來(lái)講，就是他們現(xiàn)在要走出去，而我們UCC要走進(jìn)來(lái)。

- 據(jù)我所知現(xiàn)在UCC在全國(guó)已經(jīng)有近800家店鋪了，而今年自行車市場(chǎng)波動(dòng)較大，很多自行車店都收到了多多少少的波及。那UCC的感受如何？

在UCC的發(fā)展中，包括在日常給每一任店長(zhǎng)的培訓(xùn)中，我都堅(jiān)持三駕馬車領(lǐng)跑的原則。在環(huán)中國(guó)的賽場(chǎng)上，我們可以看一看荷蘭國(guó)家隊(duì)、梵蒂尼車隊(duì)等等專業(yè)車隊(duì)的比賽，他們?yōu)榱俗非蟾��?jié)省體力的快速騎行，往往會(huì)派出一名破風(fēng)者，幫助大集團(tuán)破開風(fēng)阻。我們認(rèn)為，自行車品牌的發(fā)展就像騎行方陣一樣，有一個(gè)破風(fēng)者能讓所有的成員騎的更快、更省力。在UCC，我們的破風(fēng)車就是三駕馬車——銷售、服務(wù)和技術(shù)。

- 那么在環(huán)中國(guó)的助推下，在您口中的三駕馬車的領(lǐng)騎下，UCC是否會(huì)在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)取得銷售上的突破？

我們贊助環(huán)京賽、環(huán)中國(guó)比賽也好，提出三駕馬車也罷，最根本的原因都不僅僅是為了把車賣出去。在UCC，銷售不是終點(diǎn)，而是起點(diǎn)。通過(guò)銷售，我們才能結(jié)識(shí)更多車友，從而為更多車友提供優(yōu)質(zhì)的騎行服務(wù)，進(jìn)而加速推動(dòng)中國(guó)運(yùn)動(dòng)騎行文化的發(fā)展。對(duì)于每一位新加入U(xiǎn)CC的工作人員，我都會(huì)告誡他們——自行車是用來(lái)騎行的，不是用來(lái)買賣的。

- 剛才我們也提到了，2015年自行車行業(yè)受到了很多沖擊，在這樣的沖擊下自行車企業(yè)或多或少都做出了一些改變，那么UCC是否也做出了改變呢？

我們沒(méi)有改變，我們也不需要改變。當(dāng)然，這并不是說(shuō)UCC拒絕改變，而是說(shuō)比起改變，UCC擁有更好的方式來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的波動(dòng)。UCC一直以來(lái)的策略，都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，一切的行動(dòng)都要有誠(chéng)意、有質(zhì)量、有意義。所以，我們不需要通過(guò)改進(jìn)以往的工作方式來(lái)抵擋市場(chǎng)的沖擊，因?yàn)槲覀冎�前的工作都是足夠�?yōu)秀的。那么UCC是怎么應(yīng)對(duì)今年的市場(chǎng)的呢？我們?cè)谕卣剐碌那�道——再過(guò)不久，UCC的電商平臺(tái)就將上線了。可能您覺(jué)得，電商平臺(tái)沒(méi)什么了不起的，捷安特、美利達(dá)早就有了，但是UCC的電商平臺(tái)和他們的并不太一樣。首先，我們不會(huì)在電商平臺(tái)上有任何車型的問(wèn)題，什么線下熱銷車型不上電商，電商車型線下干脆找不到這種問(wèn)題絕對(duì)不會(huì)有；其次，我們的電商是100%與線下店鋪聯(lián)動(dòng)的，電商商品是真的可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)保的，這是別的品牌做不到的。聽到這些，可能你就知道為什么UCC的電商上線比別人晚了，我們只有實(shí)現(xiàn)了線下的基礎(chǔ)鋪設(shè)，確保線下店鋪能夠成為線上平臺(tái)的基礎(chǔ)之后，才會(huì)推出電商平臺(tái)。這種態(tài)度，我相信也是不多的。

UCC運(yùn)動(dòng)自行車的楊文先生是一位騎車而來(lái)的車友，也許這樣讓他得以用騎友之心體貼騎友；同時(shí)，他還是一位駕車而去的車夫，他手牽著“銷售、服務(wù)、技術(shù)”三駕馬車的韁繩，承擔(dān)起了為所有UCC經(jīng)銷商和騎友破風(fēng)的重任。通過(guò)采訪，我們借楊文的觀點(diǎn)了解到了UCC的觀點(diǎn)，借楊文的態(tài)度認(rèn)識(shí)到了UCC的態(tài)度：“環(huán)中國(guó)的車手們已經(jīng)沖過(guò)最后的終點(diǎn)，停下車休息，但UCC這家滿懷誠(chéng)意、厚積薄發(fā)的企業(yè)，還將繼續(xù)向前沖刺�！�

賽事新聞鏈接：《UCC運(yùn)動(dòng)自行車獲環(huán)中國(guó)主力推進(jìn)獎(jiǎng)》

責(zé)任編輯：Alexa