喜德盛在民用車市場風生水起，更在運動自行車市場大展宏圖，近幾年來，隨著喜德盛國際自行車訓練基地的建成和完善，喜德盛籌辦并贊助了大量國內業(yè)余賽事，并在運動自行車產品研發(fā)方面投入大量精力，為中國自行車運動發(fā)展做出了不少貢獻。本屆中國展，喜德盛以“超輕科技，中國好車”展示了2014全線新品，亮點十足的產品吸引了不少目光。

喜德盛明亮寬敞的藍白風格展位，在門口有27.5" 車型的宣傳標語

喜德盛X6鋁合金技術和ULC碳纖技術的橫剖面圖，以最直觀的角度展示了內部技術構造

喜德盛新款產品大量使用了獨有的航空級X6鋁合金技術，X6鋁合金技術是由喜德盛聯(lián)合國際領先金屬材料研究機構——中南大學鋁合金研究院自主研發(fā)，通過大幅提升鋁合金材料的剛性與強度，創(chuàng)造出更薄、更輕的鋁合金管材結構。與行業(yè)標準的鋁合金車架相比，X6超輕鋁合金車架輕30%，抗變形能力提高50%，抗拉力提升30%，抗疲勞使用時間增加1倍 ，開啟自行車輕量化時代。

至尊GZ980，ULC超輕碳纖車架（Top Flight級），27.5"大輪徑，操控性越野性兼?zhèn)�，壓入式BB，更輕量更高踩踏效率

Mavic Crossmax SLR輪組

至尊 GZ960 使用ULC超輕碳纖維車架，27.5"輪徑系統(tǒng)，全套XT套件

ICR隱藏式導線工藝，外觀簡潔流暢

這款被稱為“鋁程碑之作”的飛天730使用了最新的X6超輕鋁合金車架，輕量化了剛性遠超同級別產品

飛天730使用了MANITOU最新款R7前叉，SP一體式平焊工藝可以達到媲美碳纖般的質感

銳速RS750，專為TT/鐵三設計，ULC超輕碳纖維打造，一體成型技術車架更輕更穩(wěn)定，XAT空氣動力學，超越以往的輕量和速度

Shimano Dura-Ace DI2電子變速系統(tǒng)，隱藏式剎車；隱形坐管束，確保最佳的空氣動力性

平把公路，極光系列，適合城市休閑騎行和代步騎行

ULC超輕碳纖車架，內走線設計，后上叉扁平設計可以吸收地面震動，又能保有較好的側向剛性

銳馳RC2，UCL碳纖車架，專為競速設計，PFS壓入式BB設計，剛性和踩踏效率出眾

烈馬LM460，X6超輕鋁合金車架，27.5寸大輪徑，多連桿連環(huán)避震系統(tǒng)，避震更加高效

折疊車外觀設計和涂裝更加時尚，風尚FS750，躍動的漸變色條紋涂裝，X6超輕鋁合金車架

風雅系列折疊車

曾經獲得2012年創(chuàng)新獎評選的電助力折疊山地電動自行車

電動車和助力車產品

在本屆展會大出風頭的胖胎車，霸道BD3.0，寬大的輪胎可以在雪地和沙地中行進自如

責任編輯：大海