根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
關于速度、齒數(shù)比及頻率的一些看法
2010-04-09 19:52:21
出處 : 行色驛站
作者 : 哲人
點擊 : 16596次
評論 : 0
關于速度、齒數(shù)比及頻率的一些看法！
最近發(fā)現(xiàn)不少人對大齒盤及飛輪的齒數(shù)關心有加，總覺得車騎不快是齒數(shù)比的問題，特在此更正一下！
現(xiàn)在的車做的越來越好，齒盤和飛輪也提供了更多可選擇的齒數(shù)比，但車的騎行速度和齒數(shù)比的關系還是很小的，目前以經(jīng)驗來判斷還是騎車時的踏頻的提高對時速的提高有更大的幫助！
建議有條件的車友還是買個有踏頻器的碼表或單獨購買一個踏頻器，開始從踏頻練起，一次60KM，第一次練習要保證踏頻不低于70圈/分鐘（身體可以適應可適當加高一些，比如75圈/分鐘），在你已經(jīng)適應了這個頻率后，可以慢慢的以一個訓練期間加5圈/分鐘，一個訓練期放在一個月到兩個月為亦！
訓練結(jié)果：如果是40歲以下的車友我認為踏頻穩(wěn)定在90-100圈/分鐘
如果是40歲以上的車友我認為踏頻應該穩(wěn)定在80-90圈/分鐘
在訓練的同時你要設法保證全程不變的踏頻，不論是上坡還是平路，這期間你會學會根據(jù)自己的體力、坡度、風速來調(diào)整變速，對以后長期騎行會有很大的幫助的，更重要的是在全程踏頻不變的情況下你要盡量保證最合適的齒數(shù)比，以用恒定的頻率換取最快的時速！
不要總以為自己的腿有勁用大盤小飛就可以一桿摟了很多人（本地土語，就是一氣狂蹬殺遍天下無敵），你可以按這個方法訓練試一試，肯定在半年后你會有所收獲，最后希望大家都能科學的騎車，加強身體及技術的訓練，少迷信器材！�。。ó斎辉谕鹊捏w能及技術的情況下，好的器材可以提升成績。）
當你這樣訓練一段時間后，你會發(fā)現(xiàn)公路車的小飛好象已經(jīng)快沒有用了，我現(xiàn)在基本上都是用小齒盤和SORA的第三片飛輪到最大齒的飛輪，速度應該差不多還不會低于35KM/H。
上一篇：教你正確佩戴頭盔(圖文)
下一篇：關于自行車踏頻訓練
