SRAM新型的Guide Ultimate在外觀上看與上一代的Guide并沒有太明顯的區(qū)別，在剎把油缸處多了幾處啞光色塊和Ultimate字樣。但實際上它的剎車剎把升級為碳纖維打造，剎把的結構基本保持不變，而剎車油壓夾器的油路設計進行了優(yōu)化，剎車活塞都做了相應的隔熱處理。這款新型的SRAM Guide Ultimate油壓剎車是在各大頂級神車的裝車清單中標準的配置。
ENVE M70碳纖維高強度重口味使用的山地輪組，其售價讓好多車迷跪下，但想擁有它的人卻不計其數(shù)，ENVE是許多車迷心中的神級裝備，山路騎行回頭率神圣光環(huán)+10086。
一向以“屎黃色”的kashima滑管涂層著稱并身材瘦小的FOX后避震，近年技術升級改款集體“懷孕”，Extra Volume (EVOL) 氣室的設計會讓避震器的壓縮線性得到調整和優(yōu)化。
SANTA CRUZ（人稱“三條褲子”）車架的配色永遠都是這么的亮騷，它的存在就好像漆黑中的螢火蟲一樣閃亮出眾。而SANTA CRUZ車架自身的功底非常深厚，就圖上這輛全碳車架的“BRONSON”，避震結構使用的是經典好用的VPP虛擬轉點結構，在叢林越野有很不錯的表現(xiàn)。
售價同樣驚人的BOS避震前叉系列，在世界級的Enduro賽事和DH賽事中經常在大神車手的坐騎上出現(xiàn)，想必性能一定很好吧。好讓車迷們也想擁有一根，即使沒有大神一般的技術，也同樣希望得到大神一樣的配置。（keyizhuangbi）
雖不是時下流行的高級碳纖維車架，但由大英帝國出產的“Orange”車架出色而粗獷大氣的焊接所襯托出來的強烈金屬機械感是一般碳纖維車架無法體現(xiàn)的韻味，再配搭經典而又靈敏的單轉點結構引得車迷們不要不要的。
同樣也是大英帝國出產的HOPE油壓剎車，大量的一體成型鋁合金+CNC高精度切割+表面陽極著色，本身就是一件很不錯的工藝品。雖在市場上它并不是輕量化的代表，但性能上和外觀上絕對是一等一的好。
來自德國大師級的NICOLAI（人稱“你摳奶”）全手工車架，觀察其做工就不用多說它的等級有多神圣。售價雖昂貴，但仍是山地車迷心中夢想的車架，是骨灰級玩家的愛。
Manitou在國內沉淪了好一陣子，但是以MATTOC為首的AM級前叉仍在低調的升級換代，在國外的玩家中反響不錯
Crankbrothers（打蛋器）腳踏，在新款的改進中增加了防水防泥的機構，新款的結構會更加耐用
小編在走過路過無意中發(fā)現(xiàn)HOPE的中空碟片實物圖
這就是傳說當中的X-Fusion Revel倒沖前叉量產版！
山地車配件神級維護“好基友”，Enduro的經典藍色前叉塵封、轉點軸承等什么的都是很多車友升級愛車性能的首選
亮瞎車迷眼球的DVO前叉以超亮麗的綠色配色成功進入車迷的腦海中，而在國際大賽中屢見不鮮，而且配色十分好看，使得車迷們的購買欲望全線暴走。
新興的Seven 7idp山地護具系列
經典的661山地護具系列
這是很多山地車迷都會披上的“戰(zhàn)衣”品牌
Cane Creek DB INLINE air后避震器結構相比一般的避震器特別，除了調節(jié)旋鈕比較麻煩以外，其他什么都好
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