Chiru 帶來的Nine75在本屆亞洲自行車展，可謂最“奇葩”的搭配，前輪采用29er輪徑，后來采用27.5er輪徑。這是今年Chiru推出的最新產(chǎn)品，在前不久的歐洲展上也有亮相，而根據(jù)其設(shè)計者Pierre的講述，這完全是為了性能的需要。
其實在很多產(chǎn)品設(shè)計上，我們見到一些奇怪的想法并不稀奇，而至于這種想法是否可行，是否有實物，那另當(dāng)別論。前后輪徑不一，其實并不是什么新鮮事，因為在自行車發(fā)展的前期，自行車早就出現(xiàn)過了大小輪的車型。如今29er與650B一直是大家的熱話，很多人都各執(zhí)一詞。Pierre設(shè)計該款車其實就是綜合29er與650B的優(yōu)勢，至于這個是否有人早就想到了，很難確定，但Chiru把這個做出來了卻是不爭的事實。
Pierre本身也參與很多自行車賽事及騎行，這輛車的研發(fā)也是他個人的實際騎行與理論的結(jié)晶。除了大家想得到的29er的前輪提供更好的通過性及舒適性，后輪提供3種輪徑相對折中的通過性與加速性能。后輪650B輪徑可以提供更好的后輪轉(zhuǎn)彎通過性能也是其選擇這樣輪徑的原因之一。
Chiru 針對長途騎行的29er車型
Chiru Sonic
Chiru 車架
Chiru 車架
除了Chiru車型Pierre還帶來了意大利zerorh+的騎行裝備
GRIPPP 袋鼠皮騎行手套
GRIPPP 袋鼠皮長指騎行手套
Booster護(hù)腿
zerorh+ 頭盔
責(zé)任編輯：Dranpi
