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經(jīng)驗(yàn)技巧

給健身自行車上油要講究技巧

1、首先講最常見的毀車的情況:

  一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上, 不過那個(gè)油不是潤滑油, 應(yīng)該是做保護(hù)的機(jī)油,是為了考慮到存儲(chǔ)鏈條可能時(shí)間比較長,避免鏈條生銹腐蝕,這個(gè)油可不是潤滑油。 騎行一段時(shí)間后, 需要上油, 上油的宗旨是:“過猶不及”,這點(diǎn)一定要記得, 大家可能見到過有些人的車鏈條啊,飛輪啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的樣子, 這可是最忌諱的,這樣就典型的是屬于上油多了, 這樣的車子在騎行的時(shí)候非常容易粘灰,不管是國道還是山路, 長時(shí)間騎行下來更加骯臟,粘上在鏈條和飛輪上的沙子會(huì)和車子轉(zhuǎn)動(dòng)一起參加磨合,這將大大增加自行車行走系統(tǒng)的磨損速度,記得我們維修的一個(gè)客戶的車3000km不到, 一套deore-9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了,后撥導(dǎo)輪摩得很尖!鏈條間距很大,飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖,導(dǎo)致騎行時(shí)候大力的情況下嚴(yán)重跳齒。如果按照正常保養(yǎng)上油的話,這樣的系統(tǒng)至少可以跑7、8km以上,也有客戶跑了10000多km,所以不要輕易懷疑你的變速系統(tǒng)的壽命。

  2、油是肯定要上的:

  不上油也不行, wolf‘s 自行車潤滑油, 縫紉機(jī)油,wd40萬用潤滑清潔劑,高檔自行車專用潤滑油,這些都可以使用在自行車鏈條上,各有優(yōu)缺點(diǎn) ,世事沒有完美,只有合適我們的需要和用途, 而且要注意使用方法, 但是什么摩托車機(jī)油什么的就算了。舉例, 縫紉機(jī)油比較粘; wd40 清潔效果很好, 但是潤滑性不是很強(qiáng), finish line 專用潤滑油挺好, 有些還摻加了特伏龍,vax 臘制什么的, 不臟褲子, 潤滑保持性好。

  3、如何上油:

  3.1 只能向鏈條上油, 其他車子任何地方不要上油,切記! 極端錯(cuò)誤的毀車行為--往花鼓里面噴油,往中軸里面噴油,套用一句時(shí)髦的話,上述做法都是人間悲劇了。

  3.2 千萬不要噴在外胎上, 不要拿到wd40亂噴一氣,用個(gè)抹布在鏈條下面檔著,向鏈條上面上油。

  3.3 高級的上油的境界:“干飛濕鏈”。

  什么意思呢?好的上油是讓人看不出來上過油, 而不是油汪汪的,只要鏈條活動(dòng)的關(guān)節(jié)之間有油(一般有110幾個(gè)關(guān)節(jié)呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的樣子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切記,所以最好上了油呢, 用抹布擦擦, 這樣就行了。

  4、上油的頻度:

  總是保持鏈條關(guān)節(jié)之間有些油就行,不要多,有點(diǎn)就行。 缺油的情況就是后撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響,甚至上面有銹跡斑斑,這樣是需要上油的,如果你今天打算出去騎行個(gè)100km的越野,也可以之前上些油,明顯這一天騎行輕快多了,這里說一句, 如果是wd40,即使你早晨出發(fā)前上油,然后在夏天最熱的時(shí)候去青龍山的100km 很惡劣的路況越野,那么在你回程的時(shí)候這些油就差不多了,如果是finish line , 就沒有問題了。

 

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